Заезд в гараж на автодроме — пошаговая инструкция

Одним из этапов экзаменов при сдаче на получение водительского удостоверения является заезд в гараж на автодроме. Этот этап важен для будущего водителя не только для того, чтобы пройти испытание и получить права, но и понадобиться для дальнейшего вождения.

Успешная сдача экзамена зависит от тщательности предварительной подготовки. Экзаменуемый обязан четко выучить инструкцию с пошаговым планом действий. Важно не совершать ошибок, которые приведут к начислению штрафных баллов или плохому результату.

Суть упражнения

Упражнение с заездом в гараж на автодроме выполняется двумя способами:

• въезд задним ходом;
• заезд с правой стороны.

Экзаменуемому придется сдать оба варианта парковки, чтобы показать свое умение не только правильно водить, но и аккуратно совершать маневр паркования автомобиля. От этого умения зависит сможет ли водитель в дальнейшем правильно управлять автомобилем и не создавать потенциально аварийных ситуаций на дороге.

Вся суть упражнений по заезду в гараж может быть описана в нескольких пунктах. Первое и самое главное – маневр выполняется, не спеша на очень низкой скорости. Водитель обязан правильно рассчитать габариты ТС и размеры бокса, чтобы не задеть ограждения. В идеале автомобиль должен въехать ровно, чтобы расстояния с обоих сторон были равными.

Последнее по выполнению, но не по важности значения, своевременная остановка. Задний бампер не должен упираться в ограждение, а передний находится внутри гаража. В реальных условиях это позволит закрыть ворота бокса, не поцарапав машины.

Какие основные стадии упражнения

Готовясь к экзамену важно сначала выучить пошаговую инструкцию по выполнению упражнения в теории, а потом отточить мастерство на практике. Только совокупность знания и умения поможет правильно выполнить маневры и получить водительское удостоверение.

Поэтапное описание выполняемых действий:

1. Начало экзамена. Машина подъезжает к линии старта. Передний бампер ТС не должен пересечь нарисованную черту.
2. Остановка авто требует обязательного переключения передачи на нейтральную скорость. Невыполнение этого требования является ошибкой и влечет досрочным прекращением принятия экзамена или начислением штрафных очков.
3. Осторожно трогаемся с места, подъезжая к условным воротам гаража.
4. Главным ориентиром для выполнения маневра является правое ограждение, которое имитирует стену бокса. При въезде в него водитель максимально близко прижимается к этому ограждению правой стороной ТС. Слишком большой зазор не позволит машине вписаться в габариты бокса.
5. Медленно сдаем назад, аккуратно въезжая в гараж.
6. Как только правое зеркало поравняется с ограждением, обозначающим правую стенку, необходимо вывернуть руль в левую сторону до максимума.
7. Далее аккуратно продвигаемся назад, одновременно контролируя заднее обозначение стенки через правое зеркало и отслеживая чтобы автомобиль не поворачивал вправо.
8. Не доезжая 10-15 см до задней стены остановиться. К моменту остановки колеса обязаны принять ровное положение. Автомобиль должен располагаться параллельно предполагаемым стенкам.

Для идеальной езды задом потребуется следить за ограждениями в зеркала заднего вида и оборачиваться назад, чтобы контролировать расстояние до стены. Весь маневр выполняется на низкой скорости без рывков и остановок.

Упражнение считается завершенным в тот момент, когда передний бампер въедет внутрь бокса. Экзаменуемый заканчивает маневр остановкой ТС, переводом скорости на нейтралку, а в самом конце обязательно поставить машину на ручник. Только в этом случае экзамен считается сданным в данной его части.

Как правильно выполнить заезд

Первые тренировки на автодроме многих ввергают в панику и кажется, что выполнить правильно заезд не представляется возможным. Но это вовсе не так. Если подойти к вопросу ответственно и всесторонне изучить процедуру, то сдать экзамен не сложно. Идеальная подготовка выглядит так:

• четко представлять, как выглядит бокс для въезда. Для этого лучше посетить автодром вживую или посмотреть его внешний вид на видео;
• несколько раз прочитать пошаговую инструкцию, визуализируя каждый этап;
• просмотреть видео с выполнением маневра. Здесь важно останавливаться на каждом этапе, чтобы понимать, как и когда водитель выполняет то или иное действие;
• практиковаться непосредственно на машине с инструктором.

Каждому человеку потребуется свое время на изучение тонкостей и освоение техники. Кто-то схватывает на лету и очень быстро осваивает маневр, другие медленно идут к результату. Исходя из этого одному ученику потребуется 2-3 тренировки, а другому 4-6.

В помощь будущим водителям предлагаем еще несколько советов, которые помогут быстрее освоить заезд в гараж:

1. В начале движения задним ходом туловище и голова водителя повернуты вправо, так как автомобиль заезжает правой стороной и контролируется правая стенка.
2. Движение аккуратное, плавное, с легким нажатием на педаль газа и постепенным отпусканием сцепления.
3. Между боками автомобиля и правой стенкой гаража должно быть примерно 10 см зазора. Большее расстояние может привести к повреждению левой части машины.
4. Как только большая часть авто въехала в бокс колеса выворачиваются влево, что позволит выровнять движение ТС и совершать дальнейший маневр уже прямым задним ходом.
5. В идеале ближе к концу въезда машина должна стать параллельно стенам бокса.
6. Поворачивайте голову и туловище назад, чтобы оценить расстояние до заднего ограждения и остановиться до того, как произойдет столкновение с ним.

На экзамене нельзя пользоваться парктроником, но позже, при вождении авто в реальности, им крайне удобно пользоваться для предупреждения столкновений.

Возможные ошибки и штрафные баллы

Факт въезда в гараж не означает, что экзамен сдан. Существует целый ряд ошибок, которые в совокупности могут привести к последующей пересдаче. Инспектор, принимающий экзамен, отмечает любые нарушения и выносит решение о том, можно ли считать данный этап пройденным или нет.

Избежать штрафных баллов можно, если не допускать таких моментов:

• маневр должен быть начат не позднее чем через 30 секунд после того как инструктор дал старт. Промедление считается ошибкой и экзамен автоматически считается заваленным;
• пересечение передним бампером линии разметки также считается ошибкой;
• сбивание ограждений недопустимо. Мелкие зацепки суммируются вместе, если их три и более, то экзамен не сдан;
• заезд колесами за разметочную часть зоны испытания невозможен.

Существуют и другие менее очевидные, но от того не менее тяжелые ошибки:

• экзаменуемый не пристегнулся ремнем безопасности;
• нет своевременного переключения на нейтралку и обратно;
• в конце маневра авто не поставлено на ручник.

Важно придерживаться заданной траектория движения, ведь только она гарантирует правильный въезд в гараж. Недопустима остановка двигателя во время выполнения маневра. Если машина заглохнет 2 или более раз, экзаменуемый провалился.

Как это умение пригодится в реальной жизни

Экзаменуемые зачастую воспринимают проверочные задания как разовое испытание, которое надо пройти для инспектора. Однако это вовсе не так. Заезд в гараж задом правым боком — это важное упражнение, которое будет востребовано на постоянной основе в обычной жизни.

В реальности парковка задним ходом не выглядит так идеально как на автодроме. Зачастую парковочные места не имеют столь выраженной и удобной для начинающего водителя разметки. К тому же необходимо натренировать глазомер, чтобы уметь навскидку определять, когда следует начинать маневр, а когда завершать.

Умение парковаться задним ходом и въезжать в гараж избавляет водителя от необходимости частого мелкого ремонта авто. Сбитые зеркала заднего вида, мелкие царапины, помятый бампер, все это результат неумелого въезда в гараж.