Экстренное торможение

Критические ситуации на дороге создаются порой настолько стремительно, что водитель едва успевает нажать на педаль тормоза. Но даже такое простое действие может быть неправильным. Необходимо освоить процесс экстренного торможения в совершенстве, чтобы в опасной ситуации проделывать это не задумываясь.

Существующие способы торможения автомобиля

Торможение — это один из основных манёвров автомобиля. Этот процесс изучают ещё на этапе обучения вождению в автошколе.

Способы торможения:

1. Импульсный. Данный тип резкой остановки автомобиля разделяется на прерывистый и ступенчатый способ. В первом случае торможение осуществляется, кратковременным максимальным нажатием на педаль тормоза с полным её отпусканием. Затем следует снова полное нажатие, и так до тех пор, пока машина не остановится. Такой способ торможения используется на дорожном покрытии с разным коэффициентом трения, например, на асфальте, покрытом льдом или неровностями. Минус такого способа в том, что он довольно длительный и значительно увеличивает тормозной путь автомобиля. Ступенчатый способ торможения предполагает последовательное нажатие на педаль тормоза с последующим неполным отпусканием. Причём каждое следующее нажатие должно быть сильнее предыдущего. В комплексе с правильным и ровным удержанием руля такой способ позволяет контролировать автомобиль на скользкой от воды или льда дороге. К сведению, данный способ торможения применяется в современных автомобилях автоматически, называется такая система – АБС.
2. Торможение двигателем. Такой тип предполагает постепенное переключение с повышенной передачи на пониженную для того, чтобы избежать скольжения колёс и потери управляемости автомобиля. Данный метод плавной остановки автомобиля подходит для скользкой поверхности или сложной горной дороги. В последнем случае торможение двигателем не даёт перегреться тормозным дискам, что как известно, приводит к их деформации, а иногда и разрушению. Производится такое торможение в три этапа: выжимается сцепление, нажимается тормоз, одновременно делается перегазовка, затем снова выжимается сцепление и включается пониженная передача. Перегазовка делается для того, чтобы синхронизаторы успели выставить вращение шестерней в коробке передач до приемлемой для переключения скорости вращения. Такой способ позволяет снизить скорость с 70 км/час на 4 передаче до полной остановки. Однако время на этот процесс уходит довольно много, чтобы использовать его для экстренного торможения.
3. Аварийное торможение. В данном случае имеется в виду использование ручного тормоза. Этот метод применяется при отказе основной системы торможения. Например, если из неё вытекла вся тормозная жидкость. Ручной тормоз приводит в движение колодки путём натяжения тросов, независимых от гидросистемы.

К аварийному торможению относятся и препятствия, в которые можно врезаться. Водитель никогда не должен терять самообладания и бросать управление автомобилем. Даже, если нет возможности избежать столкновения, нужно сделать это правильно и максимально безопасно, ведь современная пассивная защита автомобиля в виде бамперов и крыльев способна смягчить довольно сильный удар.

Какие правила экстренного торможения

Правила экстренного торможения зависят от технических характеристик автомобиля, его веса и поверхности, по которой он движется. Также имеет значение сезон, когда происходит торможение — летом или зимой. Кроме того, в зимний период машина обычно движется на шипованной резине, что очень сильно влияет на торможение.

• на сухой летней трасе нужно резко нажать тормоз и плавно его отпустить пока автомобиль останавливается;
• на заснеженной дороге с глубоким снегом торможение проводится также резко, но с одновременным удержанием руля. А снег перед остановившимися колёсами быстро собирается в валики, что помогает машине остановиться;
• на гололёде нужно тормозить импульсным методом, удерживая машину на трасе и подруливая в сторону заноса;
• если в машине есть система АБС, нужно просто жать на тормоз, удерживая руль в положении, прямо. Всё остальное сделает автоматика.

Когда это необходимо

Экстренное торможение необходимо в любой ситуации, когда перед автомобилем внезапно появляется препятствие. Будь то резко остановившийся впереди идущий транспорт или выскочившее на проезжую часть животное. Также перед автомобилем может появиться пешеход-нарушитель, перебегающий дорогу в неположенном месте.

Как нужно действовать в экстренной ситуации

В экстренной ситуации нужно соблюдать хладнокровие и стараться удерживать управление автомобилем. Чтобы ни случилось нельзя бросать руль, следует отпустить педаль газа и постараться максимально быстро в сложившейся ситуации затормозить.

Бывает так, что у машины отваливается плохо закрученное колесо и только спокойные действия водителя, могут предотвратить страшную аварию. Руль в критический момент нужно держать крепко, при этом плавно нажимая на тормоз. Автомобиль сбалансирован таким образом, что при правильном торможении, он сможет некоторое время двигаться на трёх колёсах. Если же запаниковать, резко нажать на тормоз на большой скорости, машина может перевернуться.

Виновность в ДТП

Любое дорожно-транспортное происшествие рассматривается следователем. И если в процессе расследования выяснится, что водитель пренебрёг тормозом, то его признают виноватым даже, если он двигался по своему ряду с приемлемой скоростью, но в критический момент растерялся и не применил экстренное торможение.

Для укрепления навыков экстремального вождения и экстренного торможения рекомендуется раз в 2-3 года, проходить дополнительное обучение на специальных треках совместно с инструкторами. Это обусловлено тем, что обычный водитель не очень часто встречается с критическими ситуациями и теряет навык вождения.