Экспертиза ДТП

Экспертиза ДТП

Экспертиза ДТП
СОДЕРЖАНИЕ
0

Любое дорожно-транспортное происшествие априори подразумевает под собой сложную ситуацию, которая возникла при взаимодействии влияющих друг на друга факторов. Именно для того, чтобы понять и безошибочно оценить степень их влияния, установить причинно-следственную связь между действиями участников аварии и наступившими последствиями, стоит обязательно провести специальные экспертные познания.

Поэтому довольно часто в процессе расследования и рассмотрении подобных дел, назначаются автотехнические экспертизы. Какой же тип проверки необходим, кто конкретно должен вызывать специалистов на место столкновения и оповещать страховую фирму о происшествии?

Что такое автотехническая экспертиза

Согласно сухой теории под «экспертизой при аварии» подразумевается типичное технико-научное исследование обстоятельств ДТП, которое совершается опытными специалистами, которые владеют узко профильными знаниями. Подобный формат наблюдения практически приравнивается с реконструкцией произошедшего события на дороге с восстановлением всех сопутствующих подобному случаю факторов и подробным изучением всех нюансов окружающей обстановки.

Именно специалист, контролирующий производство экспертизы обстоятельств аварии транспортных средств, часто ссылается на нормативный акт № 73, строго регулирующий экспертную деятельность в России. Ст. 7 данного закона чётко регламентирует постулат о независимости профессионального сотрудника во время совершения экспертного осмотра.

На этапе осуществления данных мероприятий, упомянутая особа априори не может быть в состоянии какой-либо зависимости от судебного органа, лица или государственной организации, назначившей проверку, а также от остальных участников разбирательства и их представителей.

По факту экспертное заключение, которое в результате проводится специалистом по производству официальных обстоятельств ДТП, оформляется согласно общепринятым стандартам всех отчётов (ФСО-1, ФСО-2 и ФСО-3), поэтому включает все предусмотренные компоненты.

Когда необходима

К рассматриваемой экспертизе всегда прибегают автомобилисты только в тех случаях, когда нужно срочно восстановить точную картину произошедшего события. Особенно когда изначально нет свидетелей, или их показания противоречивы и недостаточно исчерпывающи для следователя.

Согласно закону, любая страховая фирма по полису ОСАГО для точного определения, какую сумму стоит возместить в виде выплаты или ремонта своему клиенту, обязана провести минимум 2 процедуры:

  • элементарную оценку повреждений;
  • сложную независимую техническую экспертизу.

Теоретически данные схемы проверки отличаются по заданному порядку проведения. Хотя финальная цель у них единая – получение калькуляции и итоговой суммы для компенсации. Независимая экспертиза проводится по утверждённой законом общей методике. Даже учитывая, что в страховой эта проверка называется независимой, с юридической стороны вопроса, она таковой не является, поскольку проводится по инициативе и выбору непосредственных участников события, хотя и делает её сторонняя организация.

Многие водители ошибочно считают, что обращаться за подобной экспертизой необходимо сразу после проведения оценки страховой компанией. Но на самом деле это совсем нецелесообразно: ничего не мешает владельцу транспорта подождать выплаты, чтобы ожидания подтвердились или нет, и страховая компания выплатила достаточно и сверх положенной суммы, а уже потом в случае разногласий оспаривать результаты.

Цели и задачи

Стандартная экспертиза аварии осуществляется при возникновении необходимости в восстановлении максимально реальной картины дорожного происшествия для установления настоящих обстоятельств конкретного инцидента. Само исследование назначается только при несоответствии свидетельских показаний участников ДТП, отсутствии аргументов и очевидцев, фото-, видеоматериалов, которые позволяют чётко определить истинного виновника ситуации.

Именно осмотр места столкновения и поврежденных машин проводится по инициативе водителей, представителя страховой компании или сотрудников правоохранительных органов, если по итогам происшествия есть пострадавшие люди или смертельный исход.

Настоящей задачей экспертизы обстоятельств ДТП считается определение фактических данных дорожного инцидента, причин и условий, которые повлияли на возникновение аварийной ситуации. Поэтому в список основных предметов исследования включено:

  1. Скорость, траектория движения до столкновения.
  2. Техническая исправность автомобилей.
  3. Загруженность транспортных средств.
  4. Фактическое состояние дорожного покрытия.

Только для определения ситуационных обстоятельств изучаются свидетельские показания очевидцев происшествия, фактические материалы. При составлении заключения анализируются определённые погодные условия, состояние нанесённой разметки, наличие дорожных знаков и остальных предметов по соседству, которые в теории могли послужить причиной несоблюдения правил на дороге.

Где и как можно её сделать, и кто инициирует

Запланированная оценка ущерба автомобиля производится профессиональными фирмами, которые специально не сотрудничают напрямую со страховыми компаниями во избежание подозрений. При выборе требуемой конторы непременно стоит выяснить:

  • репутацию фирмы и отзывы;
  • опыт и профиль работы организации;
  • застрахована ли там ответственность;
  • формат оформления сделки (готовые схемы).

Отдельно нужно также проверить, входит ли контора в СРО по оценке и включены ли эксперты в реестр техников Министерства юстиции РФ. Заодно у профи можно попросить примеры прошлых проверок и судебных решений. Следует уточнить, какой у них настоящий опыт работы, проходили ли они курсы подготовки и комиссию Министерства транспорта.

Так инициатором экспертизы может оказаться потерпевший или виновник аварии, если он полагает, что его вины в случившемся ДТП нет. Порой проверка может быть назначена даже по решению суда. Сам осмотр места столкновения может совершать сотрудник страховой компании или любой иной представитель независимой организации.

Процедура и методы проведения технической проверки

Проводя оценку выводов, полученных в ходе выполнения расчётов, эксперт иногда меняет свою первоначальную модель дорожного происшествия. Реже, он вовсе целиком отказывается от своего первоначального вердикта и вынужден разрабатывать совершенно иную модель, которая согласовывается уже с результатами новой проверки. Только в зависимости от задуманной цели установления нюансов транспортного происшествия выбирается конкретный вид исследования:

  1. Автотехническая проверка (определяет параметры дорожной обстановки, анализа действий водителей при управлении машиной).
  2. Криминалистический осмотр (причина исследования происшествия по запросу сотрудников правоохранительных органов).
  3. Судебный анализ (определение степени вины каждого автовладельца и точного расчёта финальной суммы компенсации).
  4. Трасологическая проверка (установление обстоятельств, предшествовавших столкновению, назначается разбирательство).
  5. Автотовароведческий контроль (определение масштабов механических повреждений, износа отдельных деталей, рыночной цены частей).

Любое исследование направлено в первую очередь на установление суммы компенсации, необходимой для проведения восстановительных работ. В рамках данной экспертизы после ДТП специалист учитывает скрытые дефекты машины. Поэтому проверка обстоятельств аварии представляет собой сложный, многокомпонентный анализ, требующий высокого уровня профессиональной компетенции. Для определения точного хода стоит тщательно изучить все возможные аспекты:

  • установление всех участников происшествия, скорости движения каждого из них и остановочного пути, исходя из следов торможения;
  • реконструкция обстоятельств дорожного происшествия с помощью трасологического анализа и специальных расчётов;
  • восстановление истории действий водителей (определение соответствия принятых решений правилам и требованиям);
  • выявление причин технического характера, вследствие которых машина потеряла управляемость или устойчивость;
  • диагностика авто с целью установления его технического состояния (было ли оно исправно, имелись какие-либо поломки, заводской брак);
  • проверка достоверности свидетельских показаний, определения соответствия показаний объективно-технической информации;
  • анализ погодных условий и исследование состояния дорожного полотна в месте, где произошла авария;
  • детальный анализ других объектов и их перемещения на момент столкновения (включая непредвиденные действия пешеходов).

По факту назначенный специалист внимательно анализирует схему ДТП, составляет по общепринятому стандарту протокол осмотра места происшествия, собирает необходимые фото, видеосъемку, документы о техническом состоянии транспортных средств. В рамках экспертизы дополнительно изучаются следы, а также расположение автомобилей после аварийной ситуации и осколочные части.

Что становится предметом изучения и чем руководствуется эксперт

По умолчанию предметом судебной экспертизы обстоятельств ДТП обычно считаются фактические данные насчёт загруженности, техническом состоянии машин, скорости движения, покрытия проезжей части, состояния дорог, а также режиме движения на конкретной улице. Чаще всего предмет экспертизы обстоятельств аварии состоит из следующих параметров:

  1. Фактические данные об особенностях случая.
  2. Скорость движения участников ДТП.
  3. Особенности дорожного полотна.
  4. Загруженность и техническая исправность.
  5. Прочие немаловажные показатели.

Объектом данного исследования становятся смежные данные, которые содержатся в материалах уголовного дела, где в обязательном порядке непременно должна быть исключена какая-либо правовая оценка.

Где лучше всего заказывать оценку ТС

Если верить многочисленным отзывам, сотрудники компании, занимающиеся независимой оценкой транспорта, производят такую операцию только после попадания конкретной машины в аварию. Именно независимая экспертиза проводится после ДТП, когда следует документально подтвердить и точно оценить ущерб, выявить потери, а также установить чёткое количество денег, необходимых для полноценного ремонта.

Нельзя давать согласие на заниженную сумму уплаты по ущербу. Для максимально верной оценки оптимальным вариантом послужит обращение в компанию, где квалифицированные специалисты 100% дают оценку транспортного средства на высоком уровне, а также предоставляют консультацию, сколько стоит независимая экспертиза авто. Стоит помнить, что данная операция считается решающей для выставления окончательной суммы выплат от дефектов после аварийного происшествия.

Какие необходимы документы

Окончательно определившись с подходящим экспертом, водитель всегда заключает с ним официальное соглашение. Так к подписанию договора нужно подготовиться, ведь оценщик потребует предъявить определенный комплект бумаг, который состоит из:

  • паспорта или учредительных документов;
  • протокол с места происшествия;
  • схема аварии, фотографии, видеозаписи;
  • свидетельские показания и другие аргументации;
  • оригинал ПТС и СТС транспортного средства;
  • акт осмотра авто, выданный страховой компанией;
  • справка о наступлении страхового случая;
  • направление на экспертизу (на обслуживание);
  • прочие документы, оформленные по факту ДТП.

Непосредственно в самом договоре прописывается стандартная информация: дата, место и время проведения процедуры, основания для оценки, характеристики машины, условия, спровоцировавшие чрезвычайную ситуацию, наименование страховой компании и итоговая стоимость услуг.

Сроки проведения

Решившись на полноценную экспертизу по страховому полису, стоит учесть информацию из закона №40 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Нормативные акты не регламентируют строгий срок: если контрольная проверка не требует особых специалистов или профессиональных приборов, то может быть проведена в течение 1 недели.

При самостоятельной организации экспертизы нужно помнить о порядке и сроках приглашения заинтересованных лиц. Если не соблюдать требования, это влечёт определённые последствия. Временные рамки этого уведомления имеют следующие границы: если заинтересованные стороны проживают в столице, стоит подать обращение за 3 рабочих дня, а если в области, то ровно за 6 рабочих дней. Обычно результаты передаются заказчику в срок, не превышающий 10 суток.

Согласно с действующим законодательством России, если у виновника ДТП застрахована гражданская ответственность (имеется полис ОСАГО), а пострадавшая особа подала заявление и иные запрашиваемые документы, то компания виновника обязана организовать проведение экспертизы за 5 дней.

Стоимость процедуры и кто оплачивает

Расценки на профессиональное проведение экспертизы будет напрямую зависеть от необходимых параметров и запрошенного количества исследований. Туда войдут такие показатели, как объём проверок, количество участников, срочность проведения и прочие факторы.

В среднем необходимо рассчитывать на сумму от 3 тыс. руб. и выше. Если включено много нюансов и привлечены специалисты различных областей, то сумма может автоматически увеличиться до 50 тыс. руб. Если проверку назначает суд, то финальная цена возрастёт ещё на 15-20% от начальной цифры.

Возможные основания для назначения повторного комплексного исследования

Согласно правилам, дополнительная или повторная экспертиза назначается по ходатайству сторон или инициативе суда. Точное назначение регламентируется ст. 87 ГПК, а при недостаточной ясности или неполноты заключения проверка может быть поручена тому же эксперту, который проводил первичный контроль или другому человеку (ч. 1 ст. 87 или ч. 1 ст. 20 закон № 73).

Вторая экспертиза назначается в связи с возникшими сомнениями в правильности или обоснованности ранее данного заключения или при наличии противоречий (ч. 2 ст. 87 ГПК). Они могут иметь место при производстве:

  1. Каждым из них самостоятельной проверки.
  2. Комиссионной или комплексной процедуры.

В любом случае достаточно важно иметь в качестве основания назначения повторной экспертизы факт противоречий в заключениях экспертов по смежным вопросам. Такое положение не снимает с суда обязанности оценить каждое из заключений по отдельности. Базой для назначения повторной экспертизы считаются:

  • недостаточная квалификация эксперта;
  • вероятный характер выводов эксперта;
  • наличие противоречий в выводах комиссии;
  • необоснованность оглашённых выводов;
  • последующее заключение опровергает вердикты;
  • есть доказательства прямой/косвенной зависимости;
  • факт заинтересованности эксперта от сторон;
  • указание на дефекты в описательной части;

Необоснованным также считать такое заключение эксперта, где присутствуют недостаточно строгие аргументы, которые не применимы в реальной жизни или неверно применены необходимые методы и другие способы исследования.

Когда можно оспорить результаты процедуры

Нередко страховщики за счёт того, что автолюбители не разбираются в деталях алгоритма экспертиз и своих правах, могут сократить сумму, которую выплатят в итоге. Владелец транспортного средства может быть не согласен с судебной экспертизой после аварии, поэтому для начала стоит обратиться к специалистам для проведения повторной проверки, которая поможет обнаружить спорные моменты, которые нужно оспаривать.

Сразу после обнаружения ошибок, можно перейти к процессу оспаривания. Он состоит из нескольких этапов, последовательное и точное выполнение которых поможет вам получить желанный результат:

  1. Внимательно изучите заключение экспертов на наличие там неточностей (правильно ли указаны основания прошедшей проверки, совпадают ли выводы с реальными результатами осмотра и прочее). Отметьте места, где обнаружили неточности.
  2. Необходимо детально изучить подробные факты на наличие ошибок или изменений, поскольку сумма выплат может существенно варьироваться в зависимости от вида повреждений.
  3. Стоит позвать эксперта, чтобы он подробно прокомментировал сделанные выводы. На этом этапе уже можно задать больше уточняющих вопросов и проверить ответы на несоответствия.
  4. Следующим этапом является составление ходатайства, которое должно включать грамотно описанные аргументы, из-за которых вы не согласны с экспертизой по ДТП. Новые данные необходимо прикрепить к документам судебного разбирательства.
  5. По решению повторно может быть проведена независимая экспертиза по прежней схеме, которая должна обязательно проходить в присутствии владельца машины, иначе страховщик нарушит права.

Если вы изначально не согласны с повторной экспертизой по аварийной ситуации, нужно лично обратиться за помощью к юристу, который проверит грамотность составленного заявления и поможет разрешить сложившуюся проблему. Представленный выше порядок действий поможет добиться решения, которое является единственно правильным.

Не нашли ответ на свой вопрос? Позвоните юристу!

Москва: +7 (499) 110-89-42
Санкт-Петербург: +7 (812) 385-56-34
Россия: +7 (499) 755-96-84

Порядок проведения проверки установлен законом «Об оценочной деятельности в РФ», с которым необходимо ознакомиться. Исследование ДТП проводится для установления обстоятельства дорожного инцидента, поэтому не стоит пренебрегать данной процедурой, если хотите добиться справедливости.

Комментировать
0
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Вам нужно войти, чтобы оставить комментарий.

Это интересно

Аварийный комиссар Ущерб авто
0 комментариев

ДТП Ущерб авто
0 комментариев

ДТП по вине пьяных водителей Ущерб авто
0 комментариев

Журнал учета ДТП Ущерб авто
0 комментариев
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять