Камеры автоматической фиксации нарушений ПДД на протяжении более чем 10 лет пристально следят за российскими автовладельцами. Как работает умная техника, и могут ли камеры фиксировать нарушение правил разметки?
Об устройствах видеофиксации
Камеры фото- и видеофиксации правонарушений впервые появились в Европе в 1960-х годах. В России были внедрены с 2008 года. За десять лет практика применения этих устройств уже устоялась.
Тем не менее продолжают возникать сложности в регулировании деятельности по рассмотрению административных материалов, возбужденных на основании показаний таких устройств.
Камеры фиксируют следующие нарушения:
- Превышение допустимой скорости движения;
- Игнорирование запрещающего сигнала светофора;
- Пересечение стоп-линии;
- Выезд на встречную полосу движения, полосу движения маршрутных ТС, а также выезд на тротуар;
- Проезд под знаки, запрещающие въезд, и запрещающие движение грузовых автомобилей;
- Нарушение требований дорожной разметки;
- Непредоставление преимущества пешеходам.
Регистрируют ли устройства нарушения при пересечении разметки?
Нарушение правил разметки фиксируется камерами, которые работают в автоматическом режиме.
Устройствами фото- и видеофиксации регистрируются нарушения:
- Выезд на полосу встречного движения;
- Пересечение сплошной линии в попутном направлении;
- Пересечение двойной сплошной линии;
- Выезд на обочину.
Какие системы регистрируют нарушение?
Камеры фиксации правонарушений могут работать как в автоматическом режиме, так и не в автоматическом. В последнем случае они применяются непосредственно сотрудниками ГИБДД.
Разница в режиме камер (автоматический или не автоматический режим) сводится к разнице в процессуальном оформлении административного правонарушения. В Постановлении Пленума ВС РФ №18 в редакции от 9 февраля 2012 года указано:
Если нарушение зафиксировано камерой в автоматическом режиме, то протокол не составляется, а выносится только постановление.
Если нарушение зафиксировано камерой, работающей не в автоматическом режиме, то должностное лицо должно составить протокол о совершении административного правонарушения.
Следовательно, если повторное нарушение в виде пересечения сплошной линии, будет зафиксировано камерой, работающей не в автоматическом режиме, то водитель будет лишен прав.
Виды техники фото и видеофиксации
Согласно перечню основных технических средств, используемых ГАИ для обеспечения доказательств по делу об административном правонарушении, камеры бывают:
- Стационарные;
- Передвижные;
- Мобильные.
Стационарные камеры – это основное средство для сбора информации. Эти камеры, как правило, расположены на столбах и светофорах. Стационарные устройства собирают сведения о нарушителях и передают эту информацию в центральный сервис обработки данных. После анализа данных автоматически формируются постановления и письма для уведомления нарушителей.
Передвижные комплексы – они устанавливаются частными лицами на обочинах дорог. Неправильная установка и эксплуатация таких комплексов приводит к недостоверности собранных сведений. В 2019 году планируется разработка правил эксплуатации передвижных комплексов.
Мобильные устройства – это радары, которые используются сотрудниками ГИБДД. В 2016 году их использование было прекращено, потому что у радаров была возможность удаления записи нарушения. Это привело к распространению коррупции среди сотрудников ГИБДД.
Но спустя год радары были «перепрошиты», и функция удаления записи сотрудниками стала невозможной. Поэтому в 2017 году мобильные устройства снова были введены в действие.
По своим техническим свойствам камеры также делятся на несколько видов:
- Радиолокационные;
- Лазерные.
Радарные устройства
Принцип работы таких камер основан на эффекте Доплера – изменении длины волны излучения. Радар направляет электромагнитную волну в сторону движущихся автомобилей, а от них волна направляется обратно в сторону приемника (радара). Приемник фиксирует уже измененную частоту волны, таким образом, получая сведения о скорости движения объекта и о направлении его движения.
С радаром в комплексе установлена фотокамера, которая делает снимок в момент получения сведений о скорости объекта.
К стационарным радарным камерам относятся:
- Комплекс «ПКС-4»;
- Комплекс «Стрелка 01 СТ»;
- Комплекс «АвтоУраган-ВСМ»;
- Комплекс «Кордон»;
- Система «Рапира».
К передвижным радарным камерам относятся:
- Комплекс «Арена»;
- Радар «Крис»;
- Радар «Стрелка М».
Лазерные устройства
Лазерные камеры по сравнению с радиолокационными, обладают большей точностью.
Принцип действия: лазерный луч направляется под определенным углом, затем отражается от движущегося объекта.
Прибор анализирует полученную информацию, и с помощью формул эффекта Доплера получает информацию о скорости объекта.
Из-за малой длины волн лазерного излучения, сложно засечь такие камеры заблаговременно. Даже, если антирадар сработал и предупредил водителя об «опасности», данные о скорости движения уже будут получены.
Лазерные радары хорошо работают при высоких температурах (до +50°С). В низком температурном режиме (до -40°С) таким комплексам необходим дополнительный подогрев.
К лазерным камерам относятся:
- Комплекс «Полискан»;
- «Амата»;
- «ЛИСД-2Ф»;
- «Визир».
Что если камера зафиксировала нарушение
Если водителю пришли сведения о привлечении к административной ответственности на основании сведений технических средств фото- и видеофиксации, то ему следует убедиться, что нарушение совершил именно он.
В случаях, когда автомобиль выбыл из владения, и бывшему владельцу приходят чужие штрафы, такие постановления нужно обжаловать. Основанием для обжалования является ст. 2.6.1 КоАП РФ. Если бывший владелец докажет в суде, что транспортное средство выбыло из его обладания, суд отменит наложенные штрафы.
В случаях, когда водитель действительно находился за рулем автомобиля и согласен с допущенным нарушением, следует заплатить штраф в льготный период. Заплатить штраф со скидкой можно в течение 20 дней с момента вынесения постановления.
В декабре 2018 года в КоАП РФ приняты поправки, которые позволяют продлить льготный период в случаях позднего получения копии постановления. Если письмо пришло автовладельцу больше, чем через 20 дней после вынесения этого постановления, льготный период для уплаты штрафа можно продлить. Для этого нужно обратиться с соответствующим ходатайством в суд или ЦАФАП.
Также, может возникнуть ситуация, когда водитель получает штраф незаконно. Либо зафиксированного нарушения не было, либо оно было допущено в условиях сложившихся обстоятельств.
Касательно пересечения сплошной линии и нарушения правил разметки возможен такой казус. Пришло уведомление о нарушении, на фотографии видно, что автомобиль не пересекает разметку. Но камера принимает тень автомобиля за часть контура автомобиля. Такое постановление нужно обжаловать в ЦАФАП.
Если в сложившихся условиях нельзя было не пересечь сплошную линию, постановление можно обжаловать также через ЦАФАП или суд. В жалобе нужно подробно изложить фактические обстоятельства, которые привели к нарушению правил. Например: маневр был начат в разрешенном месте, но из-за размеров автомобиля маневр был завершен в запрещенном месте.
Штраф за нарушение
Наказание за пересечение сплошной линии регламентировано положениями ст. 12.15 КоАП РФ.
Законом предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 5 тысяч рублей, или лишение водительских прав на период от 4 до 6 месяцев.
За повторное нарушение – лишение водительских прав на 1 год.
Но если повторное нарушение зафиксировано камерой в автоматическом режиме, то предусмотрено другое наказание – штраф в размере 5 тысяч рублей. Это положение содержится в ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ.
Камеры, которые пришли на помощь Госавтоинспекции, помогают повышать уровень безопасности на российских дорогах. Тем не менее техника способна допускать ошибки, поэтому водителям следует сообщать о таких ошибках в соответствующие органы. Не только для защиты своих личных интересов, но и для усовершенствования систем фото- и видеофиксации.
Вам нужно войти, чтобы оставить комментарий.