Т-образный перекресток

При пересечении перекрестков водителю необходимо знать и учитывать сразу несколько правил дорожного движения. Правильная интерпретация ситуации, дорожных знаков и основ ПДД, позволяет проезжать эти участки дороги без проблем для себя и других участников движения. Среди большого разнообразия дорожных пересечений особо стоит выделить Т-перекрестки, где перпендикулярно друг другу сходится две дороги.

Общая информация о перекрестке

Т-образным перекрестком называют слияние двух дорог под углом друг к другу. Одно дорожное полотно вливается в другое, но не пересекает его. Угол входа может быть разным, не обязательно 90⁰. Визуально такие пересечения напоминают букву «Т», поэтому и называются Т-образными. При непрямом угле вхождения может напоминать букву «Y», но смысл и правила движения от этого никак не меняются.

По правилам дорожного движения проезд и движение на таких перекрестках ничем не отличается от общих правил. При вождении водитель должен концентрировать свое внимание на том является ли этот участок дороги регулируемым или нет, а также знать ПДД и уметь читать дорожные знаки. Ориентируясь в этих понятиях несложно правильно скоординировать движение и проехать через участок, не спровоцировав аварийную ситуацию.

Какие правила проезда

Т-образные перекрестки имеют всего три стороны, что упрощает движение по ним. Отсутствие четвертой стороны позволяет снизить риск аварийных ситуаций и уменьшить количество участников движения, одновременно выполняющих маневры.

Отдельных правил проезда для Т-перекрестков не предусмотрено. Пересекать их стоит, руководствуясь теми же нормами, что и в других случаях. Автомобилисты могут двигаться на Т-образном перекрестке направо, налево или разворачиваться на нем. При совершении маневров следует придерживаться таких правил:

1. Направо поворачивают из крайней правой полосы. Водитель обязан перестроиться в крайний правый ряд.
2. Поворот налево выполняется из левой полосы в любой удобный для водителя ряд.
3. Разворот осуществляется из крайней левой полосы с учетом ширины дорожного полотна.

Особое внимание стоит уделить развороту, на Т-образных перекрестках не всегда достаточно места для его выполнения. Маневр легче совершать на регулируемых пересечениях со светофорами, особенно если на них есть дополнительные секции.

При поворотах важно пропускать другие авто, которые:

• двигаются в том же направлении и находятся впереди транспортного средства;
• едут навстречу.

На таких участках часто используется разметка, очерчивающая границы, которые пересекать нельзя. При въезде на разметку выписывается штраф.

На равнозначных дорогах

Равнозначные перекрестки довольно редко встречаются в городской черте. Гораздо чаще их можно встретить вне населенных пунктов. На таких пересечениях каждый водитель имеет равные права, что может вызывать некоторые затруднения.

В ПДД есть четкие указания по поводу того как вести ТС на равнозначных перекрестках:

1. В пункте 13.11 описываются маневры на пересечении дорог. Во всех случаях водитель, выполняющий разворот, обязан уступить дорогу ТС, которые приближаются справа. Это касается всех ТС, в том числе и трамваев.
2. Пункт 13.12 указывает как вести себя при повороте направо и налево. Водитель, совершающий маневр, уступает дорогу ТС, которые движутся по равнозначной дороге по встречке прямо или поворачивают направо.

Равнозначными называют перекрестки, на которых нет светофоров и другого вида регулирования, нет приоритетных дорожных знаков, а дорожные полотна имеют одинаковое покрытие. Перед такими пересечениями часто устанавливается соответствующий знак – белый треугольник с красной окантовкой, по центру которого расположен две черные пересекающиеся линии.

На регулируемом перекрёстке со светофором

Регулируемые перекрестки пересекать всегда легче, чем нерегулируемые. Работающие светофоры или регулировщики подают знаки, когда надо проезжать тому или иному водителю. Достаточно соблюдать указания автоматических или живых регулировщиков, чтобы избежать создания аварийной ситуации.

Однако даже на регулируемых Т-перекрестках водителю необходимо учитывать некоторые особенности проезда:

• главное правило отслеживать помехи справа, а при необходимости уступать им дорогу;
• трамваи проезжают первыми, остальные ТС их всегда пропускают;
• при наличии дополнительных секций светофора, которые горят зеленым при основном красном сигнале, сначала пропускаются остальные ТС, которые проезжают на зеленый.

На регулируемых Т-образных перекрестках нельзя осуществлять задний ход.

На нерегулируемом без знаков

Нерегулируемые перекрестки чаще всего оснащаются знаками приоритета. Однако может случиться и так, что никаких разметок и указателей нет. При отключении светофора пересечение также становится нерегулируемым, а значит водителю требуется руководствоваться исключительно нормами ПДД.

Приоритетная задача каждого водителя – определить кто кому уступает дорогу. Второй важный пункт – вычислить траекторию движения, чтобы правильно по нему проехать и не спровоцировать ДТП. Наибольшая трудность возникает в случае, когда водитель ТС выезжает со второстепенной дороги на главную. Второстепенной дорогой зачастую является полотно, которое вливается в параллельную дорогу. Автовладельцу придется пропустить всех, кто едет по главной и только после этого выполнить необходимый маневр.

На Т-перекрестках можно выполнять обгон, если:

1. Авто едет по главной.
2. Перекресток не регулируется.

При одностороннем движении важно учитывать, что поворачивать можно только в одну сторону. Выезжать на встречную запрещено. Место на дороге следует занимать из учета того в какую сторону осуществляется маневр.

По одностороннему пути

Т-образные перекрестки могут быть с неравнозначными путями, когда поворот разрешен только в одну сторону. Такие пересечения обозначаются такими дорожными знаками:

• 1 – «Главная дорога»;
• 3.2-2.3.7 – «Примыкающая второстепенная дорога»;
• 4 – «Уступите дорогу»;
• 5 – «Движение без остановки запрещено»;
• 13 – «Направление главной дороги».

На таких пересечениях важно занять правильную полосу до того, как будет совершен маневр. Определить полосу несложно:

1. Крайняя правая сторона предназначена для поворотов направо.
2. Крайняя левая для поворота налево.

Поворот выполняется после пропуска ТС, которые двигаются на приоритетном полотне.

Необходимые меры предосторожности

Пересечение Т-образных перекрестков требует соблюдения определенных мер безопасности. При приближении к ним следует сбрасывать скорость.

Также необходимо учитывать ландшафт местности, а именно наличие пригорков или впадин, которые затрудняют просмотр параллельного полотна. Погода также может играть немаловажную роль. Туман, дождь, снег, снижают видимость, а значит скорость должна быть еще ниже, а бдительность еще выше.

Перекрестки дорог являются зонами повышенного риска. Только внимательность водителей гарантирует безопасное движение.