С какого возраста можно возить ребенка в бустере

Современные правила дорожного движения постоянно обновляются, поэтому некоторые коррективы, которые были внесены в 2020 году, в первую очередь коснулись безопасности водителя и пассажиров, включая детей. Поскольку владелец автомобиля обязан соблюдать основные требования не только на дороге, но и в салоне, правительство установило новые замечания касательно использования бустера.

Что же стоит знать насчёт этого специального оборудования и как именно необходимо перевозить самых юных пассажиров, не нарушая актуальные условия их фиксации в машине?

Что такое бустер и их виды

Бустер — более компактный и упрощённый вариант детского автомобильного кресла в виде сиденья с небольшими подлокотниками, но при этом без подголовника, дополнительных ремней и спинки. Так бустер устанавливается на сидение транспортного средства, после чего туда садится ребёнок и пристёгивается штатным ремнём безопасности.

На практике главным удерживающим элементом здесь выступает именно ремень, а бустер лишь оптимизирует посадку ребёнка до правильной позы, где ремень проходил по плечу, а не по шее. Согласно государственным нормам, бустеры причисляются к стандартным детским удерживающим приборам.

Сейчас они больше не считаются самостоятельным удерживающим устройством, которые обеспечивают достаточно защиты во время передвижения. Теперь бустеры можно эксплуатировать в качестве дополнения к основному креслу, чтобы без проблем зафиксировать там ребёнка.

Существуют обновлённые системы бустеров с ремнями безопасности: там конструкция направлена на максимальную безопасность, поэтому установить её неправильно априори невозможно. Все бустеры для детей по умолчанию делятся на 2 группы, в зависимости от веса:

От 15 до 36 кг – отличаются тем, что имеют специфический адаптер, чтобы зафиксировать штатный ремень на теле максимально надёжно и охватывать строго ограниченные участки.
От 22 до 36 кг – отсутствуют дополнительные аксессуары, поэтому параметры маленького пассажира должны предельно точно соответствовать возможностям авто.

Заодно необходимо учитывать, из какого именно материала изготовлен определённый бустер. В последнее время производители предпочитают брать за основу следующие версии:

пенопласт;
пластмасса;
металл.

Среди перечисленных вариантов пенопластовый самый дешёвый, поскольку он отличается повышенной хрупкостью. По правилам ПДД 2020 бустер для детей такого типа не даст полноценную защиту. Модели из пластмассы более надёжны и безопасны и при этом они весят тоже относительно мало, а цена такого аналога доступна многим. Системы, способные обеспечить самую высокую степень защиты имеют металлический каркас. Спрятанная в толстых слоях материала база, гарантирует не только комфорт, но и максимальную безопасность ребёнку.

С какого возраста можно использовать

Если ссылаться на постановление правительства №761, в котором установлены очередные правила и поправки перевозки несовершеннолетних пассажиров, последние коррективы вступили в силу ещё в начале 2020 года. Среди главных изменений стоит отнести такие требования, как:

Необходимо обязательно приобрести бустер или автокресло без альтернатив (из закона убрали термин «иные устройства»).
Перевозить детей старше 7 лет и младше 11 лет на заднем сидении в автокресле или пристёгивая их дополнительными ремнями.
Ребёнок до 7 лет должен ездить в автокресле, без всяких исключений.
Дети старше упомянутого возраста могут находиться на переднем сиденье, но только в специальном кресле.
Запрещено оставлять детей одних в автомобиле.

Сравнивая новые запросы в 2020 году, легко заметить, что помимо центрального акцента на сам бустер, который теперь запрещён детям младше 7 лет, внесены существенные комментарии касательно перевозки детей от 7 до 11 лет. Одобрение для столь юных пассажиров распространяется только в виде мест на заднем сидении и только со специальным креплением.

Что следует учитывать при использовании бустера

По умолчанию типичный бустер рекомендован в первую очередь для детей, по росту которые выше 120 см и весом пока не превышают 15 кг. В ситуациях, когда ребёнок не вписывается у казанные параметры, пересаживать его в упомянутое устройство крайне опасно. Тогда у малыша не будет необходимой опоры в районе спины, а штатный ремень будет проходить по горлу.

Прежде чем пересадить ребенка в кресло рассматриваемой категории, стоит внимательно оценить, насколько это безопасно. Иначе при ДТП ребёнок рискует получить смертельную травму.

На практике вместе с привычным бустером нередко используют треугольные адаптеры, хотя уже давно доказана их бесполезность по ФЭСТ. Специальные треугольники, которые крепятся на ремень безопасности применять для транспортировки детей опасно.

Родителям следует самостоятельно выбрать подходящее детское удерживающее устройство, хотя наиболее безопасное место в машине определено многочисленными краш-тестами. Госавтоинспекция неоднократно напоминала, что самое безопасное место для установки детского бустера в автомобиле — средняя зона на заднем сиденье, а самое опасное — переднее пассажирское сиденье.

Какой лучше выбрать

Идеальный бустер найти трудно, поскольку нужно постараться придерживаться и визуальной красоты, и практичности, и надёжности и учитывать стоимость самого устройства. Но помимо основных характеристик, которыми иногда можно пожертвовать, существуют определённые детали, от которых отказаться не получится.

Любое устройство должно соответствовать требованиям европейского стандарта ЕСЕ R 44/04. Поэтому, планируя такую покупку, следует руководствоваться конкретными критериями:

категория бустера (свойства должны соответствовать возрасту и весу ребёнка, даже если речь идёт про универсальный трансформер);
место покупки (не надо экономить и брать б/у модели, приобретайте только новые модели, без посредников);
сертификаты качества и документы (отдавайте предпочтение фирмам, где есть гарантийный талон и инструкция по правильной установке);
информация о результатах crash-тестов (итоги искусственного моделирования аварии с применением манекена);
внешний вид (учитывайте общую конструкцию бустера, обивочный материал и систему крепления – Isofix и Latch).

Фактически все современные модели можно условно разделить на две большие категории: со спинкой (как полноценные автокресла) или без таковой. В России более популярен второй вариант, поскольку он считается самым компактным методом обеспечить безопасность ребёнка от 7 лет, когда уже нет необходимости в дополнительной фиксации или опоре.

Самые популярные модели

Стараясь найти максимально эффективное и безопасное решение для оборудования детского места в транспортном средстве, важно рассмотреть самые популярные и востребованные в 2020 году модели, соответствующие мировым стандартам. Поскольку ценовая политика каждой компании значительно отличается, можно взять на заметку следующую подборку:

Siger Бустер FIX – от 2,3 тыс. руб.;
Happy Baby Booster Rider – от 1,3 тыс. руб.;
Baby Care BC-781-0 – от 570 руб.;
Happy Baby Rulex – от 2 тыс. руб.;
Peg-Perego Viaggio Shuttle – от 6,3 тыс. руб.;
Heyner SafeUp XL Comfort – от 3,5 тыс. руб.;
Smart Travel Trust Fix – от 2,9 тыс. руб.

Отдельно стоит выделить фирмы Booster Basic, Quasar Heyner и Clek Ozzi, где выпускают детские стульчики, качели и специальные кресла – как правило, они параллельно специализируются на выпуске автомобильных бустеров не менее профессионально. К приобретению подобного дополнения к машине необходимо подходить со всей ответственностью, ведь именно такой аксессуар сумеет спасти ребёнка при аварии.

Достоинства и недостатки устройства

Специалисты рекомендуют бустеры исключительно для детей старше 4 лет и при этом младше 7 лет. Только в указанном возрасте подобные приспособления идеально подходят маленьким непоседам, которые в автокресле сидеть категорически отказываются. Среди положительных сторон такого дополнения в салоне можно выделить:

Скромную цену в сравнении с полноценным автомобильным креслом.
Комфорт и относительная свобода движений ребёнка во время поездки.
Небольшой вес и компактность приспособления в любой машине.
Теперь использование бустеров законно на территории России.

С другой стороны, у рассматриваемого приспособления имеются существенные недостатки, о которых также не нужно забывать. Среди технических изъянов необходимо подчеркнуть такие минусы, как:

тело приподнято над сиденьем на конкретную высоту из-за чего возникает вероятность того, что он ударится головой об стекло;
приспособление не гарантирует защиту малыша от боковых ударов во время теоретического столкновения или ДТП.

Анализы многочисленных аварий неоднократно подтверждали, что наиболее безопасными и надёжными остаются классические автокресла. А бустеры всё равно не могут защитить от ударов в спину. Поэтому многие родители выбирают бустеры только из-за их компактности, легкости и прочного крепления к машине.

Возможные альтернативные варианты

На данный момент только стандартное автокресло является основным конкурентом бустеров, ведь именно к такой замене склоняется российское законодательство с точки зрения законодательства. Оно не гарантирует похожий уровень лёгкости и компактности, зато увеличивает степень защиты в дороге. Сейчас на отечественном рынке существуют модели облегчённых кресел специально для компактных автомобилей. Но финальный перечень альтернатив напрямую зависит от возраста ребёнка:

От 0 до 7 лет – допустимо использование автокресла или специальных удерживающих систем.
От 7 до 12 лет – родители могут перевозить ребёнка на заднем сиденье без дополнительных систем.
После 12 лет – разрешена перевозка на заднем и переднем сиденье без использования дополнительных устройств.

Когда автолюбители следуют новым правилам, они легко находят максимально эффективный выход из ситуации. Маленькому пассажиру должно быть удобно во время транспортировки, поэтому характеристики упомянутых аксессуаров играют немаловажную роль. А вот разнообразные заменители, как адаптеры ремней безопасности, лучше не использовать.

Предусмотренные штрафы за перевозку не по правилам

Обязательные санкции за нарушения правил перевозки детей в 2020 году детально описаны в ч. 3 ст. 12.23 КоАП. Поэтому штраф грозит тем родителям, которые переводят:

детей младше 7 лет в машине без бустера и любого другого сертифицированного детского удерживающего устройства;
ребёнка от 7 до 11 лет на переднем сиденье без аналогичных устройств,
не пристёгнутого пассажира старше 12 лет;
ребенок, которое сидит в бустере, но не пристёгнут или, когда не пристёгнут сам бустер (когда это предусмотрено конструкцией).

Указанное материальное наказание можно оплатить со скидкой 50% в течение первых 20 дней после вынесения постановления. Поскольку камеры не фиксируют данное нарушение, то и эвакуация на стоянку здесь тоже не предусмотрена.

Вдобавок по ст. 12.19 КоАП следует, что сначала родители получают только устное предупреждение и административный штраф размером 500 руб. и иногда денежного наказания реально избежать. Но если инспектор обнаружит ребёнка одного в машине, даже пристёгнутого бустером, он имеет полное право возбудить уголовное дело и тогда взрослым грозит штраф до 80 тыс. руб., 1 год лишения свободы или несколько часов принудительных работ.