Разрешенная скорость на М — 11

Ответственные водители должны быть в курсе всех изменений. И одни из последних нововведений как раз затронули трассу М11 «Москва – Санкт-Петербург». Начиная с августа 2020 года, там вновь ужесточились требования касательно скорости и подкорректированы некоторые тарифы. Поэтому автолюбителям, которые часто пользуются этой дорогой, стоит ознакомиться с очередными правками. Есть ли теперь возможность хоть частично сэкономить на проезде по данному участку?

Об автомагистрали М-11

Упомянутая трасса М11 имеет название «Нева» и ведёт прямо из столицы в Санкт-Петербург. По факту этот путь считается ещё одной веткой на Тверь, Новгород и прочие города. Саму автомагистраль изначально строили как самостоятельное скоростное направление, которое дублирует практически аналогичную дорогу М10 «Россия», идущую через мегаполисы и посёлки.

Стоит напомнить, что строительство автобана М11 запустили ещё в 2010 году. Но на деле результат работы вводили в эксплуатацию в несколько этапов, скромными участками. Только в конце ноября 2019 года трассу наконец-то открыли полностью: по старой версии теперь необходимо ехать только 62 км в области Твери.

Хотя ранее М11 обещали запустить ещё к Чемпионату мира по футболу 2018 года, но не успели закончить ремонтные работы. Отдельно можно привести общую информацию по трассе «Москва – Санкт-Петербург»:

• значительная часть автомагистрали включает 4 полосы, остальные разметки есть непосредственно в зоне подъездов к пунктам назначения;
• основная часть камер, которые контролируют соблюдение скоростного режима, находятся на участке 15-58 км;
• отдельные участки дороги до сих пор находятся в режиме ремонтных работ, с фиксированным ограничением скорости 40км/ч или 70км/ч;
• выполняя езду с соблюдением всех рекомендаций, автолюбитель может добраться от Москвы до Санкт-Петербурга всего за 6 часов.

Государственная дорога М-11 оформлена полноценными многофункциональными локациями, которые расположены на всей площади автомагистрали. В состав таких участков непременно входят АЗС, кафе, туалеты и комнаты отдыха.

Компания «Автодор» специально довела общее количество общественных зон на М-11 ровно до 10 штук. Обычно станции заправки встречаются там раз в 80 км. Несмотря на такое положение дел, государственные организации, отвечающие за эксплуатацию пути, советуют начинать маршрут с полным топливным баком.

Какие есть платные участки

Если рассматривать материальную сторону путешествия на машине, то автодорога М-11 «Москва – Санкт-Петербург» – в первую очередь платная автомагистраль с дифференцируемой тарифной сеткой. Оплачивать проезд необходимо почти на всём протяжении пути.

Бесплатным остался исключительно тот самый участок возле Твери, но там каждому водителю придётся сойти с главной дороги и проехать 62 км по старой версии М10. В зависимости от категории конкретного транспортного средства итоговая стоимость проезда в одну сторону составляет от 160 до 300 руб.

Существующие тарифы

Самая популярная скоростная автомагистраль между столицей России и Санкт-Петербургом отличается довольно дорогими тарифами. Так средняя стоимость проезда для легковых автомобилей и мотоциклов составляет около 1820 руб. в будние дни и почти 2020 руб. в выходные (водителям стоит учесть, что пятница тоже приравнена к выходному дню).

С транспондером итоговая цена окажется ниже — 1330 и 1500 руб. за услугу соответственно. Тарифы проезда напрямую зависят от места въезда и съезда с трассы, от конкретного дня недели, времени суток, а также от категории автомобиля. А при определении категории транспорта во внимание также принимают его высоту и количество осей.

Обычно платить необходимо наличными или картой на выбор, но если водитель путешествует без транспондера, то вносить требуемую сумму нужно, когда преодолеете платный участок. Когда оплата происходит наличными средствами, то при въезде на него непременно понадобится взять билет в пункте пропуска, а во второй точке на выезде кассир увидит, сколько вы проехали, и назовёт финальную цену.

Только если на руках имеется транспондер, весь процесс будет происходить автоматически. Опытные водители рекомендуют приобретать транспондер тем, кто часто пользуемся платными дорогами (помимо М11 он будет полезен и для трасс М4). Но для одиночной поездки из Москвы в Петербург и обратно он не нужен и вряд ли окупится.

Разрешённая скорость

На данный момент разрешённая скорость на упомянутой дороге М11 составляет ровно 110 км/ч. Исключение распространяется лишь на отдельную территорию автомагистрали, которая находится на обходе Вышнего Волочка. Именно данный участок с 258-го по 334-й километр включительно можно разгоняться до 130 км/ч.

Поскольку трасса носит платный характер, то государственные органы за ней внимательно наблюдают, поэтому ям и трещин на дороге там практически нет. Большую часть можно преодолеть с постоянной скоростью 115 км/ч. Кроме того, даже в госкомпании подтвердили, что это лишь первый шаг в запланированной реализации поэтапного увеличения одобрения скорости на дороге М-11.

Уже совсем скоро аналогичный режим будет установлен и на смежном участке с 334-го по 546-й километр трассы «Нева» в Тверской и Новгородской областях. В 2020 году общая численность усовершенствованных путей в России остается весьма скромной, поэтому ещё не все водители успели лично ознакомиться с подобной разновидностью дорог. Такие автомагистрали содержатся в идеальном состоянии, поэтому движение там с указанной скоростью – 100% безопасно.

Что будет, если нарушить скоростной режим

Отдельно необходимо обязательно рассмотреть наказания, которые рискуют получить водители, которые игнорируют ограничения на трассе М11. Так штрафные санкции за превышение скорости на территории России вообще и на рассматриваемой автомагистрали в частности положены всем недобропорядочным владельцам автомобилей.

Сразу следует подчеркнуть, что в некоторых случаях в качестве наказания за быструю езду на участке может использоваться не только административный штраф ГИБДД, но и лишение прав.

В целом штрафы за превышение скорости на М11 напрямую зависят от того, насколько водитель превысил установленную границу скорости. Поэтому при очередной фиксации нарушения сотрудником полиции следует учитывать следующие нормативы:

1. До 20 км/ч – не наказывается, но ограничивается устным предупреждением от представителя порядка.
2. От 20 до 40 км/ч – придётся обязательно заплатить 500 руб.
3. От 40 до 60 км/ч – около 1 -1,5 тыс. руб. за первый раз и почти 2-2,5 тыс. руб. за последующие попытки нарушения.
4. От 60 до 80 км/ч – минимум 2-2,5 тыс. руб. или лишение водительских прав на 4-6 месяцев включительно.
5. От 80 км/ч и более – ровно 5 тыс. руб. или лишение водительских прав на полгода, реже – на год.

Соответственно, легко проследить основную зависимость в сумме и уровня правонарушений: чем больше превышение скорости, тем суровее материальное взыскание. Но на автомагистрали М11 стараются придерживаться правил, поэтому конфликтные ситуации возникают редко.

Какие есть скидки на оплату проезда

Опытные водители хорошо осведомлены, что в госкомпании «Автодор», есть неплохие скидки от стандартных тарифов. Они действуют при проезде по Тверской, Новгородской и Ленинградской областям до конечной точки. Если изначально проезд от Твери до Санкт-Петербурга (208-684 км) без транспондера оценивался почти в 1,4 тыс. руб., то с транспондером аналогичное расстояние выйдет гораздо дешевле – в 980 руб. Хотя финальное значение зависит от выбранного отрезка трассы:

• 40% действует на самых востребованных маршрутах 208-646 км, 208-668 км, а также 208-684 км;
• 30% распространяется на эмитентов, которые планируют направление через 208 — 668 км и 208-684 км;
• 20% пригодятся внутри 7-8-го этапов (от Мясного Бора до Санкт-Петербурга), то есть в рамках 543-646 км, 543-668 км, 543-684 км, 646-668 км, 646-684 км и дополнительно 668-684 км.

Но не стоит списывать со счетов и тот нюанс, что трасса М-11 имеет много недостатков. Главный из них заключается именно в том, что перемещение с использованием этой дороги иногда получается очень дорогим, особенно близ столицы.

Ситуация усугубляется тем, что трасса обслуживается одновременно 2 разными компаниями: участок с 15 по 58 км (до Солнечногорска) — Северо-Западной концессионной компанией, а с 58-го км — «Автодор — платные дороги». Поэтому часто возникают сложности с использованием транспондера T-Pass: на некоторых отрезках пути он не предоставляет скидки за проезд и не всегда срабатывает корректно.

На что влияет категория транспортного средства

Автомагистраль М11 – уникальная дорога, где установлена самая высокая разрешенная максимальная скорость движения. Но помимо центрального правила, иногда стоит учитывать и дополнительные условия, напрямую взаимосвязанные с категорией транспортного средства:

• 110 км/ч для легковых машин, грузовиков B и мотоциклов;
• 90 км/ч для авто с прицепом, грузовиков С и автобусов;
• 60 км/ч для грузовиков с людьми в кузове и автобусов при организованной перевозке группы детей;
• 50 км/ч при буксировке механического транспортного средства.

В результате обычный проезд легкового транспорта обойдется автолюбителю приблизительно в 1,3 тыс. руб. Путешествие из Москвы до Твери будет стоить в 879 руб., а от Твери до Питера – целых 1,2 тыс. руб. за всю дорогу. В свою очередь владельцу автомобиля II категории трасса между обеими столицами обойдется чуть выше 2 тыс. руб., а граждане, в собственности которых машины III и IV категории, должны отдать за аналогичный отрезок автомагистрали 2,7 и 4 тыс. руб. соответственно.

Что такое транспондер

Транспондер — небольшое пластиковое устройство, которая по размеру чуть больше спичечного коробка. Он имеет собственный идентификационный номер, благодаря чему хозяин может самостоятельно зарегистрировать устройство и зачислить деньги. На практике это очень компактный прибор: он спокойно влезет и в бардачок машины, поэтому его получается без особых проблем брать с собой в дорогу.

Купить его тоже несложно, ведь транспондер выпускают и продают специализированные компании — по совместительству операторы платных дорог (сейчас на территории России их 4):

В итоге обычный транспондер стоит около 1-3 тыс. руб. и можно взять любой, ведь по своим функциям эксклюзивные модели похожи на дешёвые аналоги, просто смотрятся менее презентабельно. С другой стороны, в дорогие комплекты параллельно входит держатель, красивая упаковка и фирменный пакет.

Транспондеры можно приобрести напрямую на портале, в точках продаж партнёров и прямо на трассе — рядом с пунктами оплаты присутствуют офисы продаж. Некоторые операторы вовсе согласны выдавать приборы только в своих городских офисах. Например, на сайте «Автодора» вообще есть действующее предложение взять транспондер в аренду за 2 руб. в день.

Устройство предоставляет выгодную скидку на проезд по платным автомагистралям, а также позволяет проезжать пересекать пункты оплаты гораздо быстрее. Так система просто автоматически считывает сигнал с прибора и сразу же открывает шлагбаум. Остановиться перед ним всё-таки придётся, зато не нужно отвлекаться на запутанную схему оплаты.

Существующие способы оплаты

На трассе М11 расположено немало пунктов оплаты, но большинство находятся на второстепенных съездах. Если вы следуете из столицы в Санкт-Петербург, никуда не отклоняясь от главного маршрута, придётся пройти почти 4 пункта: на 58-м, 147-м, 209-м и 679-м километре. В каждой точке присутствуют отдельные полосы для движения по транспондеру.

Чтобы использовать транспондер, на баланс заранее необходимо перечислить деньги. Здесь вся процедура напоминает пополнение проездного. Вначале водитель кладёт деньги на баланс, но только во время пересечения пункта оплаты с банковской карты списывается конкретная сумма. Допускается пополнить баланс электронными деньгами или через мобильный телефон через отдельный запрос, а также в центрах обслуживания: все доступные способы перечислены на официальном сайте.

Автомагистраль М11 – удобный способ добраться до крупных городов России. Но важно помнить, что езда на этой дороге платная и водителям будет крайне выгодно взять на заметку несколько эффективных способов, как сэкономить (включая приём с транспондером).