Приближение к железнодорожному переезду

Пересечение железной дороги и проезжей части является местом повышенной опасности. Ежегодно на подобных участках случаются сотни аварий, половина из которых заканчиваются летальным исходом или серьезными травмами. Поэтому требования ПДД, касающиеся ж/д переездов, неукоснительны к исполнению для всех участников движения.

Виды Ж/Д переездов

Все существующие виды пересечений железнодорожного полотна и проезжей части делятся на две большие группы:

1. Общего пользования – они находятся за пределами огороженных территорий и имеют пересечения с дорогами общего пользования.
2. Необщего пользования – находящиеся на территории заводов и предприятий любой формы собственности. У них отсутствуют точки пересечения с дорогами общего пользования.

В рамках этой статьи будут рассматриваться только пересечения общего пользования. Они, в свою очередь, подразделяются на:

• регулируемые – имеют светофор или дежурных, которые оповещают водителей о приближении состава;
• нерегулируемые – без оповещения любого вида о приближающемся поезде. Выполнение функции контроля за приближающимся составом возлагается на самого водителя.

Знаки, которые устанавливаются перед переездом

В ПДД существует отдельный раздел, полностью посвященные знакам для установки рядом с железнодорожными рельсами. К ним относятся:

1. «Переезд со шлагбаумом» (1.1). Вне населенных пунктов устанавливается за 150-300 метров до опасной зоны, внутри – за 50 метров.
2. «Переезд без шлагбаума» (1.2). Устанавливается по аналогии с прошлым знаком.
3. «Приближение к переезду» (1.4.1-1.4.6). Устанавливается на расстоянии от 150 до 50 метров. Количество полос означает степень близости опасной зоны (чем больше, тем дальше). Внутри населенных пунктов не размещается, так как здесь имеются только две зоны – прилегающую к ж/д рельсам и сам переезд.

Как определяются границы

Определить ту или иную зону, граничащую с опасной зоной, можно по различным знакам или другим техническим сооружениям и устройствам.

Со шлагбаумом

Граница зоны железнодорожного переезда, оборудованного шлагбаумом, ограничивается самим шлагбаумом. Никаких дополнительных обозначений для него не предусмотрено.

Без шлагбаума

Для обозначения границ зоны железнодорожного переезда без шлагбаума используются специальные дорожные знаки. Они устанавливаются с обеих сторон указанной зоны. В зависимости от числа путей используются следующие знаки:

• «Однопутная дорога» (1.3.1) – состоит из одного пути;
• «Многопутная дорога» (1.3.2) – состоит из двух и более путей.

Каковы правила проезда

Правила пересечения железнодорожных путей, содержащиеся в ПДД, различаются в зависимости от знаков и сигнального оборудования, установленных на нем.

Со знаком «Стоп»

Этот знак, преимущественно, устанавливается на нерегулируемых пересечениях ж/д путей и проезжей части. Проезд транспортных средств по этим участкам регулируется следующими правилами:

1. Водитель обязан снизить скорость движения до минимальной.
2. В обязанности водителя входит самостоятельная проверка безопасности пересечения опасной зоны. Он должен убедиться в отсутствии движущегося состава в поле зрения.
3. Запрещено пересекать границы переезда при образовании затора на нем. Такое затруднение неизбежно приведет к остановке на ж/д путях.

Знак «Стоп» устанавливается на расстоянии 50 метров до рельс. Водитель, подъезжающий к ним, обязан остановиться у указанного знака или нанесенной на асфальте «Стоп-линии». Движение без остановки (даже при отсутствии видимой опасности) запрещено.

Если знак «Стоп» или линия его замещающая отсутствуют и участок нерегулируемый, то водитель обязан остановить транспортное средство не менее чем в 10 метрах от ближайших рельс.

Проезд с работающим светофором

Такой тип переезда относится к регулируемому. Помимо светофора, на нем может присутствовать шлагбаум, подъемный механизм или дежурный.

Требования, относящиеся к пересечению регулируемого переезда:

• сигналы светофора обязательны для исполнения всеми участниками движения;
• запрещается выезжать на ж/д пути на запрещающий сигнал или при опущенном (или только начинающем опускаться) шлагбауме;
• необходимо прекратить движение при наличии сигналов от дежурного. Запрещающий сигнал выглядит как поднятые вверх или разведённые в стороны прямые руки.

Место остановки при наличии светофора:

1. Непосредственно у светофора.
2. Рядом со стоп-линией при ее наличии.
3. В 5 метрах от шлагбаума (если светофор размещен за ним).

Типы светофоров, которые могут быть установлены на подобных участках:

• имеющие два сигнала, расположенных в одну горизонтальную линию. Сигнал, запрещающий движение – попеременное мигание обоих огней красного цвета. Разрешением на проезд служит отсутствие оповещения и выключенный светофор;
• имеющие три сигнала: два красных горизонтально расположенных и один белого цвета по центру над ними. При запрете проезда начинают мигать поочередно оба красных сигнала. Разрешающим знаком служит непрерывное горение белого огня сверху.

Что запрещено на данном участке дороги

На любом ж/д переезде, вне зависимости от его типа, полностью запрещены следующие действия:

1. Обгон, в том числе без выезда на полосу встречного движения (иными словами опережение).
2. Движение задним ходом и разворот.
3. Стоянка и временная остановка. Запрет распространяется не только на сами рельсы, но и участок дороги, непосредственно прилегающий к нему.
4. Выезд на рельсы при наличии затора или другого затруднения движения. Такое поведение водителя неизбежно приведет к остановке ТС на переезде.
5. Игнорирование сигналов светофора или дежурного, выезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме, при наличии движущегося состава в поле зрения.
6. Транспортировка груза или специальной техники на принципе (буксире), незакрепленных должным образом.
7. Для транспортных средств с максимальной скоростью движения до 8 км/ч – запрещено выезжать на переезд без особого разрешения дежурного.

Категорически запрещено выезжать на железнодорожные рельсы в иных участках, кроме специально оборудованных переездов.

Где необходимо остановиться

В пункте 15.4 содержится перечень остановок в непосредственной близости от железнодорожного переезда. Он включает в себя:

• зону перед стоп-линии, при ее наличии;
• участок, непосредственно перед знаком 2.5 «Стоп» или светофором;
• зону, расположенную не ближе 5 метров от шлагбаума. Определить на глаз это расстояние легко – между остановившимся транспортным средством и шлагбаумом должен мысленно поместиться ещё один легковой автомобиль;
• при отсутствии всего перечисленного – на расстоянии не менее 10 метров от ближайшего рельса.

В случае, если вынужденная или аварийная остановка

Вынужденной называется остановка ТС, произошедшая в результате неожиданной поломки или другой весомой причины невозможности движения (например, упавший груз).

Действия, которые должен выполнить водитель аварийного автомобиля, застрявшего на переезде:

1. Высадить всех пассажиров из салона авто и отвести на безопасное расстояние. Особенно это касается детей и людей, со сложностями передвижения.
2. Предпринять все способы эвакуации автомобиля с рельсов. При этом запрещается использовать в качестве буксира другой автомобиль и подвергать его опасности.
3. Непрерывно подавать звуковые сигналы тревоги. Комбинация выглядит как один длинный и три коротких сигнала, следующие друг за другом.
4. Направить двух человек навстречу поезду в противоположных направлениях. Они должны отойти от проезда не менее чем на 1000 метров. При появлении в поле зрения поезда им необходимо подать машинисту сигнал остановки – руки поднятые вверх или круговые движения прямыми руками.
5. Если возможности задействовать двух человек нет, то необходимо направить одного в сторону с наименьшим расстоянием видимости.
6. При появлении поезда рядом с переездом водитель должен побежать ему навстречу, сигнализируя машинисту о необходимости остановки.

Если имеется дежурный, то в первую очередь необходимо сообщить ему о случившемся. При наличии помощников, можно поручить им позвонить в службу спасения (112).

Для привлечения внимания машиниста лучше взять в руки:

• днём – красную тряпку или иной предмет яркого и заметного цвета;
• ночью или в тумане – фонарь или горящий факел.

Предусмотренные штрафные санкции

Нарушение правил проезда и остановки ближе железнодорожных переездов наказывается, исходя из требований Кодекса об административных правонарушениях:

1. Пересечение железнодорожных рельсов в запрещенных местах – штраф 1000 рублей или лишение ВУ на срок до полугода (ст. 12.10).
2. Проезд на запрещающий сигнал светофора или при полностью закрытом (начинающим закрываться) шлагбауме или при наличии запрещающих сигналов от дежурного – денежное взыскание в 1000 рублей или лишение прав на 3-6 месяцев (ст. 12.10).
3. Нарушение иных требований, касающихся движения по ж/д переезду – штраф 1000 рублей (ст. 12.10).
4. Повторное нарушение любого из перечисленных выше требований – лишение права управления ТС на срок до 12 месяцев (ст. 12.10).
5. Движение назад или разворот – штраф в размере 500 рублей (ст. 12.14).
6. Игнорирование разметки, нанесенной на асфальт (стоп-линии) – денежное взыскание 500 рублей (ст. 12.16).
7. Остановка или стоянка на самом переезде – лишение прав на полгода или штраф 1000 рублей (ст. 12.10).
8. Остановка или стоянка ближе 50 метров от опасной зоны – штраф в размере 500 рублей (ст. 12.19).
9. Обгон на самом переезде или на расстояние 100 и менее метров от него – крупный штраф в размере 5000 рублей (ст. 12.15).
10. Повторное нарушение правил обгона – лишение водительского удостоверения сроком на один год (ст. 12.15).

При пересечении железнодорожного переезда от водителя транспортного средства требуется не только максимальная концентрация на дороге, но и неукоснительное соблюдение правил дорожного движения. Эти требования созданы для обеспечения безопасности и малейшее отступление от них может обернуться трагедией.