Несмотря на сложные и порой запутанные требования езды на дорогах, такой участок, как пешеходный переход тоже считается одним из самых проблемных мест, где часто совершаются нарушения ПДД.
Согласно статистике, именно на упомянутой зоне водители не только нарушают условия безопасного передвижения, но и порой создают опасные аварийные ситуации, многие из которых заканчиваются плачевно. Поэтому стандартные рекомендации касательно пересечения пешеходного перехода обязан знать на память каждый гражданин – как водитель, так и пешеход
Как правильно переходить дорогу
Иногда люди наивно полагают, что правила касательно «зебры» касаются исключительно автолюбителей. Хотя на деле пешеходы также должны соблюдать определённые правила. Главным в своде ПДД за 2020 год является акцент на том, что переход проезжей части, может осуществляться исключительно в специально отведённом под эти цели месте: непосредственно на самом пешеходном переходе.
В свою очередь водители априори обязаны пропускать каждого пешехода, если уже загорелся зелёный сигнал светофора. А вот сигналить, чтобы пешеход быстрее шёл через дорогу или же вернулся назад, владельцы машины не имеют права. Сейчас такое выражение, как «пропуск», заменён на «уступить дорогу». Если ранее пешеход успел только ступить на трассу, то транспортное средство должно остановиться и пропустить его на другую сторону дороги.
По новым правилам 2020 года необходимо уступить, когда человек находится на тротуаре неподалёку от «зебры». Считается, что если водитель этого не сделал, то он намеренно создал помеху. Чтобы избежать подобных ситуаций, необходимо тщательно разобраться в теории.
Что такое пешеходный переход
По умолчанию все используемые переходы бывают наземными и подземными. Обычно со вторым вариантом всё понятно, поскольку это самый безопасный вариант. Но такие версии есть далеко не на всех дорогах и встречаются крайне редко: чаще их строят на таких участках дорог, где перейти трассу просто невозможно из-за огромного потока машин, а светофор установить там также не имеет смысла.
По факту пешеходный переход — специальный участок на проезжей части дороги, который выделен специально для перехода людей на другую сторону улицы или искусственное сооружение над/под проезжей частью для аналогичных целей. Подобный переход обозначен уникальными знаками или разметкой.
Такие переходы стараются организовать непосредственно перед перекрёстками, вблизи общественных остановок, а также в других участках упомянутого типа, где интенсивность потока требует наличия регулировки и соблюдения главных условий дорожного движения. Изменения и общий правопорядок на дороге контролирует автоинспекция на базе современного законодательства.
Виды переходов
Принципиально важно разбираться в том, что сейчас существует несколько самых распространённых видов пешеходных перекрёстков. Он отличаются по своим функциям и предназначению, поэтому стоит понимать главные отличия в правилах и классификации:
Диагональный пешеходный переход
Один из распространённых типов наземного пешеходного перехода. Его отличительной чертой изначально считается временная остановка всего движущегося автомобильного трафика на перекрёстке и предоставление удобной возможности всем пешеходам одновременно пересекать зону во всех направлениях без спешки, включая траекторию по диагонали.
Нерегулируемые пешеходные переходы
Самое простое решение, ведь на таких переходах хозяева машин обязаны уступить дорогу пешеходам. Подобные переходы необходимы на небольших улицах, где поток транспорта сравнительно невелик, обычно они обозначаются знаками 5.19 «Пешеходный переход». Сюда также относятся переходы, оборудованные светофором, даже если он выключен или действует в режиме мигающего жёлтого сигнала.
Регулируемые пешеходные переходы
К данному перечню относятся места, оборудованные исправным светофором, который будет работать в штатном режиме. Чаще всего рассматриваемые переходы для пешеходов планируют согласно линиям перекрёстка, совмещая их со светофорами для авто. Также существуют регулируемые переходы и вне данных зон, но там светофор часто дополнен кнопкой активации сигнала по требованию.
Получается, что пешеходный переход может располагаться не только на одном уровне с дорогой, но и в разных плоскостях. Но чаще всего на отечественных дорогах встречаются именно стандартные наземные варианты, поскольку возводить их проще, быстрее и дешевле. И в первую очередь необходимо хорошо запомнить правила, которые касаются рассмотренных выше участков трассы.
Когда необходимо наличие перехода
Перед тем, как установить в определённой местности пешеходный переход, нужно придерживаться конкретных условий. Естественно, всё напрямую зависит от обстановки на месте и того, как там обстоят дела с плотностью движения. Но в первую очередь стоит учитывать следующие моменты:
- интенсивность потока транспортных средств выше 600 eд./ч (если имеется разделительная полоса, то показатель повышается до отметки в 1000 eд./ч. в обоих направлениях);
- необходимо учитывать количество проезжающих автомобилей за 8ч любого рабочего дня и подсчитать количество пешеходов, пересекающих загруженную зону в едином направлении – не менее 150 особ за указанное время;
- пешеходные переходы встречаться через каждые 200-300м в границах одного города, а если дорожное полотно имеет длину менее 500м, то там должно быть 2 «зебры» на расстоянии 150-200м друг от друга.
Любые из перечисленных видов переходов могут размещаться на перекрёстках в населённых пунктах, если в данном месте за последний год произошло минимум 3 инцидента, связанных с наездом транспортного средства на пешехода, с учётом того, что теоретически их можно было бы избежать.
Например, когда ширина трассы больше 15 м, то при расположении наземного перехода, рядом обязательно оборудуется «островок безопасности» — специальный участок для граждан, не успевших пересечь шоссе во время остановки автомобилей.
Все вопросы, связанные с установкой новых пешеходных зон, решает только Госавтоинспекция. Причём процесс рассмотрения входящих заявок на данную тему может быть довольно-таки длительным. Лицо, ходатайствующее об устройстве «зебры», непременно должно написать заявление от руки и лично подать его в отдел ГИБДД.
К обращению также прикрепляются наглядные фотографии участка пути, где просят сделать переход. Обычно в течение 10 рабочих дней отправленное заявление рассматривается, а затем по нему выносится официальный вердикт.
Где располагаются
Обычно «зебры» находятся в местах огромного скопления людей и при существенной плотности езды авто: недалеко от входа в метро, рядом с медучреждениями, школами, детскими садами, автобусными остановками и иными похожими сооружениями.
Действует целый ряд правил, согласно которым выбирается подходящее место. Самое главное из них – пешеходные переходы не могут быть расположены прямо напротив ворот детских учебных учреждений, входа в магазин или при въезде на территорию частных предприятий. А минимальное расстояние «зебры» от подобных мест составляет около 20-30м.
Когда планируется оформить пешеходный переход на участке трассы с плохой видимостью, то и скорость машин там тоже обязательно ограничивается. Так на бульварах, где пешеходы ориентируются по разделительной полосе, обычно оснащают Z-образные вариации. Для этого также дополнительно размещают направляющие ограждения для пеших людей. А вот на крупных пересечениях в последнее время всё чаще делают схемы со звуковым сигналом для слабовидящих лиц.
Основные правила перехода
Если возникает ДТП с участием пешехода, то чаще всего именно он и оказывается истинным виновником произошедшего. Подобная ситуация происходит из-за непонимания или незнания участниками дорожного движения правил перемещения по пешеходным переходам. Хотя стоит помнить, что на нерегулируемом перекрёстке лицо имеет право начать движение только, когда адекватно оценит факт наличия движущегося транспорта и будет на 100% уверен в безопасности дальнейшего перемещения.
Совсем иной сценарий отведён велосипедистам: во время приближения к пешеходному переходу, они обязаны спешиться и перемещать свой велосипед за руль. А когда вблизи вовсе не наблюдается упомянутой зоны, то проезжую часть можно миновать лишь под прямым углом к её краю. Тогда необходимо выбирать участок без ограждений и разделительных полос, предварительно убедившись, что вблизи нет движущегося транспорта.
Если переход осуществляется по «зебре», то пешеход должен убедиться, что его траектория не вызовет трудностей у других участников. Вдобавок нельзя выбегать на трассу из-за стоящих машин и иных препятствий, которые ограничивают обзор водителю.
Какие обязанности пешеходов
Согласно современным требованиям ПДД за 2020 год, пешеходы обязаны переходить дорогу чётко по рекомендуемым законом точкам. Найти подобные участки на трассе легко, поскольку они выделены специальной разметкой («зебра») и дополнены характерными знаками. В большинстве случаев они регулируются светофорами. Поэтому логично, что переход разрешено осуществлять на конкретный знак от ответственного регулировщика или зелёный свет. Но стоит всегда оглядываться по сторонам.
Причём начав движение по переходу, запрещено останавливаться на нём без особой необходимости. Единственное исключение будет в случае, когда пешеход не успевает пересечь трассу до начала движения автомобиля: тогда ему нужно остановиться на специальном «островке» или на смежной разделительной полосе.
Заодно каждый пешеход обязан уступить дорогу транспорту специальных служб с включёнными мигающими огнями и звуковыми сигналами (скорая помощь, полиция и прочее). А в тёмное время суток или в условиях плохой видимости следует иметь одежду или отдельные элементы со светоотражающими частями.
Во время выхода на проезжую часть гражданин не имеет возможности тормозить или специально задерживать езду на дороге, за исключением ситуации, связанной с созданием безопасной обстановки. Если пешеходы по любой причине не сумели завершить запланированный переход, они должны остаться на линии, которая разделяет центральные потоки в противоположных направлениях.
Продолжать путь можно после того, как полностью убедитесь в безопасности последующего движения. Поэтому стоит заранее рассчитать свой потенциал и максимально трезво оценить ситуацию, выбирая подходящий момент.
Пешеходный переход на перекрёстке
Если ссылаться на официальный текст п.13.1 ПДД, то там чётко сказано, что «при повороте на левую или правую сторону водитель непременно должен уступить дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть, куда он поворачивает, а также велосипедистам, которые находятся там вдоль велосипедной дорожки». Данное правило относится к любым (регулируемым и нерегулируемым) перекрёсткам, в том числе и к круговым вариациям, когда происходит выезд с указанного участка.
Когда перекресток регулируется светофором, то нередко зелёный сигнал одного направления разрешает движение одновременно и автолюбителям, и пешеходам. Как действовать вторым при действующем светофоре предельно ясно: красный цвет – стой, зелёный – иди. Но когда транспортное средство на упомянутом пересечении поворачивает, и их траектории пересекутся, то водитель должен уступить дорогу лицам, переходящим проезжую часть. При активации одобряющего сигнала светофора, хозяева машин обязаны дать пешеходам шанс завершить переход (п. 13.8).
В каком случае нельзя выходить на дорогу
На проезжую часть априори запрещено выходить в отдельной ситуации, если по ней движется транспорт государственных служб, выполняющих собственную работу. При наличии необходимого одобряющего знака на пешеходном переходе гражданин имеет неоспоримое преимущество. Но автомобилям с активным сигналом они всё равно должны уступить путь. Причём тут имеет значение, какой именно сигнал активирован: если это просто визуальный знак без сирены, то дорогу можно не уступать.
Хотя придерживаться осторожности на трассе всё равно не помешает. Находясь на дороге, даже на переходе возле перекрёстка, пешеход частично рискует жизнью. Тогда ему лучше не подвергать себя лишний раз опасности и пропустить машину, чтобы не оказаться в больнице.
Кроме того, в процессе пересечения трассы по размеченному пути нужно соблюдать внимательность. Нет острой необходимости бросаться под колёса авто, поскольку при таком ДТП в первую очередь пострадает не столько водитель и транспорт, сколько сам пешеход.
Как перейти проезжую часть при отсутствии перехода
В ситуациях, где поблизости нет ни обозначенного перехода, ни перекрёстка, а конкретная трасса не имеет раздельной полосы и ограждений, ранее рассмотренные условия из п. 4.3 ПДД 2020 года разрешают пересекать трассу под углом 90° к краю – по самому короткому пути. Принципиально важно, чтобы в таких местах трасса был отличный обзор в обе стороны. Вдобавок пешим особам можно пересекать проезжую часть по линии тротуаров или обочин, соблюдая классические меры безопасности.
Необходимо отдельно выделить, что если вы окажетесь на трассе из-за поворота, то обзор на данном участке не позволит водителям своевременно заметить объект на проезжей части и быстро сориентироваться, чтобы его пропустить и не сбить.
Согласно правилам, запрещено переходить дорогу в зоне, которая имеет разделительную полосу или характерное ограждение. Под подобным понятием обычно понимают забор или аналогичное сооружение посреди трассы. Лицо, которое захочет перейти проезжую часть в данном месте будет вынуждено аккуратно перелезть через ограждение, а за описанные действия могут оштрафовать.
Какая предусмотрена ответственность для пешеходов за нарушение
Любой пешеход наравне с водителем рискует получить штраф за игнорирование правил при очередном переходе проезжей части. Итоговые размер и требования насчёт наложения санкций регулируют ст. 12.29 и 12.30 КоАП РФ.
Согласно упомянутым нормативным актам каждому гражданину, нарушающему правила при пересечении дорожного полотна, непременно выносится устное предупреждение или штраф в объёме 500 руб.
Если манипуляции правонарушителя завершились причинением вреда самочувствию людей или затруднением езды, то штраф автоматически поднимется до 1 тыс. руб. Важно понять, что пешеход находится на равных правах со всеми другими членами дорожного движения. Поэтому предписанные правила важно знать и соблюдать им тоже, чтобы избежать аварийных ситуаций, травм и заторов.
Причём граждан, которые передвигаются пешком, имеют полное право оштрафовать за нарушение норм ПДД 2020, если тому есть фото- и видео- аргументы, а также свидетели.
Размеры штрафов
В российском законодательстве обгон на пешеходном переходе категорически исключён, без каких-либо исключений. Даже когда на дороге не наблюдается поблизости людей, всё равно владельцу авто маневр в виде опережения другой машины выполнять запрещено. За нарушение данного пункта, в случае въезда на соседнюю полосу встречного движения на территории, размеченной для перекрёстка без регулирования, назначают:
- Административный штраф – 5 тыс. руб.
- Изъятие прав на вождение – срок от 4 до 6 месяцев.
Подобные меры касательно безответственного водителя обычно выполняет служащий ГИБДД – инспектор, составляя протокол сразу на месте нарушения. Штраф обычно взимается после получения специального уведомления по почте. И при повторном нарушении того же раздела, происходит изъятие удостоверения сроком на 1 год. Хотя в первую очередь пешеходу стоит отвечать за свои действия и быть максимально внимательным на рассматриваемых участках дороги.
Вам нужно войти, чтобы оставить комментарий.