Перевозка опасных грузов

Перевозка опасных грузов

Перевозка опасных грузов
СОДЕРЖАНИЕ
0

Опасные грузы – группа специальных веществ, которые несут потенциальный вред, а также разрушают органические соединения при соприкосновении с ними при неправильном способе хранения. Поэтому перевозки подобного типа тоже включают в себя много жёстких правил, которые необходимо соблюдать.

Основные нормативы регламентируется законами: такой уровень соблюдают, поскольку аварии с участием опасного груза неизменно приносят колоссальный вред окружающей среде. Какие же условия стоит соблюдать касательно транспорта и водителей в данном случае?

Существующие правила перевозки

Стоит сразу подчеркнуть, что завышенные требования к безопасности предоставляются в первую очередь к транспорту, которое перемещает опасные грузы. Необходимо соблюдать немало правил, которые являются главным основанием, чтобы получить ДОПОГ на перевозку. Например, центральные запросы сводятся к следующим пунктам:

  1. Средства передвижения должны быть специальные для столь специфичного груза (всё зависит от ГОСТа к конкретным ёмкостям и маркам, сопровождаться технической документацией).
  2. Оборудование в виде выпускной трубы, вынесенной в сторону перед радиатором (иногда разрешено устанавливать её справа), а бак должен не соприкасаться с источниками тепла – простая изоляция.
  3. Машины окрашивают в специальные цвета, а по бокам наносится уникальное изображение, свидетельствующее об опасности (оранжевый цвет, белый, красный или синий цвет – в зависимости от категории).
  4. Особые требования к электрической сети (напряжение в границах 24 Вт, оболочка проводов на базе бесшовной технологии, исправные предохранители, прочная электропроводка и аккумулятор в вентилируемом отсеке).
  5. Обладать прочным, цельно закрытым корпусом, обладать самостоятельной вентиляцией, а в качестве материалов обивки использовать брезент из огнеупорных материалов.

Важно помнить, что любая перевозка опасных грузов автомобильным транспортом требует повышенного уровня защиты и гарантии безопасности, поэтому постоянно растут и стандартные требования, выдвигаемые к нему. Основные нормы регулируются благодаря европейскому соглашению и национальному стандарту, а постоянная проверка соответствия нужному уровню происходит в ГИБДД.

Какие грузы считаются опасными?

К опасным грузам относятся уникальные вещества и предметы, которые из-за присущих им характеристик несут критическую угрозу жизни и здоровью человека, состоянию окружающей среды, сохранности зданий, сооружений, техники и прочих материальных объектов. Всего в списке опасных веществ по версии ООН значится около 3,5 тыс. наименований.

Тот факт, что они якобы несут в себе угрозу, не означает, что она непременно осуществится. Только при совпадении определённых факторов транспортировка подобных веществ может привести к взрыву, пожару, гибели, заражению, загрязнению, повреждению или иному виду вреда. Ради того, чтобы перечисленные факторы не совпадали, и удалось избежать возможного риска, перевозка опасных грузов всегда происходит исключительно по строгим правилам, с соблюдением всех необходимых мер.

Классификация

Условия и требования к правилам перевозки опасного груза напрямую зависят от названия, и к какому именно классу он относится. За группой веществ закреплён персональный номер ООН (UN-идентификатор), присвоенный экспертами после проведения необходимых испытаний, чтобы определить общий уровень опасности грузов. Сейчас согласно с ДОПОГ выделяют 13 классов таких грузов:

Класс 1 Взрывчатые вещества и пиротехнические изделия
Класс 2 Сжатый, сжиженный, охлаждённый, растворённый газы, смеси и аэрозольные распылители
Класс 3 Легковоспламеняющиеся жидкости и вещества, которые при температуре 50°C имеют специфичное давление
Класс 4.1 Полимеризующиеся, самореактивные и десенсибилизированные твёрдые взрывчатые материалы
Класс 4.2 Вещества, способные к самовозгоранию, пирофорные и самонагревающиеся изделия
Класс 4.3 Смеси, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой
Класс 5.1 Окисляющиеся вещества, которые сами по себе редко являются горючими, но вызывают или поддерживают горение
Класс 5.2 Органические пероксиды, склонные к экзотермическому разложению при нормальной или высокой температуре
Класс 6.1 Токсичные вещества, которые могут причинить вред здоровью человека или окружающей среды
Класс 6.2 Инфекционные вещества, содержащие инфекционные агенты, вызывающие заболевания людей или животных
Класс 7 Радиоактивные материалы, где концентрация активности превышает 0,002 микрона на грамм
Класс 8 Коррозионные вещества, воздействующие при прямом контакте на эпителиальную ткань
Класс 9 Прочие опасные вещества и изделия, охватывающие варианты, которые при перевозке представляют опасность, не указанную в предыдущих классах

По номеру ООН в таблице «Перечень опасных грузов» (приложение A к ДОПОГ) реально узнать максимально полную информацию касательно перевозки опасного груза: способы маркировки и упаковки, порядок размещения знаков опасности, выбор транспортного средства, положения по погрузочно-разгрузочным работам, а также степень и тип представляемого риска.

Как происходит перевозка?

Опытные специалисты неоднократно подтверждают, что для столь специфичной транспортировки необходимо внимательно изучить правовую базу, регулирующую данный рынок перевозки. Тщательно изучая законы, необходимо всегда обращать внимание на срок их действия — некоторые важные документы уже утратили силу.

Все действующие положения продублированы в томах ДОПОГ, а, чтобы с ними ознакомиться, не стоит периодически перечитывать российские нормативы. Единые международные правила перевозки опасных грузов — аналог шпаргалки для единого формата общего процесса оформления:

  • технические запросы к транспорту, таре, упаковке и способам эффективной и безопасной погрузки-разгрузки;
  • юридические параметры документов между отправителем, получателем и перевозчиком груза;
  • специальные условия в адрес водителя и смежных лиц, задействованных в подготовке и перевозке опасного груза;
  • прочие информационные нюансы маркировки, знаков, описи и общепринятой в мире классификации веществ.

Но перечисленные границы правил непрерывно дополняются. Главное – это убедиться в компетенции собственного персонала: консультантах и водителях, а также в грамотности самих клиентов. Иногда безответственность отдельных участников приводит к непоправимым результатам, поэтому стоит внимательно контролировать каждый этап.

Необходимые документы

После обязательной проверки, в случае отсутствия нарушений, будущему водителю выдаётся специальное разрешение. Его максимальный срок действия — 1 год, хотя оно может охватывать параллельно несколько идентичных перевозок опасного груза. Тогда вместе с заявлением необходимо также предъявить:

  1. Копию свидетельства о регистрации машины.
  2. Право владения транспортным средством.
  3. Свидетельство о допуске к перевозке опасных грузов.
  4. Бланк профильной подготовки водителя.
  5. Письменные подтверждения полномочий представителя.

Специально для международных дорожных перевозок созданы базовые правила и типичный список документов, которыми должен обладать экспедитор или сопровождающее лицо. Так в стандартный перечень обязательно должны войти:

  1. Маршрутный лист (и номер классификации ООН).
  2. Лицензия автомобиля для перевозки опасных грузов.
  3. Аварийная карточка.
  4. Товарная накладная на груз.
  5. Информация для связи с компанией.
  6. Контактные данные получателя.

Вдобавок подобный формат перевозки непременно должен сопровождаться письменными инструкциями. Они нужны на случай чрезвычайной ситуации и описывают все необходимые меры, которые обязан предпринять водитель, если произошла авария. В памятке заодно указаны общие рекомендации насчёт средств индивидуальной и общей защиты.

Процедура погрузки и разгрузки

Накануне любого перемещения, опасные грузы должны быть тщательно упакованы и подготовлены к транспортировке с соблюдением всех рекомендаций. Обязательно следует учитывать группу упаковки, присвоенную тому или иному изделию в зависимости от степени опасности.

Санитарно-гигиенические параметры к перевозке введены в действие постановлением главного государственного врача РФ № 32. Погрузочно-разгрузочные работы нужно производить в специально отведённых местах, удалённых от зданий, сооружений и других объектов как минимум на 500 м.

С лицами, которые напрямую связаны с погрузкой, выгрузкой, хранением и обработкой данных веществ, проводиться инструктаж по вопросам мер профилактики и алгоритму первой медицинской помощи при возникновении аварийных ситуаций.

Любой формат сортировки должен производиться с максимальным применением погрузочно-разгрузочных машин и механизмов. Предварительно стоит проверить исправность и состояние тары. Поврежденные ящики с грузами относят на места выгрузки не менее чем на 300 м, тщательно собирают остатки груза и обезвреживают. Вдобавок на всех предприятиях разрабатываются индивидуальные планы ликвидации аварийных ситуаций в соответствии с правилами безопасности.

Маршрут следования

Транспортировка любым видом машин происходит по чётко спланированному маршруту. Любые нарушения и попытки уклониться от заданного плана становятся проблемными: срыв сроков, нарушение алгоритма доставки и штрафы. Ещё до старта поездки, перевозчик должен утвердить у Госавтоинспекции будущий маршрут перевозки опасного груза.

На дороге опасного груза не должны встречаться зоны общественного отдыха, природные заповедники и объекты культурного наследия. Маршрутный лист должен включать в себя максимально полную информацию о пункте назначения, местах планируемых остановок, стоянок и заправок АЗС. Его делают в 3 экземплярах: водителю, компании и ГИБДД.

Кроме того, стараются спланировать пролегание маршрутов через города и чаще используют объездные трассы, где нет большого скопления людей. В теории всегда возможна корректировка движения, но любая информация о малейших изменениях должна заноситься во все документы без исключения.

Какие предъявляются требования к автомобилю?

Всякий транспорт, которым будет совершаться транспортировка опасного груза, должен хорошо и технически оборудован. Главным условием поездки выступает система заземления и наличие усиленного противоударного бампера.

Отдельного акцента заслуживает тормозная система, которая должна быть износоустойчивой, с аварийным аналогом и антиблоком. Помимо технических требований машина должна быть оснащена:

  • усиленными мерами противопожарной безопасности;
  • средствами персональной защиты для водителей;
  • сигнальными средствами мигающего оранжевого цвета;
  • маркировкой, сигнальными табличками и наклейками;
  • специфическим окрасом кузова и цистерны.

Оборудование средства передвижения для перевозки опасных веществ должно ориентироваться на нормативы и требования ДОПОГ, а также не противоречить стандартным правилам перевозки обыкновенных грузов.

Как правильно подготовить машину?

Обычно специализированный транспорт с нужным оснащением приобретается заранее: производители учитывают все тонкости и нюансы конструктивных особенностей. А что касаемо подготовки, то тут следует обратить внимание на предупреждающие надписи, согласно определённому классу опасности груза.

Крайне важными считаются уникальные коды экстренных мер: именно на основании комбинации цифр и букв, прибывшие на место аварии спасатели, имеют представление о мерах ликвидации последствий. Все обозначения должны быть хорошо видны, поэтому высота шрифта ориентирована на размер от 15 см.

Предъявляемые требования к водителю

По умолчанию каждый водитель должен быть дисциплинированным, организованным, соблюдать особые меры предосторожности:

  1. Не допускать/избегать присутствия открытого огня вблизи.
  2. Не трогаться резко с места или тормозить так же.
  3. Не передвигаться с выключенным сцеплением и двигателем.
  4. Не оставлять автомобиль без присмотра на долгое время.
  5. Не стараться обогнать остальные средства на дороге.

Кроме стажа вождения не менее 3 лет, будущий водитель-перевозчик опасных грузов непременно должен пройти специальные курсы, а непосредственно перед очередным рейсом пройти медицинский осмотр.

Где можно пройти обучение на перевозку грузов?

Раньше, до 2013 года алгоритм обучения специалистов для перевозки подобного типа сводилась к лекции и экзамену в один день, но эта система оказалась не очень эффективной. Поэтому было принято решение усложнить проверку и теперь курсы проходят 4 дня и поделены на классы опасности (некоторые узкопрофильные про цистерны).

Буквально на следующий день ученики сдают экзамены в присутствии комиссии и в случае удачного ответа получают свидетельства по конкретной программе (действуют в течение 5 лет).

Каковы требования к сопровождающему персоналу?

Особы, приставленные сопровождать машину, которая переводит опасное вещество (экспедитор, охрана, дозиметрист), обязаны получить свидетельство, удостоверяющее их право на деятельность в границах конкретного маршрута. Оно будет действительно лишь в случае предъявления бумаги, удостоверяющей особу сопровождающего. Смежный персонал должен пройти отдельный инструктаж и обучение действиям по ликвидации последствий инцидентов и строго выполнять рекомендации.

Важно подчеркнуть, что к выполнению любых погрузочно-разгрузочных работ с участием каких-то опасных веществ допускаются лица со стажем работы не менее 3 лет на используемой модели подъёмно-транспортного оборудования. А периодически занятые на подобных операциях сотрудники вынуждены проходить медицинский осмотр не реже 1 раза в год.

Разрешено ли перевозить опасные вещества и изделия в составе сборных грузов?

Перевозку сборных опасных грузов принято выполнять при помощи транспорта, где используют тентованные и малотоннажные автомобили, рефрижераторы и изотермы или модели, имеющие разрешение ADR. Транспортировать опасные грузы в составе сборных наборов можно, но в таком случае между ними расстояние должно составлять не менее 80см.

В случае транзита ядов (класс 6.1), стоит дополнительно установить перегородку по высоте упаковки, а также накрыть груз брезентом. Подобный вариант доставки имеет несколько схем: получателю до двери или на склад консолидации. В любом случае логистическая компания уведомляет заказчика обо всех деталях заранее и в письменной форме.

Количество груза, разрешённое для перевозки в одной транспортной единице

Вопрос насчёт допустимого количеством груза, до которого перевозка не будет попадать под требование ДОПОГ, рассмотрен в разделе 1.1.3., где перечислены все исключения. Так в таблице из пункта 1.1.3.6. можно найти ограничение по максимальному объёму согласно транспортной категории:

https://rnsinfo.ru/materials/articles/dopog/2909/

Но с перемещением определённого количества газов в баллонах гораздо сложнее: они также должны отвечать своему ГОСТу, а общее число не превышать 1000 л.

Существующие международные правила перевозки

Международная транспортировка опасных грузов включена в перечень самых востребованных сфер современного бизнеса. Данная деятельность нуждается в высоком профессионализме и ответственности, поскольку связана с рисками. Тут требуется строго выполнять фиксированные правила транспортировки, разгрузочно-погрузочных операций и хранения груза, который несёт потенциальную опасность. Сейчас промышленность допускает широкий спектр продукции, способной выделять опасные вещества:

  • создание химической продукции;
  • переработка и реализация нефтепродуктов;
  • аграрный сектор (ядохимикаты и удобрения);
  • медицинское направление (штаммы вирусов);
  • оборона и защита (взрывчатые материалы);
  • бытовое применение отравляющих веществ.

При таких масштабах постоянная перевозка опасных грузов востребована как на российском, так и на европейском рынке. Чтобы снизить теоретическую опасность и предотвратить аварийные ситуации, есть готовый список актов, отражающих услуги на различных уровнях (соглашения и конвенции).

Предусмотренные штрафы за перевозку без разрешительных документов

Нарушение данных требований приводит к финансовой ответственности за перевозку опасных веществ. Санкции за перевозку без официального разрешения и их объём регулируется ст. 12,21,21 кодекса об административных нарушениях:

  • от 1 до 1,5 тыс. руб. для водителя;
  • от 5 до 10 тыс. руб. для должностного лица;
  • от 150 до 250 тыс. руб. для юрлица.

Материальная ответственность за перевозку опасного груза без обязательных документов приводит к взысканиям в следующих размерах:

  • от 2 до 2,5 тыс. руб. или отзыв прав на 4-6 месяца водителю;
  • от 15 до 20 тыс. руб. для должностного лица;
  • от 400 до 500 тыс. руб. для юрлица.

Штрафы за столь специфическую перевозку без разрешения абсолютно оправдано, ведь ужесточение правил приводит к уменьшению количества аварий на дорогах и тому, что участники транспортировки более внимательно относятся к каждому этапу столь деликатного процесса.

Комментировать
0
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Вам нужно войти, чтобы оставить комментарий.

Это интересно

Как ДПС разводят на алкоголь Штрафы
0 комментариев

Штраф за ксенон Штрафы
0 комментариев

Выезд на встречную полосу Штрафы
0 комментариев
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять