ПДД — движение по полосам

Во время езды следует чётко понимать, что на любой трассе водители движутся в конкретном направлении: или вперёд, или возвращаются, поэтому часто существует как минимум два ряда – прямого и встречного движения (за редким исключением).

На больших шоссе плотность потока гораздо выше, поэтому разметка нанесена дополнительно даже на путях одного направления: ради разделения и регуляции множества авто. Поэтому стоит освежить в памяти знаки, которые напрямую затрагивают подобные ситуации, чтобы знать, как их расшифровывать во время движения.

Основные положения

Под самим понятием «движение по полосе» обычно подразумевают перемещение транспортного средства в рамках чётко отведённой для маневра полосы – однонаправленного автомобильного ряда, огражденного от противоположного пути дорожной разметкой.

Согласно правилам, движение в оговоренных границах регулируется каждый раз по-разному. Например, в черте города и за его пределами требования касательно езды значительно отличаются, поэтому водитель должен быть максимально внимателен. Вдобавок формально количество знаков, регулирующих данные правила, гораздо больше в населённых пунктах, что обусловлено плотным движением на улицах. Прежде всего, любой владелец машины обязан знать следующие моменты:

1. Категорию, к которой относится дорожное покрытие.
2. Сколько всего имеется полос для движения в одну сторону.
3. Какая езда допустима на дороге (односторонняя или двухсторонняя).

Вдобавок немаловажное значение играет и ширина трассы: именно от этого зависит скоростной режим и количество направлений. Также стоит помнить и другой основной пункт — при наличии сплошной центральной линии, которая делит проезжую часть пополам, пересекать эту зону строго запрещено даже для маневрирования, ведь водителю придётся занять встречную полосу и подвергать риску себя и других людей.

Какими регулируется знаками

Но не стоит рассматривать упомянутое выше правило как единственное условие безопасной езды. На деле существует целая система специальных дорожных знаков «Направления движения по полосам», которые регулируют перемещение транспортных средств, и по ним тоже надо уметь ориентироваться:

• знак 5.15.1 – разрешено ехать только в указанных направлениях;
• знак 5.15.2 – аналогичная функция, хотя они расположены отдельно над каждой полосой и отменяют действие предыдущих обозначений;
• знак 5.15.7 – указывает, что слева встречное движение и пересекать сплошную на машине соседнюю линию нельзя;
• знак 5.15.8 – применяется, когда ограничения скорости по полосам разные и зависит от общего количества направлений.

По статистике подобный тип разметки часто наносят прямо перед перекрёстком. Вместе с установленными знаками, она указывает разрешённые направления движения по полосам. Когда требования разметки и знаков не совпадают или противоречат друг другу, водитель обязан сначала руководствоваться знаками.

Как выглядят знаки направления движения по полосам

Несмотря на тот факт, что сейчас по ПДД 2020 разновидностей знака довольно много, выглядят между собой они довольно похоже. На самом обозначении можно увидеть синий фон, где расположена белая стрелка, указывающая направления транспортного движения. Сам знак тоже обрамлён в характерную белую рамку.

Заодно правилами предусматривается возможность предварительной установки знака — минимум за 50-150 м до необходимого перекрёстка. Вдобавок предупреждение «Направление движения по полосам» может выставляться одновременно с нанесением на проезжей части горизонтальной дорожной разметки 1.18, которая частично дублирует требования знака.

Внутри населённого пункта

Часто проезжая часть в пределах города имеет 2 полосы для передвижения в одном направлении, поэтому двигаться можно по любой из них. Только, если водитель желает повернуть на перекрёстке в левую или правую сторону, то следует занимать крайнюю левую или правую сторону соответственно. Подобное требование может не относиться к массивным грузовикам, которые из-за своих габаритов не имеют возможности аккуратно вписаться в поворот в нужном направлении.

В особо крупных мегаполисах могут быть трёхполосные дороги для движения встречного и попутного направлений. Если проезжая часть является именно такой, то крайнюю левую дорогу советуют учитывать только при условии, что автолюбитель едет в плотном потоке и не видит удобного момента отъехать в сторону. А когда трасса более или менее не загружена, допустимо использовать второй вариант и центральную полосу.

Зато в случае с перекрёстками нужно ориентироваться по конкретным знакам 5.15.1-2 движения по полосам. Обычно там можно увидеть 3 варианта расположения стрелки, которая чётко указывает направление езды:

1. Правая полоса — поворот направо.
2. Средняя — движение прямо.
3. Левая — разворот или налево.

При напряжённом трафике на дороге допускается выезд для маневрирования на трамвайные пути, если они расположены на том же уровне, что и автомобильная часть трассы. Но в таком случае водитель должен обязательно учитывать расстояние до движущегося трамвая. Также запрещено заезжать на рельсы, предназначенные для встречного движения трамваев.

За городом

Сравнивая поездку в пределах города и вне его границ, водителям не придётся путаться. Правила здесь очень похожи между собой и мало чем отличаются на деле. Например, при трёхполосном движении тоже следует придерживаться правой полосы, а вот использование остальных полос не запрещено, хотя в виде альтернативы рекомендуют пользоваться ими только при высокой плотности машин или для перестроения.

По факту применять такой маневр следует, когда водителю необходимо обогнать машину или априори нереально продолжать движение по прежней полосе.

Центральное требование при выезде за пределы города сводится к следующему правилу: на магистралях и дорогах для транспорта, где изначально разрешено набирать скорость до 80 км/час и выше, передвигаться нужно по возможности правее или, когда центральная и левая полосы свободны. Обычно подобное условие относится к грузовому и тихоходному автотранспорту, ведь такой категории дозволено ездить только справа, а нахождение на соседних полосах разрешается только при совершении маневров.

Перекрёстки

Как известно из стандартных правил дорожного движения, знаки особых предписаний ставят, или отменяют определённые режимы движения. Нередко при приближении к незнакомому перекрёстку, возникает вопрос: какую именно полосу занять для дальнейшей езды.

Если перед пересечением дорог отсутствуют знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» или его альтернатива 5.15.2, а также горизонтальная разметка 1.18 (указывает допустимые тут направления по полосам), автолюбители обязаны в первую очередь руководствоваться пунктом 8.5.

Согласно упомянутому правилу, перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять крайнее место на проезжей части, предназначенной для движения в выбранном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекрёсток, где организовано круговое движение.

Когда трасса имеет сразу несколько полос, то при приближении к пересечению дорог, действие перечисленных знаков не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Что означает определение количества полос движения разметкой

Изначально дорожные знаки и соответствующая разметка обеспечивают функционирование полноценного движения и не должны друг другу противоречить. Но иногда в силу каких-то обстоятельств между ними возникает противоречие и непонятно, как поступать в данном случае. Чтобы хорошо ориентироваться в подобных ситуациях, водитель должен знать, что обозначения бывают:

• временные (устанавливаются на конкретный промежуток времени на трассе и напрямую связаны с ремонтными работами);
• постоянные (действуют без временных ограничений на определённом участке дороги и могут быть иногда заменены на аналогичные по действию временные знаки смежного значения).

Наиболее явным отличием данных знаков и разметки в плане полос является выбранный цвет: временный знак – жёлтый, а временная разметка – оранжевая. Вдобавок они используются только на протяжении строго отведённого для этой цели периода, после чего окончательно убираются.

Как определить количество полос без знаков и разметки

На первый взгляд точно определить число полос не составляет особого труда, но это только при имеющейся разметке и при хорошей её видимости. Если же дорогу не заметно, например, под снегом, то необходимо условно разделить проезжую часть на две равные половины и двигаться справа от середины. В любом случае дорожная разметка может быть недоступна для глаз водителя.

Также стоит помнить ещё одно основное правило: если на дороге имеется центральная сплошная линия, разделяющая шоссе пополам, то её запрещено пересекать, поскольку на практике подобный маневр затруднит движение на встречной полосе и подвергнет опасности всех остальных участников (других водителей, пассажиров и пешеходов).

Как происходит перестроение

Выполнять перестроение на практике можно только для поворота направо, в левую сторону, а также в случае разворота. Тогда водитель должен перестраиваться прямо перед приближением к перекрёстку, чтобы выполнить разворот из разрешенной полосы.

Текст в ПДД 2020 напрямую указывает на следующие условия: пропустить все авто, которые движутся прямо, не меняя полосы и вдобавок отдать преимущество машинам, которые одновременно с вами перестраиваются и движутся по правую сторону. Нужно учесть, что при перестроении часто происходят аварии по следующим причинам:

1. Автолюбитель невнимательно смотрит в зеркала заднего вида и не замечает движущиеся сзади объекты.
2. Водитель не вписывается в общий поток на соседней полосе, набирая чересчур низкую или высокую скорость.
3. Забывают выключать поворотники и другие участник движения не имеют возможности догадаться об их намерениях.

Досконально зная и соблюдая столь простые требования, каждый водитель может без особых проблем и происшествий свободно передвигаться по любым магистралям, не нарушая правила движения по полосам.

Частые нарушения и предусмотренные за них штрафы

Любые нарушения на дороге фиксируются или непосредственно инспекторами ГИБДД, или в пассивном режиме камерами со встроенными радарами. Но положенный по закону штраф выписывается соответственно (его можно получить прямо на месте или в виде письма по номеру вашего транспортного средства). Стоит взять на заметку самые частые случаи правонарушений при движении по полосам и сразу оценить размер финансовых санкций:

• езду необходимо осуществлять в середине полосы, а автомобилист двигается по разделительной линии – 500 руб.;
• перестроение с выключенными сигналами поворота между полосами без предупреждения о задуманном маневре – 500 руб.;
• съезд к перекрёстку через разметку, априори запрещающую поворот на данном участке дорожных путей – 1,5 тыс. руб.;
• выезд на полосу встречного движения и совершение обгона – лишение права водить в течение полугода или штраф в 5 тыс. руб.;
• выезд на выделенную полосу общественного транспорта и дальнейшее движение по автобусной полосе – 1,5 тыс. руб.;
• самовольное решение о смене направления и нахождение на полосе, предназначенной для велосипедистов – 2,5 тыс. руб.

Заодно стоит более детально изучить степень провинности, поскольку многие из перечисленных штрафов можно оплатить со скидкой 50%. Но гораздо лучше хорошо выучить азы движения и вовсе не нарушать их.

Давно известно, что привычное движение по полосам урегулировано разметкой и множеством сопутствующих знаков. Поэтому все главные обозначения и разметки нужно обязательно знать на память, ведь их на пути водителя попадётся довольно-таки много. А теория является самой важной и ответственной частью во всём процессе вождения: незнание основных правил может привести к штрафу и даже более печальным последствиям.