Парковка на одностороннем движении

Парковка автомобиля в принципе считается одной из самых острых проблем, касающихся безопасного дорожного движения, особенно в крупных городах. На центральных улицах довольно трудно найти подходящее место для стоянки, поэтому это часто становится серьёзной причиной споров между водителями и инспекторами ДПС. Особенно проблемным является остановка на одностороннем движении – и подобную ситуацию стоит рассмотреть в первую очередь, чтобы знать правила.

Основные положения ПДД

Центральные требования, которыми необходимо руководствоваться, чтобы без ошибок выполнить остановку, упомянуты в гл. 12 ПДД. Главная рекомендация для водителей сводится к одному — временная парковка разрешена только по правой стороне автодороги, на боковой её части, которая примыкает туда на одном уровне, но имеет иное покрытие на дороге. Если изучать иные пункты упомянутого акта, то транспорт также можно ставить следующим образом:

1. По правой стороне дороги (п. 12.1) – здесь используется обочина, край проезжей части или, в крайнем случае, тротуар, а вот проезжую часть задействовать априори нельзя. Причём сама машина устанавливается на расстоянии метра от края дороги.
2. По левой стороне трассы (п. 12.2) – альтернативный вариант допускается только там, где имеется дорожное покрытие с односторонним передвижением. В рассматриваемом случае любые грузовые автомобили с весом более 3,5 т могут припарковаться только для разгрузки и загрузки.
3. На специально отведенных для этого местах (п. 12.3) – подобный сценарий допускается исключительно для продолжительного отдыха автолюбителя, в то время как его транспортное средство оставляется вне населенной местности и не мешает движению.

Стоит запомнить, что обычно левая сторона используется, только если есть дорога с 2 полосами, на которой нет трамвайных рельс, или если наблюдается односторонне движение, где наличие путей для трамвая вообще не играет никакой роли.

В населённых пунктах, изначально рассчитанных на значительное количество людей, обочины часто нет. Тогда запланированное место для остановки авто располагается по правой стороне дороги, прямо на краю проезжей части. Причём шофёр должен четко знать, что останавливать транспорт на проезжей части нельзя, когда в поле зрения находится обочина.

На практике данное правило обычно нарушается за границами указанной зоны, чем рискует создать аварийную ситуацию на трассе. Когда машину устанавливают на стояночное место, то она должна быть размещена только в один ряд и параллельно трассы. Исключением будет лишь двухколесный транспорт, который располагается в оба ряда.

Иначе припарковать машину на стояночное место авто можно, если найдётся табличка «Способ постановки транспортного средства на стоянку» или встретится дорожная разметка — парковочные «боксы». Это правило распространяется только на легковой автомобиль, мотоцикл, мопед, велосипед.

В свою очередь автомобиль с огромной грузоподъемностью имеет право использовать левую сторону шоссе для остановки только в целях перемещения товара, а вот тормозить с целью высадки и посадки людей запрещено. Но с другой стороны грузовик для этих целей может воспользоваться правой стороной при одностороннем движении.

Правила парковки автомобиля

Важно запомнить, что автомобиль по умолчанию обязан располагаться параллельно проезжей части в один ряд, если в принципе конфигурация выбранной трассы не позволяет располагать машины иначе (например, в 2 ряда). Зато управляя двухколёсным транспортом без бокового прицепа, уже допускается оставлять на стоянке в несколько рядов.

Такие принципиальные отличия нужно учитывать, чтобы не спровоцировать ДТП на дороге и не создавать заторы из-за нескоординированной езды. Но это далеко не все правила движения в 2020: многие схемы стоит анализировать в индивидуальном порядке, учитывая всю обстановку.

Остановка на участке с одним направлением

Некоторые водители забывают, что в данном месте можно делать остановку только условии, что последующая дорога имеет лишь по одной полосе движения в каждом направлении без трамвайных путей по центру.

Похожие условия дублируются и на трассы с односторонним движением (разумеется, при отсутствии соответствующих запрещающих знаков). Стоит ссылаться на второй абзац п. 12.1 ПДД за 2020 год. Там в тексте чётко указано, что на левой стороне пути стоянка разрешается в населенных пунктах с одной полосой движения для каждого направления, где нет рельс.

Не менее часто автолюбители путаются в иной ситуации: когда на правой стороне дороги с односторонним движением зафиксирован знак 3.28 «Остановка запрещена», пока на противоположной левой стороне такого знака нет. Получается, что на указанной зоне водитель имеет полное право остановиться однозначно, хотя на деле не все граждане знают эту оговорку. По факту действие знаков распространяется только на местах дороги, где они и были установлены изначально.

Парковка на дороге с односторонним движением по общему правилу не исключена ни в границах городских территорий, ни в загородных трассах. Однако, желая оставить транспорт без нарушения установленных законодателем требований, хозяин машины должен придерживаться определённых нюансов.

Например, припарковаться как с левой, так и с правой стороны дороги реально только там, где нет препятствий в виде трамвайных путей, ж/д переездов, пешеходных переходов, выездов со дворов, запрещающих знаков или зафиксировано превышение допустимых норм загруженности транспортного средства.

Запрет на парковку автомобиля

Одобрение парковки в выбранном месте, особенно в зоне одностороннего движения, вполне может быть ограничено, как присутствием каких-то предупреждающих знаков, так и разнообразными деталями окружающей местности.

Чтобы максимально правильно определить, когда по законодательным нормам запрещена стоянка, водитель обязан хорошо помнить значение всех дорожных конструкций, разметок и обозначений. Параллельно, строго запрещается останавливать авто при наличии табличек, которые сообщают про:

• центральную дорогу;
• запрещённую остановку;
• железнодорожный переезд.

Крайне опасно оставлять транспорт в тех местах, где он рискует закрыть обзор для других участников движения или стать существенной помехой при выполнении маневров. Часто припаркованное на узких проезжих частях (менее 3м) авто может случайно создать пробку, в худшем – привести к аварии.

Иные плачевные последствия могут возникнуть, если машину бросят на долгое время рядом с крутым поворотом, заездом в жилые дворы, парки, а также на расстоянии ближе, чем за 5м до пешеходных переходов. Тогда, помимо автовладельцев могут заодно пострадать невиновные лица, которые прогуливаются вблизи обочин – пешеходы.

Не стоит списывать со счетов и тот нюанс, что из-за плохой видимости при совершении въезда на придомовые территории. Именно по этой причине очень опасно останавливаться на обочине, которая расположена около:

1. Стоянки рейсовых автобусов и такси.
2. Перекрёстков (особенно нерегулируемых).
3. Велосипедной дорожки.

Несмотря на опыт водителя, подобные маневры могут создавать препятствия для других участников дорожного движения, угрожать жизни и здоровью других лиц. Нельзя останавливаться в пределах действия знака «Стоянка запрещена на односторонней дороге», пока его не отменят соответствующим обозначением.

Стоянка также нежелательна на трассах при плохих погодных условиях (сильный град, метель, туман) и в тёмное время суток, когда видимость на более чем 100м затруднена. Даже при включённых фарах тут будет сложно своевременно рассмотреть припаркованный на краю дороги транспорт и мгновенно среагировать на него.

Исключения из правил

Даже когда каждый участник дорожного движения отлично помнит, в каких местах запрещена остановка, и предпочитает следовать этим советам, никто не застрахован от специфических ситуаций, где допускается нарушение привычных правил. В ПДД за 2020 год закрепляют понятие «вынужденная остановка», которое допустимо совершить в некоторых зонах. Упомянутые исключения в маневрах возможны в следующих случаях:

• ухудшение здоровья водителя;
• плохое самочувствие пассажира;
• необходимость оказания помощи;
• плохая видимость, мешающая езде.

Теоретически перечисленные случаи официально не прописаны в законодательстве, поэтому носят субъективный характер и определяются самими автолюбителями, в рамках «водительской этики». Поэтому главным правилом нарушения требований остановки транспорта считается постулат «вред от остановки должен быть меньше, чем от продолжения пути».

Так каждый участник, который задумал случайную парковку, должен максимально уменьшить неудобство, которое рискует причинить другим лицам (держать двери машины закрытыми или установить рядом соответствующие знаки). Только при соблюдении таких условий, негативные последствия будут сведены к минимуму.

Зона действия знака «Остановка запрещена» и его особенности

На практике знак «Остановка запрещена» часто путают с похожим обозначением «Стоянка запрещена». Визуально они похожи между собой, но имеет лишь одну красную линию, расположенную по диагонали. Именно в границах действия этого знака допускается только остановка, которая имеет юридическую силу:

1. От места, где припарковался автомобиль до первого перекрёстка.
2. В населенной местности без пересечений дорог – до конца местности.
3. Вплоть до предупреждения в виде «Конец всех ограничений».
4. На стороне дороги, где изначально и был расположен знак.
5. От одного знака с информацией о запрете до другого аналога.
6. При наличии жёлтой разметки на дороге.

Крайне редко полноценная остановка разрешается в зоне действия знака – данные случаи уже перечислены в предыдущем разделе. Но даже в экстренных ситуациях нужно постараться как можно быстрее всё исправить и поскорее убрать свою машину из зоны действия знака.

Какие штрафы за нарушение ПДД

Основным наказанием для правонарушителей, которые решили вопреки правилам остановиться на односторонней дороге, считается финансовая санкция, хотя помимо штрафа виновника также может ожидать и лишение прав на небольшое время. Всё напрямую зависит от тяжести проступка:

• первый случай нарушения – 5 тыс. руб.;
• выезд на встречную полосу – лишение прав на 4-6 месяцев;
• повторная ситуация – лишение прав на 1 год.

Водители должны быть предельно внимательными не только во время движения и выполнения маневров, но и при выборе подходящего места и момента для остановки. Неудачно припаркованная машина представляет собой серьёзную угрозу на дороге и может помешать другим людям.