Обязанности пешехода

Каждый житель населённого пункта (неважно, под какую категорию попадает – город, посёлок или сельская местность), по умолчанию является пешеходом, а, следовательно — участником дорожного движения.

Многим кажется, что ПДД должны исполнять только владельцы транспортного средства, но на практике обыкновенные прохожие тоже имеют определённые обязанности. И часто именно незнание элементарных правил пешеходами приводит к созданию аварийной ситуации на дороге и травмам.

Какие правила движения предусмотрены для пешеходов

Обычно при пересечении дороги каждый пешеход обязан следовать основным сигналам светофора или регулировщика, как вариант – вовсе двигаться по пешеходной зоне. Однако в отсутствии таковых обозначений и подсказок, он может переходить дорогу, не создавая дополнительных помех для проезда транспорта, не забывая оценить при этом уровень собственной безопасности.

Хотя более точные рекомендации стоит рассматриваться в зависимости от конкретной зоны (перекрёсток, велосипедная или пешеходная дорожка, двор) или ситуации (инвалид, группа людей, ночное время и прочее).

Права и обязанности

Согласно законодательным актам пешеходами считаются все лица, которые участвуют в дорожном движении вне управления транспортным средством, включая велосипедистов и мотоциклистов. Причём разнообразные дорожные рабочие, одетые в специальные светоотражающие жилеты во время исполнения своих трудовых поручений, считаются исключением.

В привычном своде ПДД правам и обязанностям пешеходов посвящена отдельная глава. Именно она регулирует движение лиц управления машиной при пересечении дороги и нахождении вблизи проезжей части.

Например, права пешеходов тоже чётко регламентированы правилами дорожного движения. В список допустимых мер включено:

• приоритет в пересечении пути с активным движением вдоль специально обозначенных линий;
• переход через проезжую часть, железнодорожные пути, улицы (перпендикулярно противоположной стороне) при условии, что нет помех со сторон;
• требование от вышестоящих органов обеспечения безопасного передвижения в местах активного транспортного сообщения.

С другой стороны, основополагающей задачей граждан также является и соблюдение правил, которые предписывают следующие обязанности для граждан без авто:

• ходьба строго по пешеходным/велосипедным дорожкам или обочине;
• пересечение проезжей части в строго отведенных местах (переходах или подземному пути, на сигнал светофора или регулировщика);
• отказ от пересечения дороги при приближении кареты скорой помощи или пожарного/полицейского автомобиля;
• ждать маршрутный транспорт только в специально отведённых для этих целей местах (остановках).

Непременно стоит учитывать отдельные главы свода ПДД за 2020 год, которые посвящены лицам с какими-то ограничениями. Там условия передвижения немного отличатся от стандартного перечня, но тоже учитывают интересы россиян, которые передвигаются пешком.

Какие преимущества прохожих на дороге

Хорошо заметно, что пешеходы наравне с водителями также наделены определёнными обязанностями и правами, которые периодически дают им некоторое преимущество перед другими. Пешеход имеет преимущество над водителем на нерегулируемом переходе: независимо от того, начал ли человек своё движение или почти преодолел упомянутую зону, автолюбителю следует остановиться и пропустить гражданина.

Заодно пешеход имеет право вовсе изменить направление своего движения посередине дороги, а водителю в свою очередь нужно быстро среагировать на этот маневр и прекратить движение ещё на полпути. А когда человек идёт по тротуару вблизи перехода, хозяин транспортного средства уже не обязан тормозить.

Более сложная ситуация описывается в разделе №14, где рассмотрены действия водителя перед регулируемым переходом, когда ему горит зелёный свет, а пешеход до сих пор не закончил переходить проезжую часть. Здесь шофёру необходимо дождаться, когда пешеход закончит свой путь и только после этого возобновлять привычный маршрут.

Зато перемещаясь по крайней линии трассы, пешеходы обязаны двигаться навстречу транспортному потоку (левая сторона). Только если там уже передвигаются другие особы с неполноценными физическими возможностями в колясках для инвалидов и те, кто ведут рядом с собой скутер, мотоцикл и другой двухколёсный транспорт, то движение можно сменить на правую сторону относительно дороги.

Пересечение проезжей части

Если верить статистике, то совместное соблюдение всеми участниками дорожного движения предписанных норм и требований закона минимизирует риск аварийных ситуаций. Обобщая, можно выделить, что пешеход обязан двигаться строго по предназначенной для него территории: специальной полосе, тротуаре или дорожке. Только когда подобных мест не выделено, разрешено передвигаться по правой обочине дороги.

Данные правила несложны для запоминания, но их исполнение гарантирует безопасность на дороге. К основным нормам, которые регулируют поведение пешеходов на дороге, относится целый список положений: гораздо эффективнее будет оценивать каждый случай отдельно и каждый раз ссылаться на определённые пункты.

По тротуару

Под тротуаром обычно воспринимают обособленную часть дороги, которая выделена специально для пешеходов. Нередко он дополнительно отделён бордюром, ограждением или газоном: передвигаться там можно в любую сторону абсолютно беспрепятственно. Но важно помнить, что тротуар и обочина — не одно и то же.

Вторая зона для ходьбы тоже считается частью дороги, однако никак не выделена, не имеет чётких границ с проезжей областью. Если тротуара нет, пешеход может идти по обочине в необходимую ему сторону. Заодно любой человек имеет право совершать движение вдоль края дороги, если в радиусе видимости не наблюдается более безопасного варианта. Хотя пешеход всё равно должен идти строго по стороне встречного транспорта.

По пешеходной дорожке

Изначально пешеходная дорожка представлена, как расположенное вне пределов трассы сооружение, которое необходимо для ходьбы за пределами населённого пункта или внутри него, выделенное с помощью знака 4.5.1.

Данное обозначение располагается непосредственно в передней части дороги, где по умолчанию вводится ограничение для машин. А вот действие его продолжается сразу после места фиксации. По факту отменяет данный запрет только знак 4.5.2 «Конец пешеходной дорожки».

Иногда в качестве данного участка используется поверхность искусственного сооружения, но чаще это просто фрагмент поверхности земли возле центральной дороги. Также следует различать тротуар и дорожку для пешеходов: последняя предназначена для тех лиц, кто передвигается пешком и отмечена специальным знаком.

По велосипедной дорожке

Принципиально не стоит путать велопешеходную дорожку с обычным велосипедным аналогом. Поскольку первая необходима одновременно для движения, как велосипедистов, так и пешеходов, когда как вторая — исключительно для велосипедистов. Отличить их тоже довольно легко: велосипедная дорожка помечается знаком 4.4.1, а смешанный вид уже с пешеходной функцией – знаками 4.5.2 — 4.5.7.

В первую очередь нужно запомнить, что пешеходам разрешено идти по велосипедной дорожке лишь в ситуации, когда нет тротуара, обочины или отдельные пути для пешеходов. Даже те люди, которые ведут инвалидные (или передвигаются на них), детские коляски или катаются на роликах, не могут находиться на велосипедных дорожках при наличии тротуара – это очень опасно.

По обочине проезжей части

Теоретически пешеход обязан постоянно находиться на тротуаре, пешеходной зоне или иному участку, специально выделенному для подобного формата передвижения (п. 4.1 ПДД). Но на деле реализовать такую схему получается редко. Иногда вообще отсутствуют участки, когда гражданин имеет право свободно идти, не мешая другим. Поэтому дополнительно введены особые оговорки передвижения именно по проезжей части (там, где обычно ездят машины):

1. Если зона для пеших лиц отсутствует, нужно идти по обочине (вдоль края дороги, за разметкой, где нет автомобилей).
2. Если обочина также отсутствует, другие люди имеют возможность двигаться в привычном темпе просто вдоль проезжей трассы.
3. В случае, если человек катит велосипед или мопед, он может следовать аналогично потоку (правило дублируется и для инвалидов).

Обобщая все рекомендации, гражданин должен без особых преград идти по дороге, но главное требование здесь заключается в том, чтобы не создавать дополнительных проблем своей траекторией остальным проезжающим машинам и водителям.

Для инвалидов

Лицам с неполноценными физическими возможностями, которые не имеют возможности полноценно ходить, а вынуждены перемещаться на инвалидных средствах без двигателя, разрешается двигаться по краю дороги. Аналогичные права параллельно предоставлены тем людям, которые перевозят большие предметы на двухколёсном транспорте или несущим габаритные предметы, вещи в руках.

Гипотетически это отнюдь не обязательное требование, а только запасной вариант для разгрузки затруднённого движения по тротуару. Но при желании все упомянутые лица с габаритным грузом могут перемещаться по территории тротуара, и это не будет являться нарушением.

На дворовой территории

Отдельной категорией стоит рассмотреть такие места, как территории во дворах и жилых зонах – вот там практически каждому можно ходить по проезжей части. Но это не считается одобрением для любого своеволия: даже тогда водители обязаны уступать пешеходам.

Однако последние лица без особых на то причин не должны специально мешать движению транспортных средств. Так, если во время прохода по двору неожиданно понадобилось остановиться, то совершать данный маневр нужно на тротуаре, а не на пути, где проезжают автомобили. А вот на владельцев машины закон накладывает существенные ограничения касательно передвижения и остановки на территории каких-либо дворов.

Переход регулируемого и нерегулируемого перекрёстков

В разделе 4 ПДД довольно чётко регламентируется, что пересекать дорогу всем пешеходам разрешено лишь в строго отведённых местах, по нарисованной разметке. Если подобных обозначений по какой-то причине нет, то на перекрёстках двигаться необходимо по обочине и тротуару. Когда перекрёсток регулируется (на нем стоит светофор или находится регулировщик), то можно переходить на:

• зелёный сигнал специального светофора для пешеходов;
• красный сигнал светофора для транспортных средств.

Помните, что жёлтый мигающий светофор на перекрёстках не регулирует движение, а только предупреждает водителей об опасности. А для пересечения трассы в таких местах следует опираться на требования движения по нерегулируемым переходам.

Пешеходы на нерегулируемом перекрёстке и переходе, по сути, всегда самостоятельно отвечают за собственную безопасность: оценивают длину дистанции до приближающегося авто, определяют его скорость и, исходя из этого, принимают решение, безопасно ли переходить дорогу или нет. Так, при нарушении вышеуказанных норм, граждане полностью несут ответственность за создание аварийной ситуации.

Без пешеходного перехода

Ещё в п. 4.3 ПДД за 2020 год детально расписано, как именно должен поступить пешеход при переходе дороги на перекрёстке, при отсутствии пешеходного перехода. Он обязан пересекать проезжую часть дороги по линии тротуаров или обочин. Также важно обратить внимание, что в своде условий нет ни слова о том, что линии тротуаров или обочин там приравниваются к пешеходным переходам.

Если ссылаться уже на п.4.5., то на нерегулируемых пешеходных переходах люди имеют право выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят ситуацию на дороге.

Тут, в отличие от перехода дороги по пешеходному переходу, кроме необходимости убедиться в безопасности перехода, правила обязывают каждого пешехода не создавать помех другим участникам движения. Поэтому, не совсем ясно, чем именно руководствуются некоторые лица, приравнивая к пешеходному переходу линии тротуаров или обочин.

Передвижение по дороге в тёмное время суток

Весьма характерно, что специально установлены строгие требования касательно перемещения по проезжей части при плохой видимости даже в вечернее время и ночью. Под данным отрезком обычно подразумевается время от вечерних сумерек до утра. При этом недостаточной видимостью заодно отмечают обзор проезжей части на дистанции менее 300 м. во время дождя, сумерек, тумана и прочих погодных аномалий.

В случае вышеуказанных условий, в населённых пунктах пешеходам советуют запастись светоотражающими предметами или профессиональной одеждой. Для этой цели можно купить специальные жилеты, которые используют рабочие на дорогах (учитывая, что стоят они дёшево – до 500 руб.).

Когда пешеход находится за пределами города или посёлка, он обязан выполнять данное условие, чтобы водители имели возможность заметить пешехода и вовремя пропустить его. Очень часто светоотражающая одежда и предметы предотвращают несчастные случаи и ДТП. Если под рукой нет светоотражающих элементов, рекомендуют воспользоваться фонариком или свечением телефона, чтобы вас заметили автолюбители.

Как происходит движение организованных пеших колонн по дороге

Согласно п. 4.2 ПДД запланированное движение организованных пеших колонн по проезжей части допускается исключительно по направлению движения автомобильного потока по правой стороне не более чем по 4 человека в одном ряду.

Важно обратить внимание что, в отличие от аналогичного движения пешеходов, скоординированная колонна должна идти по попутной стороне проезжей части: практически в одном направлении с движущимися транспортными средствами.

Упомянутые выше требования относятся только к движению по проезжей части. А когда организованная колонна следует уже вдоль тротуара, то направление движения и численность лиц могут быть любыми – тут ограничений нет. Если колонна идёт в условиях плохой погоды, вечером или ночью (иными слова, когда плохая видимость), то всю группу должен освещать яркий фонарь белого цвета спереди, в конце – красного оттенка.

Причём иногда детским колоннам вовсе нельзя находиться на дороге: они могут идти по тротуарам или пешеходным дорожкам утром и днём, и в присутствии совершеннолетних людей, а в ночное время группе с участием ребёнка передвигаться запрещено.

Предусмотренная ответственность за нарушение ПДД

Пешеходы часто лично несут ответственность за случившееся происшествие в процессе пересечения проезжей части. И далеко не всегда их действия признаются правомерными. Поэтому последствия в виде административного штрафа или предупреждения накладывается в том случае, если незнание законов привели к:

1. Причинению ущерба здоровью.
2. Созданию препятствий автомобильному потоку.
3. Сбою нормального движения транспорта.
4. Причинению вреда здоровью небольшой тяжести.

Нередко уголовная ответственность наступает, когда неправомерные действия закончились следующими последствиями – именно от варианта нарушения зависит и степень наказания:

• серьёзный ущерб здоровью (ограничение в свободе до 3 лет, принудительные работы до 2 лет, арест до 4 месяцев и лишение свободы до 2 лет);
• смерть потерпевшего (ограничение в свободе до 4 лет, принудительные работы до 4 лет и лишение свободы до 4 лет);
• смерть 2 и более лиц (принудительные работы до 5 лет или лишение свободы до 7 лет).

А вот иной формат, как гражданская ответственность, означает, что виновник обязательно должен лично возместить причинённый ущерб имуществу, здоровью или моральному состоянию потерпевшего.

Размеры штрафов

Законодательством РФ предусмотрена ответственность за нарушение правил дорожного движения пешеходов. Так, в качестве санкций в 2020 году налагаются стандартные денежные взыскания:

1. Пересечение дороги в неположенном месте — до 500 руб.
2. Повторение ситуации в течение 1 года – до 1 тыс. руб.
3. Ущерб здоровью малой и средней тяжести – до 1,5 тыс. руб.
4. Создание помех для транспорта – до 1 тыс. руб.

Стоит помнить, что соблюдение правил дорожного движения пешеходами минимизирует риски аварийных ситуаций и случайной гибели на дорогах. Вдобавок не придётся выплачивать штрафы и иметь проблемы с ГИБДД, поэтому, даже не имея водительских прав, важно придерживаться общих требований поведения на трассе или смежных зонах.