Обгон справа

Обгон справа

Обгон справа
СОДЕРЖАНИЕ
0

Обгон априори считается одним из наиболее опасных маневров: даже не имеет значения, с какой именно стороны дороги он производится. Как раз ошибки во время его выполнения часто приводят к серьезным авариям. Поэтому некоторые водители стараются обгонять другие машины справа (по обочине или тротуару), чтобы при этом не выезжать на встречную полосу.

На практике подобные действия часто тоже являются опасными и противозаконными. Поэтому каждому автолюбителю стоит освежить в своей памяти теорию ПДД касательно данного вопроса, чтобы не рисковать безопасностью и избежать штрафов.

Что сказано в ПДД

Изначально под самим понятием обгона подразумевается особый маневр водителя на транспортном средстве, при исполнении которого происходит выезд на полосу встречного движения, а впоследствии его возвращение в ранее занимаемую полосу, но уже впереди упомянутого авто.

Стоит помнить и о том, что по факту нет чёткого упоминания, должны ли присутствовать в этот момент на трассе иные транспортные средства. Например, можно даже обгонять какое-либо статическое препятствие: любые места происшествия, выбоины, преграды и иные объекты.

Главное условие здесь – необходимо осуществить выезд на встречную полосу, особенно в тех местах, когда действия полностью запрещены действующими ПДД 2020 года.

Виды опережения авто

Большинство владельцев автомобиля (независимо от своего опыта вождения) думают, что «опережение» и «обгон» — практически одно и то же, поскольку речь идёт о выполнении очень похожих маневров с единой целью перестройки на пути. Но на деле всё-таки существуют некоторые важные отличия в теории и для начала:

  • обгон подразумевает, что нужно выехать на встречную полосу, а вот при опережении этого не требуется делать;
  • нарушение условий опережения по правой стороне не чревато штрафом, а при неправильном обгоне наказание регламентируется ст. 12 КоАП РФ;
  • перестройка справа иногда допустима только с левой стороны, а вот опережение разрешено по обеим линиям;
  • обгон включает достаточное количество запретов, а для опережения только одно – запрещенные участки для маневров.

Поэтому водители не должны путать обгон и опережение с перестройкой в другую сторону движения – по сути это совершенно разные траектории движения на дороге. К тому же бывает всего 2 вида опережения, которые разрешены правилами: без изменения полосы (через увеличения скорости) и с выездом на соседнюю полосу (без выезда на встречную).

Различия обгона и опережения

Если разбираться с сухой теории, то обгон в принципе нельзя совершать с правой стороны, исходя из самого понятия по ПДД. Понять, в чём именно заключается ошибка многих автолюбителей, употребляющих словосочетание «обгон справа», следует тщательно изучить оба термина:

  1. Опережение – это движение без выхода на встречную сторону с более высокой скоростью, чем у соседнего транспорта на той же полосе движения.
  2. Обгон – это опережение машины с выездом на встречную полосу. Перестраиваться так не всегда запрещено, но это является наиболее опасным маневром, поэтому на некоторых зонах совершать его недопустимо.

В итоге получается, что под «обгоном справа» многие водители подразумевают именно опережение, ведь в России принято правостороннее движение и получается, что обгонять другие автомобили можно лишь с левой стороны.

В каких случаях возникает необходимость для маневра

Пока стандартный процесс обгона стоит осуществлять обязательно в соответствии со всеми зафиксированными на законодательном уровне правилами. Так движение на трассе регулируется одновременно несколькими элементами, включая разнообразные дорожные знаки, разметку и светофоры. Сам маневр рекомендуют повторять только при наличии действительно серьезных причин. В первую очередь речь идёт о следующих моментах:

  • впереди движется транспорт, который едет существенно медленнее, чем допустимо на конкретной полосе;
  • присутствует серьёзные препятствие на дороге и их невозможно преодолеть иными способами или переждать.

Теоретически обгон именно по обочине в принципе нельзя осуществлять. Важно подчеркнуть, что сам алгоритм подразумевает большой штраф и другие административные наказания, если не придерживаться типичных требований ПДД.

Просто так осуществлять обгон, даже медленно движущейся машины, не допускается. Заодно при оценке определённой ситуации нужно не забывать и про иные элементы дорожной инфраструктуры: уделять внимание таким проблемным локациям как перекрёсток.

Как правильно выполнить

Во время езды вдоль трассы возникают разнообразные ситуации, поэтому иногда крайне важно совершить объезд транспортного средства справа. В данном положении нужно соблюсти определённые меры безопасности, необходимые для предотвращения ДТП. В частности, стоит:

  1. Убедиться в том, что на рассматриваемой полосе нет припаркованных автомобилей, а сам манёвр не приведёт к столкновению.
  2. Ознакомиться со всеми дорожными символами, которые указывают на второстепенные дороги, переходы и иные направления.
  3. Проанализировать схему движения машин сзади с целью уточнения их намерений, чтобы избежать аварий (сигнал поворотника).
  4. Уточнить условия покрытия обочины и погоды (смена поверхности, особенно в дождь или снегопад, часто заканчивается тем, что транспорт ведёт в сторону).

В первую очередь необходимо максимально точно определить дистанцию между впереди идущими машинами, чтобы быть на 100% уверенным в успешности запланированного маневра – перестроения в соседний ряд.

Какие особенности

Водителю необходимо заранее разобраться с тем, как вообще должен осуществляться классический процесс обгона. В общих правилах имеются определённые требования касательно свершения подобного маневра. Так к основным советам насчёт совершения обгона относятся следующие пункты:

  1. Включить сигнал о повороте, чтобы предупредить следующие рядом автомобили о планировании манёвра.
  2. Удостовериться в том, что дорожное полотно полностью открыто для проезда, нет припаркованного транспорта.
  3. Обратить внимание на дорожные знаки, щиты, табло и убедиться в отсутствии пешеходных переходов или автобусных остановок.
  4. Переключиться на более мощную передачу, чтобы машина смогла совершить манипуляцию.
  5. Проверить, не помешает ли обгон другим водителям, если сзади кто-то уже начал совершать аналогичный поворот, то пропустить его.
  6. Оценить дистанцию до авто, едущих по встречной полосе с целью определения возможности успеть завершить перестроение.
  7. Убедиться, что после обгона машина сможет возвратиться на прежнюю полосу и при этом не мешать другим участникам движения.

Не нужно пытаться совершить обгон на узких двухполосных и горных дорогах: на таких территориях весьма проблематично разъехаться в разных направлениях, поскольку одновременно 3 едущие машины приведут к серьёзной аварии. А когда обгон с правой стороны осуществляет идущее сзади авто, не нужно проделывать резких манипуляций или специально сигналить.

Когда разрешён маневр

Если затрагивать ситуацию, связанную с заездом на трамвайные рельсы, то подобная версия маневра запрещена, особенно если задуманная траектория напрямую связана с попыткой обгона. В ПДД за 2020 год оговорены как минимум 2 ситуации, где данная схема допустима:

  • объезд стоящих транспортных средств, которые загораживают движение при аварийной ситуации;
  • движение в период увеличенного потока машин.

В обоих вариантах водитель имеет право предварительно убедиться, что запланированные действия на машине не будут мешать передвижению трамвая, поскольку общественный транспорт имеет приоритет на дороге, где размещены рельсы. Причём заезд на траекторию езды встречного трамвая карается законом, ведь представляет собой одновременно несколько серьёзных правонарушений: передвижение по рельсам и по встречной полосе.

Любая попытка объехать пробку на пути по обочине классифицируется как нарушение: такое поведение приводит к порче транспорта и вызывает проблемы при перестроении в основной ряд.

В каком случае запрещается обгонять

По-настоящему опасные участки дороги априори подразумевают установление запрета на то, чтобы совершить обгон в определённых случаях. Так допускается осуществлять маневр, если:

  1. Движущееся впереди авто осуществляет обгон препятствия или же объезд такового.
  2. Машина, находящаяся впереди, неожиданно подала предупреждающий сигнал поворота.
  3. Следующее за водителем транспортное средство первое начало осуществлять процесс обгона.
  4. Процесс совершения маневра рискует создать аварийную ситуацию на дороге или привести к ДТП.

Стоит заметить, что сам водитель по умолчанию не должен препятствовать обгону, который выполняют иные автомобили. Вдобавок на любой трассе существует отдельный перечень зон, где осуществлять процесс обгона вовсе запрещено. В их список включены:

  • регулируемые перекрёстки, а также нерегулируемые, если не являются главными;
  • пешеходные переходы и железнодорожные полотна (ближе, чем за 100м до таковых);
  • различные форматы мостов, путепроводов, эстакад и тоннели, а также конечная часть подъёмов.

При приближении к данным местам, необходимо как минимум морально подготовить себя к тому, чтобы немало внимания придётся уделять дороге, да и движущимся, особенно спереди, транспорту, которые хочется в перспективе обогнать и ехать впереди них.

Разрешён ли маневр впереди движущегося ТС

На практике задуманный обгон при нахождении впереди движущегося автомобиля разрешён согласно общепринятым критериям, а именно — в случае, когда обгоняющий не создаёт для других водителей дополнительных помех. В первую очередь стоит убедиться, что дистанция между обгоняющей особой и машиной, следующей за ним, достаточная для исключения аварийной ситуации.

Согласно п. 11.1. ПДД, прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии.

Если планируется выполнить обгон, но не получается заранее убедиться в том, что владелец авто не будет препятствовать данному маневру, лучше отказаться от столь опасного и непредсказуемого сценария. Ведь на практике довольно сложно определить, что именно задумал водитель другого транспортного средства. А во всех остальных случаях в ДТП виноват именно обгоняющий водитель.

Частые ошибки, которые совершают водители

Дополнительно следует рассказать о самых частых ошибках, которые допускают неопытные водители при обгоне. В упомянутых случаях нужно быть максимально внимательным и осторожным на дороге:

  1. Не ориентировался на знаки и разметку.
  2. Не посмотрел в зеркало заднего вида.
  3. Совершал затяжной маневр (медленный).
  4. Не включил поворотник во время обгона.
  5. Игнорировал погодные условия (туман, снег и пр.).
  6. Обгон паровозиком (вслед за другим авто).
  7. Объезд сразу нескольких транспортных средств.
  8. Плотный прижим к другому авто.
  9. Резкий сброс скорости после обгона ниже, чем нужно.
  10. Обгон на перекрёстке (запрещён согласно п. 11.4).
  11. Незнание «негласных правил» движения.

Всегда нужно быть предельно внимательным на дороге: самое опасное – это не штраф и лишение удостоверения, а риск попасть в ДТП, которое может закончиться летальным исходом.

Предусмотренные штрафы за нарушения

Отдельно необходимо рассмотреть размеры санкций, которые выписываются различными объёмами в зависимости от типа правонарушения. Согласно изменениям ПДД в 2020 году, параллельно ужесточились и сами последствия за обгон в запрещённом месте.

Так, если водитель допустил ошибку в первый раз, на базе ст. 12.15 КоАП ему положен штраф в размере 5 тыс. руб. В ч. 3 того же законодательного акта имеется уточнение, что стоимость наказания снижается до 1-1,5 тыс. руб., если речь идет о выезде на трамвайные пути встречного направления или на зону встречной трассы, которая соединена с дополнительным поворотом.

Важно также отметить, что за обгон под знак допускается вовсе лишение водительского удостоверения. Но данный момент определяется уже конкретным типом правонарушения и в большинстве случаев протокол для последующего изъятия прав составляется лишь при условии нескольких нарушений одновременно. Тогда по закону РФ предусматривается лишение прав сроком на 4-6 месяцев.

Нередко спорные ситуации возникают, когда автолюбитель совершил обгон, не выезжая на встречную полосу, а лишь немного «захватил» разметку, которой на участке не было вовсе. Подобный маневр получается, если ширина дороги составляет 4-5 м.

Здесь ситуация регламентируется по ст. 12.16 ч.1 и априори подразумевает под собой составление протокола на сумму санкций в 500 руб. Тут в качестве доказательства гораздо эффективнее предъявлять запись с видеорегистратора, где будет чётко видно, что водитель совершил обгон по осевой линии.

Но даже правонарушение, зафиксированное на камеру, влечёт тот же размер штрафа – 5 тыс. руб. Непременно будет составлен протокол и последующее постановление, которое водитель получит по почте на адрес своей регистрации и места проживания. Обычно в таком документе присутствует фото, которое является доказательством в разбирательстве и обжаловать его в суде очень сложно.

В 2020 году довольно сильно ужесточились наказания за нарушения, совершенные повторно. Если вопрос касается обгона справа, то владельца машины лишат прав, если он допустил маневр в неположенном месте на основании ст. 12.15. ч.4. (она оговаривает сроки лишения удостоверения ровно на 1 год).

Не нашли ответ на свой вопрос? Позвоните юристу!

Москва: +7 (499) 110-89-42
Санкт-Петербург: +7 (812) 385-56-34
Россия: +7 (499) 755-96-84

Во время езды на транспорте стоит помнить о правилах дорожного движения, особенно, когда планируешь обгон справа. Важно не только знать теорию, но и правильно оценивать реальную ситуацию на трассе, возможное поведение других водителей. Только осторожное поведение и быстрая реакция позволят идеально выполнить упомянутый маневр и не провоцировать аварию.

Комментировать
0
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Вам нужно войти, чтобы оставить комментарий.

Это интересно

Как ДПС разводят на алкоголь Штрафы
0 комментариев

Штраф за ксенон Штрафы
0 комментариев

Знак поворот направо Штрафы
0 комментариев
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять