Обгон – один из наиболее опасных маневров на дороге. Часть водителей делают его еще более рискованным, совершая обгон «паровозиком». Многие из них признаются, что не знают (или не помнят из ПДД), разрешено ли подобное действие или же является нарушением.
Что говорится в Правилах дорожного движения
Правилам выполнения обгона посвящен 11 раздел ПДД. В нем перечислены условия безопасного осуществления маневра, а также, требования и ограничения для его реализации.
Несмотря на то, что правила обгона являются самодостаточными, наказания за выполнение этого действия как такового не предусмотрено. Нарушением является не сам маневр, а сопутствующий ему выезд на полосу встречного движения. Именно в этом контексте стоит рассматривать и опережение «паровозиком».
Какие правила нельзя нарушать
Главное требование ПДД, по отношению к водителю – перед началом выполнения маневра он обязан убедиться в его безопасности для себя и других участников движения. Из этого требования вытекают следующие обязательные для соблюдения правила обгона:
- встречная полоса должна хорошо просматриваться на достаточном расстоянии. Должны отсутствовать ТС, движущиеся навстречу;
- в месте начала или окончания маневра должны отсутствовать: сплошная линия разметки, знак 3.20, «зебра» для пешеходов, различные сооружения (мосты, эстакады, железнодорожные переезды), участки с ограниченной видимостью;
- в момент выполнения маневра, другие участники движения из попутного потока не должны выполнять аналогичное действие;
- у впереди идущего транспортного средства не должен быть включен левый поворотник.
Исходя из этого перечня, можно утверждать, что обгон «паровозиком» противоречит требованиям ПДД и является нарушением.
Что такое обгон «паровозиком»
Согласно ПДД, простой обгон – это опережение одного, двух и более ТС, для выполнения которого водителю требуется выехать на полосу, предназначенную для встречного движения. Завершение маневра всегда происходит путем возвращения на свою половину дороги.
Обгон «паровозиком» или «гуськом» – это выполнение опережения с выездом на встречку, которое осуществляется одновременно с другим впереди идущим автомобилем. В результате, на встречной полосе оказывается одновременно два и более транспортных средства.
Разрешен ли маневр
Для того, чтобы понять допустимо ли выполнять подобный маневр или нет, стоит изучить 11 раздел Правил дорожного движения. В нем говорится, что выезд на левую полосу, предназначенную для встречного потока, запрещен при наличии следующих условий:
- Впереди идущая машина объезжает помеху или медленно движущиеся ТС.
- У автомобиля, который планируется обогнать, включен левый поворотник.
- Аналогичный маневр уже начало выполнять транспортное средство, движущееся сзади.
- Сложившаяся дорожная ситуация не позволит обгоняющему безопасно вернуться в свою полосу по окончанию выполнения обгона.
Из анализа перечисленных пунктов становится понятно, что в ПДД содержится однозначный запрет на выполнение обгона «гуськом». Осуществить подобное действие возможно только при отсутствии других ТС, движущихся в попутном направлении на встречной полосе.
Ответственность за нарушения правил
Нарушение правил маневрирования на проезжей части карается по статье 12.15 КоАП РФ. Согласно подпунктам 3, 4 и 5 этой нормы, для нарушителей предусмотрены следующие меры ответственности:
- выезд на встречную полосу во время выполнения маневра – 5000 рублей при фиксации нарушения с помощью камеры или лишение водительского удостоверения на срок от 4 месяцев до полугода;
- аналогичное правонарушение, совершенное повторно – штраф 5000 рублей при фиксации камерой или лишение права управления ТС на 12 месяцев;
- неправильный объезд препятствия (эта статья применяется инспекторами ГИБДД крайне редко) – денежное взыскание в размере от 1000 до 1500 рублей.
Обгон «паровозиком» – это один из наиболее часто встречающихся приемов маневрирования на загородных трассах. К сожалению, большинство водителей не знают о том, что ПДД содержат прямой запрет на выполнение этого действия. Причина таких ограничений – высокий риск, сопровождающий подобное маневрирование, и вероятность наступления аварийной ситуации.
Вам нужно войти, чтобы оставить комментарий.