Направляющие островки

Мнение большинства водителей, относительно ПДД – все что напрямую не запрещено в этом документе, то однозначно разрешено. Однако, в нормативном акте есть множество неуточненных деталей и нюансов, спорных ситуаций и негласных требований, несоблюдение которых может привести к назначению наказания.

Одна из таких спорных ситуаций – проезд, пересечение или остановка на направляющем островке проезжей части. Прямого запрета на эти действия в ПДД нет, но за выполнение некоторых перечисленных маневров водителю грозит штраф.

Что говорится в ПДД

Прямого запрета на выполнение каких-либо маневров на направляющих островках в ПДД нет. Также нет и разрешения на аналогичные действия.

Все, что содержится в этом документе – упоминание разметки, которая относится к этому элементу. Согласно ПДД, для обозначения границ направляющих островков используются линии 1.16.1 – 1.16.3, которые относятся к сплошной разметке. В качестве дополнительных элементов на них могут располагаться бордюры или клумбы.

Как выглядит участок дороги

Место размещения направляющих островков – между проезжими частями и/или на пересечении автомобильных дорог с высокой интенсивностью движения. Они находятся рядом со сложными перекрестками, круговым движением или в непосредственной близости к съезду с многополосной трассы.

Для обозначения границ используется белая сплошная линия, дополненная бордюром высотой не более 10 см и вертикальной широкой разметкой белого цвета. При большой площади, вертикальные линии наносятся только на углы, центр остается незаполненным.

В регионах с большим количеством осадков в зимний период допускается временная установка вспомогательных ограждений для лучшей видимости границ. Требования к выполнению обозначений содержатся в ГОСТе Р 51256.

Для чего предназначен

Главное предназначение направляющего островка – разделение потоков автомобилей и регулирование движения на оживленных дорогах. Такие зоны создаются на проезжих частях в местах их пересечения или примыкания к другим дорогам с проходимостью не менее 1000 автомобилей в сутки, из которых 10-20% машин меняют свое направление или поворачивают на данном участке. Негласно предполагается, что эта зона не предназначена для движения по ней.

Можно ли на него наезжать

Так как прямых запретов или разрешений в ПДД нет, то следует обратиться к другим документам. В ГОСТ Р 52289-2004 указано, что все линии 1.1 – это сплошная разметка, которую пересекать запрещено. Таким образом, водитель, наехавший на направляющий островок, является нарушителем, так как он пересекает сплошную разметку. В результате, наезжать на островок – нельзя.

Разрешено ли наезжать на него при повороте или развороте

Согласно комментарию от представителя Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения, прямого запрета на пересечение такой разметки при выполнении маневра нет. Этому правилу есть сразу несколько объяснений:

1. Согласно статьи 9.7 ПДД, автомобили обязаны двигаться по проезжей части строго по полосам, обозначенным разметкой. Наезжать на прерывистую линию можно только при перестроении. И в данной ситуации, водитель не двигается строго по полосам, он выполняет маневр. Кроме того, в приложении № 2 к ПДД прописан прямой запрет на пересечение отдельных элементов горизонтальной разметки, но никакого упоминания об островке нет.
2. После внесения поправок в существующие Правила, изменилось отношение к определению проезжей части. Согласно действующим ПДД, островок – это один из элементов проезжей части, а значит выполнение маневра на нем не запрещено.

Но на практике подобные действия трактуются инспекторами ГИБДД иначе. Водителям предъявляются обвинения в пересечении сплошной линии и составляется протокол в соответствии с этой статьей. Этот вариант ситуации является наиболее спорным и часто является причиной для судебных разбирательств.

Остановка и стоянка

Временная остановка или долгосрочная стоянка на островке регулируется следующими статьями КоАП РФ:

• ст. 12.16 часть 1. Нарушителем считается водитель, который не выполняет предписание дорожных знаков или разметки на асфальте. В данном случае – нанесенной сплошной линии;
• ст.12.19 часть 1. Стоянка и остановка ТС, выполненная с нарушениями действующих правил (а в них нет упоминания о возможности парковки на подобной разметке), так же повлечет за собой назначение наказания и привлечение к ответственности.

Можно сделать вывод, что остановка и стоянка на подобных островках запрещена, так как для того чтобы попасть на него водителю придется пересечь сплошную линию. Наказание последует не за неправильную парковку или остановку, а за несоблюдение указаний разметки.

Исключение – поломка транспортного средства, приведшая к невозможности продолжить движение. В этом случае, допускается наезд на разметку и парковка в указанной зоне для избежание затора на проезжей части.

Как доказать вину водителя автомобиля

При обнаружении нарушителя, который припарковался или проехал по направляющему островку, инспектор ГИБДД может привлечь его к ответственности по статье, связанной с пересечением сплошной линии. В качестве доказательств в этом случае могут выступать:

1. Фотографии и видеосъемка, выполненная сотрудниками ГАИ.
2. Материалы с камер фотофиксации.

Возникают ситуации, когда и сами инспекторы нарушают требование Правил и располагают свои автомобили именно на таких островках. Такая стоянка служебных машин является незаконной.

Возможные спорные ситуации

Отсутствие четких требований и определений в ПДД неизбежно приводит к появлению неоднозначных и спорных ситуаций на дорогах:

• остановка на островке запрещена, однако условно разрешено выполнение маневра. С точки зрения безопасности, водитель обязан пропустить встречные или попутные автомобили и только после этого завершить начатое им действие. В этом случае, ему неизбежно придется остановиться на направляющем островке;
• может ли инспектор наказать водителя, совершившего остановку на островке. За несоблюдение правил стоянки и остановки не может (если только островок не расположен на перекрестке). Прямого запрета на такое действие в ПДД нет, но наказание все же будет – за пересечение сплошной линии;
• можно ли останавливаться на разметке, расположенной на перекрестке (также для выполнения маневра)? В данном случае – нет. Остановка на перекрестке запрещена;
• езда по островку запрещена, но можно ли заехать на него при выполнении обгона? Возможно, так как данные маневр означает, что водитель не движется по полосе, а выполняет перестроение. Естественно, знаки, запрещающие обгон, при этом должны отсутствовать. Но на практике, инспектор ГИБДД может трактовать этот маневр как пересечение сплошной и выписать штраф.

Есть ли наказание за движение по данному дорожному знаку

В КоАП РФ нет статьи, предусматривающей наказание за выезд, остановку или стоянку на направляющем островке. Однако, привлечь водителя возможно по другим, смежным статьям.

Какие предусмотрены штрафы за нарушение

Водитель, наехавший на островок без уважительной причины (не в случае поломки транспортного средства), будет наказан по статье 12.16 часть 1 КоАП РФ:

1. При фиксации нарушения с помощью автоматической камеры, ему грозит штраф размером 500 рублей.
2. При выявлении аналогичного нарушения инспектором ГИБДД, ему будет вынесено предупреждение или денежное взыскание в размере 500 рублей.

Аналогичное наказание может быть вынесено водителю, наехавшему на остров при выполнении поворота или разворота. Однако, эта ситуация является спорной.

За временную остановку и парковку на данном элементе может быть назначено два варианта наказания:

• согласно части 3 ст. 12.19 КоАП РФ, за парковку в местах, не предназначенных для движения и стоянки ТС. Мера ответственности – штраф 1000 рублей;
• согласно статьи 12.16 частей 4 и 5 – штраф от 1500 до 3000 рублей (в Москве и Санкт-Петербурге). Этот вариант применяется только при стоянке на островках, непосредственно примыкающих к пешеходному переходу или находящихся на перекрестке. Зона проезжей части ближе 5 метров к перекрестку или «зебре» не предназначена для стоянки и остановки ТС.

Направляющий островок – один из наиболее спорных моментов в ПДД. В документе отсутствуют четкие требования и формулировки по этому вопросу и для получения разъяснений требуется привлечение других законодательных актов. Это вызывает разногласия в трактовках отсутствия или наличия состава правонарушения.