Можно ли ездить по трамвайным путям

Порой даже самые опытные водители часто пересекаются с такой проблемой как правила движения именно по рельсам трамвая. В каких ситуациях можно свободно ехать по ним, а когда подобный маневр является нарушением? Чтобы изучить этот вопрос подробнее, необходимо внимательно изучить все тонкости законодательных актов и запомнить основные табу. Ведь осторожность во время езды в упомянутой зоне исключит риск возникновения аварийной ситуации на трассе.

Что говорится в ПДД

В отдельных случаях свод требований не запрещает участникам движения перестаиваться на машинах по путям, где регулярно проезжают трамваи.

Но для этого стоит соблюдать следующие правила: ездить исключительно по попутному направлению, когда следовать по полосам трассы вовсе нельзя (ведётся ремонт трассы), а также, если рассматриваемый автомобиль не мешает запланированному перемещению другого транспорта или когда все полосы уже заняты.

По умолчанию попытка пересечения на авто рельс априори не должно создавать смежных преград перемещению по ним самого трамвая. Преодолевать на колёсах рельсы можно в любой специально предназначенной для этого маневра точке. Следовать на машине непосредственно по рельсам допустимо, когда пути находятся на проезжей части слева от центрального потока. Обычно они фиксируются посередине проезжей части на крупных проспектах и улицах.

Какие особенности маневрирования

Отдельно нужно рассмотреть определённые методы езды по трамвайному пути в каждой из существующих разновидностей. Согласно современным правилам движение по рельсам возможно, при соблюдении конкретного перечня условий:

• езда по железным путям попутного направления;
• единый уровень с автомобильной дорогой;
• расположение трамвайной дороги с левой стороны;
• пробка на трассе и заняты все полосы движения.

Дополнительно можно рассмотреть и особенности перемещения по проблемной локации встречного и попутного направления, включая поворот или разворот рядом, а заодно и нюансы проезда по перекрёстку, где проходит регулярный маршрут трамвая.

Когда разрешается и когда запрещается езда

Ссылаясь на п. 9.6 ПДД, допускается езда по железным путям на машине, когда все попутные полосы необходимой дороги заняты, а остальные пути находятся слева на том же уровне проезжей части и идут параллельно вашей полосе. Причём подобный манёвр не должен создавать дополнительных помех трамваям. Аналогичные правила действуют во время объезда, повороте налево или маневре в виде разворота.

Среди прочих уточнений в п. 8.5 отмечены случаи, когда водитель априори обязан двигаться по рельсам. Тут речь идёт о повороте налево и развороте при тех же условиях, если знаками не предусмотрен альтернативный порядок движения. С другой стороны, нельзя выезжать на трамвайные пути, которые:

1. Расположены с правой стороны.
2. Находятся выше или ниже уровня трассы.
3. Отгорожены какими-то конструкциями.
4. Имеют запрещающие знаки или разметки.
5. Предназначены для поворота направо.

Параллельно с оговоренными схемами в п. 9.6 ПДД отдельно указано, что выезжать на рельсы встречного направления вовсе запрещается. Но более детально разобраться в табу и исключениях на дороге стоит уже на конкретных ситуациях.

Движение прямо по путям

Шанс без преград преодолеть железные пути попутного направления, по правилам 2020 года ограничено строгими условиями. В оговоренном случае рельсы попутного направления не рассматриваются для езды иного вида транспорта. Их расположение, когда движение допускается: слева от трассы или на уровне с проезжей частью.

Так в теории они не считаются разделительной полосой. При этом все прочие полосы тоже должны быть заняты, выполняется объезд или маневр налево, в соответствии с п. 8.5 упомянутых правил.

Когда отсутствуют иные запреты для разворота, то смену направления на автомобиле можно выполнять на том участке дороге, где отсутствуют запреты. Вспомогательные меры ограничения регулируются уже специальной разметкой и дополнительно установленными знаками. Например, если сплошная полоса разметки по п.1.2 нанесена вдоль рельс, то пересекать её для последующей езды на транспорте нельзя.

По встречным путям

Теоретически, двигаться по встречной дороге и рельс в аналогичном случае тоже запрещено правилами. Допустимо её пересекать только, чтобы повернуть или, когда указаны такие исключения, где дорожное полотно требует глобальной реконструкции.

Так дорожный патруль нарочно планирует подходящий аналог направления потока в объезд, и сотрудники автоинспекции учитывают объезд преграды через встречную полосу.

Крайне важно тщательно изучить проблему, разрешается ли априори использовать для езды рельсы встречного направления. Максимально точный ответ будет — «однозначное нет».

Согласно правилам движения на дорогах, встречные рельсы допускается только аккуратно пересекать. Машины не имеют права ездить по железным путям встречного движения. Такие своевольные манёвры рискуют спровоцировать серьёзную аварию, затор, а также помешать передвижению трамваев.

Но даже из столь строгих требований можно сделать исключения. Бывают редкие случаи, когда можно свободно следовать по рельсам встречного направления: во время совершения ремонтных работ на зонах попутного движения или при масштабном ДТП. В таких случаях сотрудники ГАИ будут вынуждены контролировать потоки авто самостоятельно.

Порой водитель вовсе вынужден выезжать на рельсы встречного направления, имея на это весомые причины: когда везёт пассажира в больницу, а другие альтернативные маршруты объезда исключены. Но при таком сценарии всё равно необходимо потом представить доказательства во время судебного разбирательства, если до него всё-таки дойдёт дело. Так при положительном исходе, нарушителю грозит только материальное административное взыскание.

Разворот и обгон

Если оценивать безопасные маневры иного плана, то здесь не запрещается разворот влево на рельсах. Перед осуществлением подобной схемы перестройки на улице, каждому водителю нужно точно знать, что на данной зоне отсутствует полноценная разметка с каждой из сторон. Поэтому осуществлять задуманную манипуляцию можно исключительно под прямым углом, иначе работники ГИБДД расценят случившееся как въезд на встречную полосу.

Также необходимо помнить, что по умолчанию обгон представляет собой: выезд на полосу встречного движения или опережение впереди едущей машины, в также обдуманный возврат на выбранную изначально полосу движения. Из этого становится ясно, что обгон трамвая по встречным путям невозможен и запрещен действующими ПДД.

Смежный маневр по рельсам уже попутного направления тоже исключается. Хотя медленно передвигающийся трамвай можно объехать слева при условии выезда на встречную полосу шоссе.

Подобный трюк следует совершать следующим образом: включить левый поворотник авто, выехать на встречную полосу, объехать другой общественный транспорт по левой стороне, потом опять включить правый поворотник и в финале вернуться обратно. Причём не стоит забывать о запрете создания препятствий другим движущимся машинам на своём пути.

Движение через пересечение трамвайных путей

В особо индивидуальных и запутанных ситуациях хозяевам машин разрешается переезжать через колею на местах, которые изначально не регулируется должным образом. Тогда трамвай и автомобиль следуют в едином направлении к перекрёстку, при этом сами железные пути находятся по правую сторону от транспорта, а трамвай просто вынужден ехать по прямой линии. Получается, что трамвай и машина двигаются параллельно друг другу, а линия находится справа от водителя, когда оба решат поворачивать налево.

В итоге траектория находится справа, автомобиль двигается строго по прямой линии, а трамвай собирается пройти налево. Именно так правила движения по трассе города разрешают ездить по рельсам при ориентации на определённые условия. Заодно там допускается несложный разворот налево и поворот. Но, если автомобилист всё-таки оказывается на рельсах, он не должен мешать дальнейшему движению общественного транспорта своим запутанным маршрутом.

Что может привести к ДТП

Для начала необходимо отметить, что спорные происшествия между любыми гражданами и участниками движения на трамвайных путях априори завершаются для виновника взысканием через суд.

Поскольку во время оформления ДТП подобного рода, трамваи не могут двигаться по своему заданному маршруту, то это рискует создать длительную пробку на дороге. И участникам происшествия стоит как можно быстрее освободить пути другим водителям.

В случае иного формата ДТП на рельсах без участия трамвая (исключительно между авто), можно быстро взять контакты у свидетелей, подготовить схему ДТП, подписать её обоим водителям, сфотографировать место аварии на телефон, а потом сразу же направляться в местное ГИБДД для окончательного оформления. Или воспользовавшись упрощённой схемой по Европротоколу.

Если в ДТП вынужденно принимал участие трамвай, то его водитель будет невиновен в аварии, если трамвай на момент аварии не выезжал из депо, или не двигался на запрещённый сигнал светофора, поскольку использование автолюбителем трамвайных путей изначально допустимо только при условии отсутствия серьёзных помех движению общественного транспорта.

Действия при ДТП на трамвайной линии

Когда случайно сталкиваются 2 машины, вся ситуация рассматривается по обычным правилам аварии с участием автомобилей. А вот в случае с трамваем, виновником часто признают хозяина машины. Причина такого решения проста – рассматриваемое столкновение возможно лишь тогда, когда нарочно создается помеха трамваю.

Следует подчеркнуть, что теоретический виновник ДТП несёт полную ответственность не просто за аварию по факту, но и за последующий простой остального подвижного состава, за что депо имеют полное взыскать неустойку с человека. Поэтому если авария всё-таки случилась, рекомендуют быстро освободить линию, заверить схему соответствующими и снимками деталей места аварии. Впоследствии собранные сведения передаются далее в ГИБДД для составления соответствующих бумаг по открытому делу.

Если ДТП произошло по вине автовладельца

При аварийной ситуации на трамвайных путях виновной стороной признаётся именно водитель автомобиля. Такая печальная статистика объясняется тем, что даже в редких случаях официально допустимого проезда по линии трамвая, другая машина не должна параллельно создавать ему помеху.

Логично предположить, что, когда случилась аварийная ситуация, скорее всего это недоразумение на дороге произошло по вине водителя. А для потенциального виновника ДТП подобная ситуация чревата взысканием с него финансовых убытков от депо.

В крупных городах финальная сумма обычно варьируется в пределах нескольких десятков тысяч рублей, а судебные приставы идут навстречу истцу и снижают итоговые санкции. Если проезд по рельсам привёл к аварии с участием трамвая, виновным обычно становится человек, не уступивший путь рельсовому транспорту, а также создавший ему преграду и нарушивший иные правила. Фактически его вина будет исключена, если сам трамвай двигался с игнорированием правил, но это бывает крайне редко.

Какой предусмотрен штраф за нарушение правил

Оценивая финансовую сторону и сопутствующие риски подобного нарушения, необходимо разобраться и в объёмах полагающихся штрафов.

Взыскания с водителей за езду по трамвайным путям напрямую зависят от того, насколько серьёзным в итоге выявилось нарушение. В первую очередь стоит ориентироваться на следующие варианты, которые предшествовали аварии:

• линия рельс отделена от центральной дороги сплошной полосой — 500 руб. или официальное предупреждение от инспектора;
• автомобильное средство ехало в попутном направлении, но мешало полноценной работе трамвая — 500 руб.;
• остановка машины на трамвайной линии (особо грубое нарушение) – 1,5 тыс. руб. (в городах федерального значения финальная сумма доходит до 3 тыс. руб.);
• проезд по рельсам встречного направления – 5 тыс. руб. или лишение права вождения сроком ровно на 4 месяца или на полгода;
• выезд хозяина транспортного средства на встречную линию трамвая, чтобы безопасно обойти возникшее препятствие – 1,5 тыс. руб.;
• повторное нарушение правил – автоинспекторы могут лишить гражданина прав на 1 год (когда происшествие зафиксировано в видео формате — штраф 5 тыс. руб.);

Поэтому каждому водителю стоит вести себя очень корректно на участках дороги, где трамвайные пути создают сложности для проезда. Совершение неправильных маневров в такой зоне чревато как финансовыми потерями, так и временными изъятиями прав.

В качестве вывода, можно подчеркнуть, что обновлённая версия ПДД за 2020 год допускает движение по трамвайным рельсам, если строго соблюдать перечисленные выше требования и понимать, как маневрировать в особо спорных ситуациях.

Самый важный ориентир – любой автомобиль, который едет по железной дороге, не должен создавать помех другим. И даже при возникновении аварии, проблема не исчезает: водителю придётся нести ответственность и за незапланированный затор на трассе. Поэтому необходимо помнить все рекомендации и своевременно исполнять их, чтобы избежать штрафов и иных проблем.