Договор заявка на перевозку груза

Любая транспортировка товара подразумевает под собой целый процесс, который требует времени и соучастия определённых особ или дополнительных ресурсов. Поэтому использование документа, который фиксирует все эти моменты письменно – надёжный способ избежать массы проблем, которые могут возникнуть в пути. Но оформление такой заявки опирается на чётко фиксированные правила и нужно им следовать, чтобы иметь юридические гарантии насчёт перемещаемого товара.

Что такое договор-заявка

Фактически договор-заявка — стандартное соглашение сторон, которое содержит в тексте бланка основные условия с более упрощенным объёмом взаимных прав и обязанностей обоих сторон сделки.

Обычно такая бумага имеет компактный формат и предполагает краткий вариант договора на перевозку с детальным описанием параметров запрашиваемой услуги. Хотя параллельно с этим, при заключении типового соглашения, именно заявка на конкретную разовую транспортировку является отдельным приложением к основному документу. Ради удобства расшифровки большинство данных там представлены в виде таблицы.

Причём пока на законодательном уровне не закреплено точного определения договора-заявки, поэтому правовое регулирование по-прежнему осуществляется на базе смежных норм о перевозке груза.

Согласно с условиями такого договора, перевозчик по умолчанию принимает на себя центральные обязанности по доставке вверенного ему товара в назначенное отправителем место и время, а также передаче определённому лицу (организации). Одновременно с этим, сам отправитель должен оплатить предоставленную услугу (п. 1 ст. 785 ГК РФ) и проследить за подписанием подтверждающих бумаг.

Чаще сделка такого формата оформляется, если перевозка носит простой характер и участники готовы указать только самый минимум необходимых требований, поэтому такие договора носят упрощённый характер и кардинально отличаются от классического договора перевозки, где полностью прописывается порядок разрешения споров и иные детали.

Стороны договора

Общие требования, предъявляемые к запланированным услугам логистики, максимально полно отражены в специальных транспортных уставах, кодексах, законах и правилах (абз. 1 п. 2 ст. 784 ГК РФ).

Любые отношения, возникающие в связи заказанной перевозкой груза, а также форма и содержание сопутствующих документов урегулированы законом «Устав автотранспорта и городского наземного электрического транспорта» № 259 (за исключением случаев, рассмотренных в п. 3, 4 ст. 1) и «Правилами перевозок грузов автотранспортом», которые утверждены постановлением правительства РФ № 272 соответственно.

Типичный договор-заявка перевозки грузов подписывается между 2 сторонами: отправителем и перевозчиком. Даже если формально участие принимает ещё и третья сторона (получатель), формально она не участвует в данной сделке.

Согласно условиям соглашения перевозки товара, первая сторона (перевозчик) обязуется принять от второй стороны (отправителя) какой-либо груз и доставить его получателю на заранее оговоренных условиях. При этом отправитель также обязан оплатить работу перевозчика в соответствии выставленным тарифам. Всякие трудовые отношения сторон подтверждаются выдачей соответствующей накладной.

Что обязательно вносится в документ

Изначально любой договор-заявка на грузоперевозку считается отдельным документом и может существовать независимо от соглашения транспортировки. На деле данный бланк иногда вообще составляют в виде приложения, где обе позиции имеют равную юридическую силу, поскольку законодательно данный момент ещё не урегулирован.

Хотя заявка-договор всё равно является отдельной сделкой, ввиду наличия таких признаков как характерного названия (с указанием на то, что это именно соглашение сторон, а не приложение к уже существующей сделке) и детализированных уточнений (срок, цена и конкретный маршрут).

Получается, что этот документ на перевозку представляет собой уникальную комбинацию формы стандартного договора и заявки на предоставление указанной услуги с конкретными параметрами. Причём для отдельных видов транспорта разработаны свои правила, регламентирующие предоставление указанной услуги в зависимости от технических возможностей машины.

Образец

Российским законодательством на данный момент ещё не установлена чёткая форма бланка для оформления договора-заявки, которой должны придерживаться участники сделки. Но, основываясь на единых требованиях гл. 40 ГК РФ и сложившейся правовой практике, документ на транспортировку груза любым транспортом непременно должен содержать следующую информацию:

1. Сведения о сторонах сделки (полное наименование и основные реквизиты компаний, Ф. И. О., контактные данные, подписи уполномоченных лиц и штампы).
2. Информация о перевозимом грузе (реальная стоимость товара по чекам, точный объём и количество вещей, совершаемый вид загрузки и разгрузки, инструкция при необходимости).
3. Точный маршрут (конкретное место погрузки и разгрузки, фирмы посредники, срок прибытия в конечный пункт).
4. Детали оплаты (фиксированный тариф оказанных услуг, а также период, объём и порядок внесения платежей).
5. Информация о транспортном средстве (выбранный вид транспорта, модель и марка, идентификационный номер, данные о водителе).
6. Штрафные санкции (графа, описывающая ответственность за неисполнение или нарушения оговоренных условий соглашения).

Если подразумеваются какие-то дополнительные нюансы сделки, конкретизирующие отдельные пункты заявки, их тоже непременно стоит включить в текст документа. Можно даже отдельным пунктом и без нотариального заверения: главное, чтобы смысл был ясен обеим сторонам. Насчёт внешнего вида бланка тоже нет одного мнения: часто имеет место быть оформление в виде таблицы, это позволяет визуально быстро сориентироваться в тексте документа и найти ключевые условия.

Какова ответственность сторон за нарушения пунктов документа

Поскольку цель рассматриваемой бумаги – юридический контроль над исполнением условий договора, то благодаря правильно составленной заявке можно привлечь транспортировщика к ответственности за невыполнение условий соглашения. Согласно ГК РФ, ответственность исполнителя возникает при нарушении следующих обстоятельств за:

• неподачу транспортного средства;
• срыв установленного срока доставки;
• утрату, недостачу и порчу объекта.

Причём наказание за транспортировку, обычно устанавливается для ответственного лица привычным способом – как штрафные санкции. Так причиненный материальный ущерб грузоперевозчик может компенсировать через официальное требование (включая запрос на возмещение упущенной выгоды) или выплату неустойки (когда доставка просрочена, а соблюдение временных рамок было ключевым условием соглашения).

Но следует помнить, что ответственность сторон за нарушение договора перевозки товара в любом случае является взаимной. Поэтому на практике грузоотправитель тоже несёт перед перевозчиком определённые обязательства и должен компенсировать потери за:

1. Невыполнение принятой логистической заявки.
2. Намеренное искажение в накладной сведений.
3. Задержку транспортного средства при погрузке.
4. Отправление запрещенного для перевозки груза.
5. Просрочку внесения платы и иных платежей.

Ради баланса, ответственность отправителя по договору перевозки, в зависимости от конкретного вида зафиксированных нарушений договорных обязательств тоже может выражаться в виде уплаты штрафа. Конкретные размеры сумм или неустойки устанавливаются транспортными уставами и кодексами или заранее оговариваются сторонами ещё на этапе заключения письменного соглашения.

Договор-заявка считается довольно необычным вариантом закрепления сделки на транспортные услуги. Но формально он охватывает полный спектр юридических нюансов, которые гарантируют безопасность перевозки груза и ответственность обоих участников. Поэтому им можно пользоваться без опаски, планируя очередное соглашение по транспортировке.