Автомобиль – транспортное средство, удобное для человека, но приносящее вред экологии. И чем больше возрастает количество транспорта на дорогах мира, тем более загрязненной становится окружающая среда.
Если избежать роста числа автомобилей практически невозможно, то существуют другие способы снизить их вредное воздействие на природу, сделав личный транспорт более экологичным.
На сегодняшний день степень влияния каждой конкретной модели автомобиля на окружающую среду обязаны контролировать производители транспортных средств. Именно для этих целей и были введены экологические классы автомобилей.
Когда появились экологические классы
Один автомобиль способен выбрасывать в атмосферу около 4000 килограмм выхлопных газов только в течение одного года.
К такому выводу пришли экологи, тщательно изучавшие вопрос влияния транспортных средств на окружающую среду.
Их исследование не было оставлено без внимания.
Государствами Европы была принята Женевская конвенция, строго регламентирующая в том числе и правила экологичности производимых автомобилей.
Само понятие экокласса было введено в странах Европы в 1992 году. В Российской Федерации оно существует лишь с 2005 года.
Каждому экологическому классу соответствует свое предельно допустимое значение выбросов в атмосферу вредных веществ, к числу которых относятся: оксид азота и углерода, углеводород и канцерогены.
По мере технического прогресса растут требования и к экологическим стандартам, поэтому нормы вредных выбросов регулярно корректируются.
Так, если первым принятым стандартом был Евро-1, то на сегодняшний день в России применяется пятая редакция стандарта – Евро-5. Однако некоторые автомобили, относящиеся к стандартам Евро-4 и Евро-3, также до сих пор продолжают выпускаться на заводах.
Все транспортные средства более низких классов сняты с производства.
Как узнать экокласс машины
Свой экологический класс присваивается каждому транспортному средству, выпущенному производителем на заводе. Поэтому каждый автовладелец может без проблем выяснить, соответствует ли его машина экостандартам, актуальным на данный момент. Узнать, к какому именно классу относится транспортное средство, можно любым из трех доступных способов.
В паспорте технического средства
Самый простой способ – заглянуть в паспорт технического средства (ПТС), который есть на руках у каждого автовладельца. На первой странице данного документа среди прочих характеристик автомобиля под номером 13 указан экологический класс транспортного средства.
ВАЖНО! Если ПТС был оформлен раньше 2010 года, то информацию об экологическом классе необходимо искать в графе «Особые отметки».
Таблица Росстандарта
В России требования к экологической безопасности автомобилей разрабатывает Росстандарт – государственное ведомство, занимающееся сертификацией транспортных средств. Российские нормы устанавливаются в соответствии с евростандартами.
Ведомством была создана таблица экологических классов автомобилей, при этом за основу были взяты:
- год выпуска автомобиля;
- страна-производитель транспортного средства.
Интересно, что информация об автомобилях отечественного производства, не соответствующих нормам экологических стандартов, в таблице отсутствует.
Все дело в том, что экологические классы были введены в России не так давно, поэтому сравнивать старые машины с автомобилями, выпущенными в 2000-х годах в соответствии со всеми нормами, считается некорректным.
С помощью VIN
Наконец, класс автомобиля можно определить по VIN-коду, который есть у любого транспортного средства.
Для этого необходимо воспользоваться специальным сервисом, который доступен на официальном сайте Росстандарта.
В отдельную строку автовладельцу потребуется ввести VIN-код своего транспортного средства, после чего система выдаст следующие информацию о марке и модели автомобиля, а также об экологическом классе, номере и сроке действия его одобрения.
Действующие классы
За все время существования экостандартов было принято несколько экоклассов автомобилей, самые первые из которых уже утратили свою актуальность (по крайней мере, в развитых странах).
Евро-1
Данный стандарт стал первым шагом на пути к применению экологических стандартов транспортных средств, поэтому отличался своей лояльностью. Был актуален только для автомобилей с бензиновыми двигателями. В России стандарт Евро-1 не применялся.
Евро-2
На территории Российской Федерации данный стандарт был введен в 2005 году. Как и в случае с первой редакцией, данный документ касался только транспортных средств, работающих на бензине. Но, по сравнению с предыдущей версией, количество допустимых выбросов вредных веществ в атмосферу было уменьшено в три раза.
Евро-3
Первый стандарт, который коснулся не только бензиновых, но и дизельных двигателей. По сравнению с Евро-2 объем допустимой выработки вредных веществ от сгоревшего топлива был уменьшен еще на 40%.
Евро-4
В Европе данная редакция стандарта получила распространение еще в 2005 году, а в России была принята на целых пять лет позже – в 2010 году. Уровень допустимого загрязнения воздуха от автомобиля был уменьшен еще на 40%.
Евро-5
Евро-5 — актуальный стандарт, применяемый в Европе с 2008 года, в России — с 2015 года. Данная редакция стала первой, коснувшейся не только легковых, но и всех остальных типов транспортных средств.
Актуальны ли экостандарты
Несмотря на то, что в России признаны экологические классы, какие-либо ограничения и меры наказания за использование низкоэкологичных транспортных средств на данный момент практически не применяются.
С 1 июля 2018 года в России были введены новые дорожные знаки для легкового и грузового транспорта, предусматривающие ограничения для движения автомобилей, не соответствующих требованиям экологичности.
В том случае, если класс автомобиля будет ниже значения, указанного на дорожном знаке, въезд в зону действия знака автомобилисту будет запрещен. В то же время законодательством пока не предусмотрены штрафы за нарушение требований экологических дорожных знаков.
ВАЖНО! За игнорирование требований знака с экологическими ограничениями инспектор ГИБДД может выписать лишь штраф, который назначается в случае игнорирования любых других дорожных знаков. Размер штрафа составляет 500 рублей.
Ожидается, что в 2021 году требования новых экологических знаков будут ужесточены. В частности, въезд в зону с ограничениями по экологическому классу будут касаться не только автомобилей, которые не соответствуют данному показателю, но и тех транспортных средств, которые не имеют данного значения вообще.
Ожидаются ли нововведения
Российские власти не исключают дальнейшего ужесточения правил экологических стандартов.
Так, еще в 2017 году в российской столице начали штрафовать водителей грузовиков класса Евро-2. Сумма штрафа составила 500 рублей.
Также уже на протяжении нескольких лет в Правительстве РФ обсуждается введение денежного штрафа в размере 10 000 рублей за эксплуатацию автомобилей с «грязным выхлопом». Но при этом реальных действий для принятия данного закона пока не предпринимается.
В то же время в Европе уже несколько лет назад был разработан новый стандарт Евро-6. Изначально планировалось, что он будет принят в 2013 году, однако на деле документ вступил в действие только в 2015 году.
Бензиновых двигателей новые требования на этот раз практически не коснулись, зато серьезно ограничили возможность использования дизельных моторов: для последних допустимое количество выброса вредных веществ сократилось сразу в три раза. Сроки перехода России на Евро-6 пока остаются неизвестными.
К сожалению, экологический класс автомобиля далеко не всегда интересует будущего автовладельца, выбирающего для себя новый автомобиль. Более того, не каждый автомобилист знает, к какому именно классу принадлежит его машина.
Поэтому заботиться о сохранении окружающей среды сегодня должны, в первую очередь, производители транспортных средств, изначально предлагающие покупателям товар, соответствующий высоким экостандартам.
Это позволит не только заботиться о природе, но и избежать возможных проблем в будущем, если правила ограничения экологических классов в дальнейшем будут ужесточены.
Вам нужно войти, чтобы оставить комментарий.