Остановка перед жд переездом

Железнодорожный переезд – это один из особо опасных участков дороги. При его пересечении, водителям необходимо неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения. Отдельные требования и условия выдвигаются к возможности остановки и стоянки в этой зоне.

Основные правила остановки перед ж/д переездом

Участок проезжей части непосредственно перед ж/д переездом делится на несколько зон. Для каждой из них действуют свои правила:

• 100 и более метров до путей (зона 4). На этом участке действуют обычные правила езды по дорогам общего пользования;
• от 100 до 50 метров до рельсов (зона 3). ППД не предъявляет к этой зоне отдельных требований и ограничений. Водителей оповещают о приближении к опасному участку с помощью знаков;
• 50 метро до и после ж/д переезда (зона 2). В этой зоне запрещается остановка, так как припаркованное ТС мешает обзору другим участникам движения. Исключение – торможение перед знаком STOP, стоп-линией, светофором, шлагбаумом или самими путями;
• зона переезда (зона 1). Она обозначается знаком 1.1 – 1.3.2. Сюда относятся не только рельсы, но и мост, эстакада и тоннель, относящиеся к железной дороге. Проезжать этот участок следует без остановки, предварительно убедившись в безопасности проезда.

При подъезде к переезду, водителю необходимо принять во внимание следующие факторы:

1. Предписания дорожных знаков.
2. Сигналы, подаваемые светофором.
3. Текущее положение шлагбаума (поднят или опущен).
4. Наличие движущегося поезда в зоне видимости.

Если один из перечисленных фактор свидетельствует о наличии опасности и запрещает проезд, то следует остановиться на безопасном расстоянии и дождаться разрешения на проезд.

Главные правила проезда первой зоны:

• требования сигнала светофора, дорожных знаков, разметки, обозначений регулировщика и положение шлагбаума являются обязательными для выполнения всеми участниками движения;
• при наличии всех разрешений на проезд, водителю следует еще раз самостоятельно убедиться в отсутствии движущегося состава в поле зрения;
• при наличии нескольких вариантов регулирования и обозначения, преимуществом обладает регулировщик, а затем механические средства (шлагбаум, подъемный механизм, светофор);
• обозначения светофора следует трактовать следующим образом: горит белый круглый мерцающий фонарь – проезд разрешен, красный мигающий – запрещен;
• при наличии регулировщика, его обозначения и требования обязательны для выполнения, даже если они полностью или частично противоречат другим сигналам от механических средств;
• при отсутствии светофора, регулировщика и шлагбаума приоритетом обладает знак «Движение без остановки запрещено». Он обозначает место, где водитель должен остановиться и убедиться в безопасности дальнейшего проезда.

За сколько метров нужно остановиться

Правила остановки и стоянки перед ж/д переездом освещены в статье 12 и 15. ПДД. Согласно ним, требования к пересечению данного участка дороги различаются в зависимости от наличии или отсутствии шлагбаума.

Без шлагбаума

Такой тип переезда обозначается дорожным знаком 1.2 (перевернутый треугольник с красной окантовкой, где на белом фоне изображён паровоз). В большинстве случаев, перед началом зоны 1 без шлагбаума устанавливается светофор, состоящий из двух сигналов красного цвета. Иногда над ними размещается третий фонарь белого цвета. При отсутствии регулировщика, сигналы светофора обладают приоритетом. Остановиться в этом случае следует:

1. У разметки STOP на асфальте или одноименного знака.
2. Непосредственно у светофора.
3. При отсутствии первых двух пунктов – не ближе 10 метров от рельсов.

На таком переезде может устанавливаться знак 2.5 «Движение без остановки запрещено». Водитель, подъехавший к переезду без шлагбаума или светофора, обязан остановиться:

• у стоп-линии на асфальте;
• при ее отсутствии – у знака 2.5.

Транспортное средство может возобновить движение только после того, как его водитель удостоверится в безопасности проезда.

Со шлагбаумом

Такой вариант встречается гораздо чаще, так как он безопаснее для автомобилистов. Для обозначения границ зоны 1 используется знак 1.1 – треугольник с красной окантовкой и схематичным изображением забора на белом фоне.

Требования ПДД запрещают проезд зоны 1 при наличии следующих условий:

1. Шлагбаум опущен.
2. На светофоре мигает красный сигнал.
3. Регулировщик оповещает о необходимости остановиться.

Требования к месту остановки на переезде со шлагбаумом содержатся в ст. 15.4 ПДД:

• у линии СТОП;
• у знака «Движение без остановки запрещено»;
• возле светофора;
• при отсутствии всех перечисленных обозначений – не ближе 5 метров от шлагбаума.

Случаи, в которых остановка запрещена

Прямой запрет на остановку в зоне 1 содержится в пункте 12.4 ПДД. Он гласит о том, что парковка (временная или длительная) ТС недопустима на ж/д переездах (когда автомобиль уже въехал на него), а также на других сооружениях: тоннелях, эстакадах, мостах. Таким образом останавливаться запрещено только в зоне самого переезда, выполнить это действие необходимо до его начала.

Пункт 12.4 дополняет 15.3. В нем содержится запрет на выезд на железнодорожные рельсы в момент, когда там образовался затор из других машин. Такая «пробка» неизбежно вынудит водителя остановиться и против своей воли нарушить пункт 12.4.

Что подразумевается под вынужденной или аварийной остановкой

В обязанности водителя входит необходимость приложить все усилия для того, чтобы устранить свой автомобиль с рельсов и предотвратить потенциально опасную ситуацию. Однако, случаются непредвиденные обстоятельства, связанные с поломкой транспортного средства или другой причиной, затрудняющей движение.

Вынужденной (аварийной) остановкой называется прекращение движения, связанное с (статья 1 ПДД):

• поломкой автомобиля;
• невозможностью проезда вперед из-за проблем с грузом, перевозимым на ТС;
• физическим состоянием водителя или резким ухудшением его здоровья;
• непреодолимым препятствием на пути.

Действия водителя (или его пассажиров) в описанных ситуациях перечислены в пункте 15.5 ПДД:

1. Использовать все доступные способы для эвакуации ТС с рельсов (кроме буксировки с помощью троса).
2. Обязательно эвакуировать всех людей из салона авто на безопасное расстояние;
3. Направить двух человек в обе стороны вдоль железнодорожных путей. Они должны отойти от переезда на расстояние не менее 1000 метров и подавать сигналы необходимости экстренного торможения машинисту состава. При отсутствии такой возможности, направить только одного человека в сторону наихудшей видимости (например, из-за поворота).
4. Остаться у ТС и подавать звуковые сигналы тревоги.
5. При появлении в поле зрении состава, бежать навстречу к нему и оповещать машиниста о необходимости торможения.

Общепринятый сигнал остановки – круговые движения руками, днем необходимо дополнить их яркой тканью или заметным предметом, ночью – фонарем. Звуковой сигнал тревоги состоит из серии гудков: один длинный и три коротких.

Запрещаются попытки отбуксировать застрявший автомобиль с помощью других транспортных средств. При появлении поезда, буксир будет затянут под локомотив из-за наличия троса.

Когда необходим проезд без остановки

По умолчанию, перед всеми переездами (со шлагбаумом или без) водителям необходимо притормаживать и полностью останавливаться. Однако, в ПДД предусмотрено одно исключение. Согласно п. 6.14, пересечение ж/д переезда без остановки возможно, если для этого водителю придется прибегнуть к экстренному торможению и тем самым спровоцировать аварийную ситуацию.

Теоретически, таким образом возможно проскочить под закрывающийся шлагбаум или на мигающий сигнал светофора. Но на практике, доказывать свою правоту придется в суде и положительный исход дела будет зависеть от множества факторов.

Возможна ли стоянка перед ж/д переездом

Под стоянкой подразумевается остановка исправного транспортного средства продолжительностью 5 и более минут. Вблизи ж/д переезда стоянка не всегда возможна, все зависит от сопутствующих условий.

Где разрешена и где запрещена

Категорически запрещено парковать ТС при наличии следующих факторов:

• место стоянки – сам переезд (зона 1);
• до начала переезда или после него менее 50 метров (зона 2);
• присутствует знак «Стоянка запрещена» или «Остановка запрещена».

Во всех остальных ситуациях, при отсутствии перечисленных условий, стоянка разрешается и наказания за ней не предусмотрено.

Предусмотренный штраф за нарушение ПДД

Остановка и стоянка на в зоне 1 и 2 рассматриваются в рамках отдельных статей КоАП – 12.10 и 12.19. За несоблюдение правил нарушителям грозит:

1. За проезд зоны 1 при закрытом или закрывающемся шлагбауме, на запрещающий сигнал светофора, а также, за остановку или стоянку на этом участке – штраф 1000 рублей или лишение водительского удостоверения на срок от 3 до 6 месяцев.
2. Остановка или стоянка транспортного средства в зоне 2 – штраф в размере 500 рублей.

В зоне 3 и 4 парковать ТС разрешено, никаких наказаний за такое действие не последует. Также, в КоАП не предусмотрена возможность эвакуации авто на штрафстоянку из любой зоны, водителю грозит только денежное взыскание или лишение прав.

ПДД не предусматривает возможности парковки ТС непосредственно на железнодорожном переезде, исключение – поломка авто или другие серьезные причины, препятствующие дальнейшему движению. Однако, торможение и кратковременная остановка до переезда –обязательное требование ПДД. Эти действия необходимы для оценки водителем текущей ситуации и обеспечения собственной безопасности.