Проблема выбора траектории поворота на перекрестке и варианта расхождения бортами ТС рано или поздно касается каждого водителя. Этот вопрос в недостаточной мере регулируется на законодательном уровне, что порождает спорные ситуации и неоднозначные трактовки как между водителями, так и в общении с инспектором ГИБДД.
Как правильно разъехаться на перекрестке ПДД
В правилах дорожного движения стран СНГ и Евросоюза есть точные формулировки о возможностях разъезда правым или левым бортом. К сожалению, ПДД в России такое требование не содержат и допускают применения обоих вариантов.
Несколько десятилетий назад отечественные правила предписывали разъезжаться только левыми бортами, это было обусловлено наличием хорошего обзора у обоих водителей и небольшим количеством машин на перекрестке. Современные реалии диктуют новые негласные требования – разъезд левым бортом возможен лишь в редких случаях, в большинстве ситуаций он приводит к образованию затора на перекрестке.
Водители должны принять решение о повороте, исходя из соображений безопасности для себя и других участников движения, а также, учитывая «исторические» стереотипы, принятые в регионе или населенном пункте.
В каком случае и какими бортами нужно разъезжаться
Несколько ситуаций, иллюстрирующих разъезд правой и левой стороной ТС:
- Транспортные средства движутся на встречных полосах и одновременно выполняют левый поворот на перпендикулярную дорогу. Для того, чтобы им совершить разъезд левыми бортами, каждому водителю потребуется проехать чуть дальше центра перекрестка, пропустить встречный автомобиль по левому борту, затем уступить смежному с ним потоку и выехать на нужную перпендикулярную проезжую часть. Такой маневр безопаснее: он исключает выезд на встречную полосу в завершении маневра и позволяет полностью контролировать встречный поток. Однако, выполнить его на практике возможно только на дорогах с небольшой интенсивностью движения. Разъезд левым бортом неизбежно приведет к перекрытию движению и образованию заторов.
- Маневр, выполненный правым бортом, выглядит более логичным и удобным в современных городских условиях. При его осуществлении, траектории движения транспортных средств не пересекаются, а идут по касательной. Поворот осуществляет ровно в центре перекрестка или немного не доезжая до него. Но с точки зрения безопасности, такой маневр значительно уступает предыдущему. Во-первых, у водителя отсутствует возможность контроля потока, идущего сзади и на встречной полосе. Во-вторых, существует большая вероятность выезда на встречку после выполнения поворота. Однако, несмотря на минусы, именно этому варианту маневра отдает свое предпочтение большинство автолюбителей нашей страны.
Сложные ситуации
Если маневр выполняется на простом перекрестке, имеющем только одно пересечение проезжих частей, то можно однозначно советовать разъезжаться правым бортом. Так будет проще и быстрее.
Однако, на перекрестках, имеющих два и более пересечения проезжих частей (пример: двухполосная дорога пересекает дорогу с разделительной полосой), поворот правым бортом может обернуться выездом на встречную полосу или столкновением со встречным потоком, а значит, следует отдавать предпочтение левому.
Иногда разъезд левыми сторонами ТС применяется при выполнении маневра на перекрестке с небольшой интенсивностью движения, но имеющем трамвайные рельсы. Таким образом оба водителя могут проконтролировать отсутствие трамвая на своем пути. Также, разъезд левой стороной предпочтительнее для ТС с длинной колесной базой (грузовым авто). Таким образом исключается вероятность выезда на встречную полосу при завершении маневра.
Часто допускаемые ошибки
Выбор стороны разъезда остается на усмотрение водителя. На каком бы варианте он не остановился, это не будет считаться ошибкой. Нарушить ПДД в этом случае можно только одним способом – выехать на полосу встречного движения после покидания перекрестка.
Если руководствоваться п. 8.6 ПДД, то поворот должен быть выполнен таким образом, что при выезде с точки пересечения проезжих частей ТС не оказалось на полосе, предназначенной для встречного движения.
Штраф за нарушение правил
За невыполнения требований пункта 8.6 Правил дорожного движения, статьей 12.15 части 4 КоАП РФ предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 5000 рублей или лишения водительского удостоверения на срок от 4 месяцев до полугода. Причина его назначения – выезд на полосу встречного движения.
При составлении повторного протокола по данной статье, наказание не ужесточается и остается прежним.
Выбор способа разъезда на перекрестке при повороте налево не регулируется актуальными ПДД и остается на усмотрение водителей ТС.
Правый вариант популярнее среди автолюбителей за счет быстроты и легкости выполнения, однако, расхождение левым бортом эффективнее с точки зрения безопасности.
Вам нужно войти, чтобы оставить комментарий.